Ab sofort bietet HAWE Wester, der Fahrzeugspezialist aus Wippingen, Emsland, einen neuen Universalstreuer an. Darüber hinaus werden künftig alle Streuer mit neuen Bordwänden produziert.
Der neue Universalstreuer DST 24 T-S hat einen längeren Aufbau für 20 m³ Ladevolumen und ist damit jetzt der größte Streuer mit Tandemfahrwerk. Er wird serienmäßig mit Untenanhängung, gefederter Deichsel, Nachlauf-Lenkachse, 700/50x26,5er-Bereifung, schweren Antrieben mit den entsprechenden Sicherungssystemen sowie einer E-Komfortbedienung mit Drehzahlüberwachung angeboten. Damit will HAWE Wester der Nachfrage nach mehr Transportvolumen Rechnung tragen und ein leichtzügiges Fahrzeug mit bodenschonender Niederquerschnittsbereifung und hohem Fahrkomfort bieten. Gleichzeitig erweitert der namhafte Hersteller aus dem Emsland sein Streuerprogramm um einen Typ und bietet jetzt sieben verschiedene Universalstreuer, zwei davon mit Tridem-Fahrwerk.
Außerdem sind seit kurzem alle Streuer mit neuen Bordwänden ausgerüstet. Diese bringen laut Hersteller die bekannte Stabilität und Robustheit bei weniger Gewicht. Die glatten Innenwände sollen zusätzlich den Transport des Streuguts verbessern. Außerdem wurden die Streuwalzen weiterentwickelt. Diese offene Ausführung reduziert nach Hrstellerangaben den Kraftbedarf und senkt den Dieselverbrauch um 20 bis 30 Prozent.
Insgesamt können die Kunden bei HAWE Wester jetzt zwischen sieben Universalstreuer von 12 bis 32 Tonnen (13 bis 23 m³) und vier Stallungstreuer von 8 bis 20 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht (11 bis 17,5 m³ Ladevolumen mit Schüttkegel) wählen. Die Stalldungstreuer werden von Betrieben nachgefragt, die nur Dung streuen wollen. Sie sind in der Anschaffung etwas günstiger. Mit den Universalstreuern dagegen können alle streufähigen Massengüter ausgebracht werden.
Alle HAWE-Universalstreuer werden ausschließlich mit hochwertigen BPW-Achsen ausgerüstet. Außerdem werden alle marktüblichen Anhängungssystemen und die verschiedenen mechanischen, hydraulischen und sogar pneumatischen Federungen angeboten. Die Tandem- und Tridem-Fahrzeuge können alternativ auch als Wechselbrückensystem gebaut werden, um neben dem Streueraufbau auch noch andere Aufbauten wie Muldenkipper, Abschiebewagen oder Überladewagen nutzen zu können.
Durch die Optimierung der Verteilaggregate wird, so der Hersteller, eine hohe Verteilgenauigkeit der DLG geprüften HAWE-Universalstreuer erreicht. Ebenso werde durch die einfache Verstellung der unteren Streuklappe in Höhe und Weite die Möglichkeit gegeben, alle Streumedien exakt und fein zu verteilen. HAWE stehe in engem Kontakt zu Landwirten und Lohnunternehmern und setze die Kundenwünsche schnell und konsequent um. Die Streuer sind, so HAWE Weter, robust, zuverlässig, langlebig und wirtschaftlich. Die Neuheiten zur Saison 2008 reduzieren darüber hinaus laut Hersteller den Kraftstoffverbrauch der Traktoren und senken dadurch die variablen Kosten.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer