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| Freitag, 18. Mai 2012 - unabhängige Online-News aus der Agrartechnik | |||
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Gerade in den letzten zwei Jahren gab es große Preissteigerungen für Dieselkraftstoff und jeder Landwirt überlegt wie viele Fahrten über das Feld denn wirklich nötig sind um das Ertragspotenzial auszuschöpfen. Mit der richtigen Technik stecken in der Bodenbearbeitung noch viele Reserven um Diesel einzusparen.
Die intensive Bearbeitung des Bodens mit dem Pflug ist ein sehr traditionelles und teures Verfahren, daß unter den aktuellen Wettbewerbsbedingungen immer öfter in Frage gestellt werden muss. Gerade auf schweren Böden sind nach der Pflugarbeit noch mehrere Arbeitsgänge erforderlich um ein Saatbett herzurichten.
Im Vergleich dazu reichen zwei Arbeitsgänge zwischen Ernte und Saat mit dem Universalgrubber Terrano FX aus, um den Boden zu lockern, Ernterückstände einzumischen und das Feld optimal für die Aussaat vorzubereiten. Der Terrano FX ist ein 3-balkiger Universalgrubber der zur flachen, ganzflächigen Stoppelbearbeitung, als auch für eine intensive Lockerung und Einmischung von Ernterückständen bis zu 30 cm Tiefe, eingesetzt werden kann. Aufgrund der Bauart der HORSCH MulchMix Schare, wird der Boden bei der Bearbeitung nicht verdichtet und rund 22% weniger Diesel benötigt als mit vergleichbaren Grubbern. Der geringere Dieselverbrauch im Vergleich zu anderen Maschinen wurde von der Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG) im „Fokus-Test Arbeitsqualität“ 2003 ermittelt. Der Durchschnittsverbrauch der 11 getesteten Maschinen für einen flachen und einen tiefen Arbeitsgang liegt bei 16,9 l/ha. Der Terrano FX benötigt dagegen nur 13,2 l/ha.