Neue NOVACAT und EUROCAT classic Frontmähwerke von Pöttinger

Pöttinger hat die Frontmähwerke NOVACAT und EUROCAT classic komplett überarbeitet und bringt mit den neuen Scheibenmähwerken NOVACAT 261 und 301 classic sowie mit den Trommelmähwerken EUROCAT 271 und 311 classic zur Saison 2012 vier neue Modelle auf den Markt.

Bei den NOVACAT Scheibenmähwerken ist erstmalig das NOVACAT 261 classic mit 2,62 m Arbeitsbreite zusätzlich im Programm. Mit einer Arbeitsbreite von 3,04 m ist das NOVACAT 301 classic der Bestseller unter den Frontscheibenmähwerken. Der bekannt NOVACAT Scheibenmähwerksbalken kommt natürlich auch bei den neuen „Klassikern“ zum Einsatz. Der serienmäßige Klingenschnellwechsel erhöht die Servicefreundlichkeit der Scheibenmähwerke zusätzlich.

Trommelmäher sind für den verstopfungsfreien und sauberen Schnitt bekannt. Die Trommeltechnik von Pöttinger zeichnet sich nach Herstellerangaben besonders durch den guten Futterfluss und den hohen Durchgang aus. Die Fronttrommelmähwerke EUROCAT classic sind in zwei verschiedenen Arbeitsbreiten verfügbar. Das EUROCAT 271 classic mit 2,7 m und EUROCAT 311 classic mit 3,05 m Arbeitsbreite lassen sich wahlweise mit der stufenlosen, zentralen Schnitthöhenverstellung ausrüsten.

Geringes Eigengewicht und kompakte Bauweise lautet, so Pöttinger, die Devise bei den neuen classic Frontmähwerken. Kurze Bauweise des Anbaubockes und der Einsatz von leichten Pressteilen sind deshalb wichtige Merkmale der neuen Mähwerke.

Der Anbau des Mähwerkes und der Entlastungsfedern wurde laut Pöttinger optimiert und noch bedienerfreundlicher gestaltet: Zwei neue, groß dimensionierte Federn bewirken eine gleichmäßige Mähwerks-Entlastung über den gesamten Arbeitsweg. Über Kugelgelenke in die Lenker ist eine leichtgängige, mehrdimensionale Bewegungsfreiheit des Mähbalkens möglich. Das Mähwerk wird exakt über die Bodenunebenheiten geführt. Perfekte Bodenanpassung steht somit laut Pöttinger auch hier im Vordergrund. Im Anbaubock sind zudem Stabilisierungsfedern integriert, die das Mähwerk bei der Transportfahrt zentrieren.

Neben einem neuen Design stand, so Pöttinger, vor allem das Ziel „Mach’s dir leichter“ im Vordergrund bei der Produktweiterentwicklung. So wurden nach Herstellerangaben die Wartungsintervalle der Gelenkwelle erhöht, ihre Zugänglichkeit verbessert und die Ölstandskontrolle beim Getriebe über einen Ölmessstab erleichtert. Die Schwadscheiben sind laut Pöttinger durch die Modulbauweise nun noch einfacher einzustellen; Zusatzschwadscheiben für den Einsatz mit dem Ladewagen sind auf Wunsch erhältlich. Ebenfalls wahlweise können die Mähwerke mit der hydraulischen Seitenschutzklappung ausgestattet werden.