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| Mittwoch, 23. Mai 2012 - unabhängige Online-News aus der Agrartechnik | |||
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Mobilhydraulik-Komponenten und Systemlösungen von Rexroth reduzieren den Dieselverbrauch und die Emissionen bei mobilen Arbeitsmaschinen in der Forstwirtschaft deutlich. Diese Komponenten sind bereits auf die neuen gesetzlichen Regelungen von TIER 4 final abgestimmt. Die auf der INTERFORST vorgestellten BlueHydraulics-Technologien kompensieren voraussichtliche Leistungseinbußen der TIER 4 final Motoren. Sie erhalten mindestens die gewohnte Leistungsfähigkeit und Umschlagleistung. Innovative Bremssysteme erhöhen die Sicherheit und den Komfort auch in schwierigem Gelände.
Auf der INTERFORST 2010 präsentiert Rexroth in Halle B5, Stand 339 eine umfangreiche Palette an Lösungen zur Einhaltung der TIER 4 final Emissionsgrenzen. Als einziger Hersteller verbindet Rexroth dabei nach eigenen Angaben Hydraulik-Know-how mit elektronischer Steuerungs- und Softwarekompetenz. Die mit BlueHydraulics erzielbaren Verbrauchseinsparungen sollen die Betriebskosten von Forstmaschinen nachhaltig reduzieren – und das bei mindestens gleicher Arbeitsleistung. So eröffnen sich den OEMs zahlreiche Möglichkeiten, durch nachhaltige Hydraulik-Lösungen die strengen Vorgaben von TIER 4 final zeitnah in zukunftssichere Konzepte umzusetzen.
Diesel Hydraulic Control (DHC) von Rexroth bietet durch die digitale Vernetzung von Arbeits- und Fahrhydraulik mit der Dieselmotorsteuerung nach Herstellerangaben ein besonders hohes Potenzial für Verbrauchseinsparungen von bis zu 20 Prozent mit entsprechend reduziertem Schadstoffausstoß. Über die Kraftstoffeinsparung hinaus soll DHC die gewohnte Dynamik auch bei komplexen Bewegungen mit mehreren Aktoren gleichzeitig gewährleisten. So wird laut Rexroth die geringere Motorleistung bei Downsizing-Konzepten und bei der Absenkung von Dieseldrehzahlen intelligent kompensiert; bei der bestehenden Motorengeneration erzielt DHC unmittelbar eine deutliche Verbrauchs- und damit Emissionsreduzierung.
Über die direkte Vernetzung hinaus bietet Rexroth eine Vielzahl weiterer verbrauchssenkender Lösungen für das breite Spektrum mobiler Arbeitsmaschinen im Forstbetrieb. Das patentierte Hydraulic Fly Wheel (HFW) von Rexroth beispielsweise speichert nicht genutzte bzw. überschüssige Energie und stellt sie dort wieder effizient zur Verfügung, wo sie benötigt wird. HFW kann zur Energierekuperation, zur Leistungsglättung, zum Downsizing des Dieselmotors oder als Boost Funktion genutzt werden.
Auf die rauen Bedingungen der Forstwirtschaft abgestimmte hydrostatische Lüfterantriebe übernehmen das Management des Kühlkreislaufs von Forstmaschinen. Verlässlich halten sie den Verbrennungsmotor drehzahlunabhängig auf optimaler Betriebstemperatur. Die intelligenten Lüfterantriebe von Rexroth kühlen gleichzeitig Wasser, Öl, Ladeluft und das zurückgeführte Abgas. Dazu kommuniziert die Regelelektronik über CAN-Bus mit zahlreichen Sensoren und stellt stufenlos die Lüfterdrehzahl unabhängig von der Verbrennungsmotordrehzahl ein. Der Reversierbetrieb verhindert bei hoher Staub- und Schmutzbelastung, dass sich Feststoffe leistungsmindernd im Kühler festsetzen: Der Lüfter ändert in bestimmten Zeitintervallen seine Drehrichtung. Der Schmutz wird dadurch nach draußen geblasen. Die Option Lüfterstillstand schaltet während der Startphase oder bei sehr niedrigen Außentemperaturen das Lüfterrad komplett ab. Der Verbrennungsmotor erreicht dadurch schneller seine Betriebstemperatur und die Abgasschadstoffe werden optimal reduziert.
Die hydrostatischen Fahrantriebe ergänzt Rexroth mit effizienten und sicheren Bremssystemen. Das bauraumoptimierte Fremdkraftbremssystem LT13H von Rexroth besteht aus einem hydraulisch angesteuerten Zweikreis-Kompaktbremsblock mit integriertem Speicherladeventil und elektrisch ansteuerbarer Feststellbremsfunktion. Diese Lösung reduziert, so Rexroth, nicht nur die Systemkosten durch flexible Einbaupositionen und einen minimalen Verrohrungs- und Verkabelungsaufwand, sondern ist optimal einsetzbar bei beweglichen Dreh- und Hubkabinen. Die intelligente Lösung von Rexroth soll zudem unerwünschte Wärme- und Geräuschentwicklungen in der Kabine verhindern und die feinfühlige Steuerbarkeit an Steigungen und Gefällen verstärken.