Schnell und effizient, so lässt sich der neue Fella Mittelschwader TS 10055 laut Hersteller treffend beschreiben. Als einzige auf dem Markt verfügt die neue Maschine laut Fella über 18-Zoll-Räder am Kreiselfahrwerk. Mit einer Fahrgeschwindigkeit bis 50 km/h und der enormen Arbeitsbreite von 8,80 m bis 10,0 m, welche hydraulisch verstellbar ist, soll der TS 10055 seine Besonderheit untermauern.
Konstruktionsleiter Bernhard Kohl: „Dieser Modelltyp ist komplett neu in unserem Produktportfolio. Die Maschine erfüllt die Forderungen nach größeren Arbeitsbreiten und hat eine besonders hohe Schlagkraft. Es war für uns also mehr als selbstverständlich, dass wir einen Mittelschwader entwickeln, der genau diesem Bedarf entspricht.“ Das ist auch der Grund, weshalb das Feuchter Unternehmen nach eigenen Angaben auch in Zukunft ein starkes Augenmerk auf die Konzeption von Maschinen mit vergrößerter Arbeitsbreite richten wird – um noch mehr Masse ablegen zu können und damit für nachfolgende Erntemaschinen die Arbeit effizienter zu gestalten.
Damit der TS 10055 die großvolumigen Schwaden optimal bewältigt, verfügt er über einen neu entwickeln, größeren Kreiselkopf, den so genannten 5er-Kopf. Dieser Schwaderkopf mit geschlossener Kurvenbahn besticht laut Fella durch seine beiden wartungsfreien Kugellager pro Kreiselarm, welche in einem großen Abstand von 43 cm angeordnet sind und so für maximale Stabilität stehen. Die doppelte Lagerung der Eingangswelle am 5er-Kopf soll für beste Kraftübertragung und Laufruhe sorgen. Der so genannte Jet Effekt – wie beim Flugzeug setzen beim Absenken zuerst die hinteren und dann erst die vorderen Räder auf, beim Ausheben verhält es sich genau umgekehrt – soll verhindern, dass Zinken in den Boden einstechen. Grasnarbe und Maschine werden auf diese Weise deutlich geschont. Die kardanische Aufhängung des Kreisels sorgt nach Herstellerangaben für eine hervorragende Bodenanpassung – und dies trotz des enormen Kreiseldurchmessers von 4,20 m.
Der neue Mittelschwader zeichnet sich zusätzlich durch ein automatisch hochschwenkendes Schwadtuch, Überlastsicherung für jeden Kreisel sowie serienmäßige Weitwinkelgelenkwelle mit Freilauf aus. Die Vorgewendeaushebung verfügt über eine automatische Höhenbegrenzung. Ebenso wie die Verstellung der Arbeitsbreite, erfolgt auch die Sicherung der Schwenkarme in Transportstellung hydraulisch.
Die Drehwellenlenkung beim TS 10055 liegt, wie bei allen Fella-Schwadern mit Fahrwerk, geschützt innerhalb des Rahmens. Im Gegensatz zu anderen Herstellern werden hier, so Fella, nicht mehrere Gelenke zur Übertragung der Lenkbewegung auf die Transporträder benötigt. Präzise Lenkung, auch noch nach einigen Einsatzjahren, sowie ein geringerer Verschleiß sind laut Hersteller das Resultat. 15 Zinkenarme mit vier Doppelzinken sowie 4-Rad-Tastfahrwerke mit zwei starren und zwei Nachlauf-Rädern runden die technische Ausstattung des TS 10055 ab.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer