Mit dem neuen Mittelklassetraktor Agrotron K stellt DEUTZ-FAHR nun das Leistungssegment von 90 - 110 PS, der komplett überarbeiteten Agrotron Baureihe vor. Somit bietet DEUTZ-FAHR eine der modernsten und erfolg-reichsten Traktorenbaureihen der Landtechnik, die von 90 bis 265 PS das klassische Freisichtkonzept, wirtschaftliche DEUTZ-Motoren und eine umfangreiche Serienausstattung aufweist.
„Speziell Veredelungs- und Grünlandbetriebe stellen besondere Anforderungen an einen modernen Traktor: Wirtschaftlichkeit, Vielseitigkeit, Flexibilität, Wendigkeit, kompakte Abmessungen und nicht zuletzt eine auf ihre Belange abgestimmte Ausstattung. Gleichzeitig wollen sie auf Komfort und maximale Ergonomie nicht verzichten.“ so Benedikt von Riedesel, der Produktmanager des Agrotron K in Lauingen. „Mit dem neuen Agrotron K erfüllt DEUTZ-FAHR diese Anforderungen durch ein einzigartiges Design mit hervorragender Sicht auf alle Anbauräume, wirtschaftliche Motoren, perfekt abgestimmte Getriebe und eine praxisgerechte Serienausstattung.
Die neu entwickelte Kabine des Agrotron K ist eine der fahrerfreundlichsten Kabinen der Traktorenindustrie: sie bietet dem Fahrer eine hervorragende Rundumsicht, für einen kompakten Traktor eine enorme Bewegungsfreiheit und folgt dem legendären Freisichtkonzept, das DEUTZ-FAHR bereits vor zehn Jahren einführte. Entspanntes und produktives Arbeiten ist durch ergonomische Bedienelemente und ein exzellentes Kabinenklima garantiert. Mit einem gepolsterten Beifahrersitz und drei großen Staufächern – eines davon sogar gekühlt – bietet der Agrotron K außerdem einen hohen Komfort.
Auch der Bedienkomfort wird groß geschrieben: Alle Hebel und Schalter im Agrotron K sind in Form und Farbe unterschiedlich gestaltet, logisch und klar gegliedert, sind sie nach Funktionsgruppen und Bedienungshäufigkeit in der Bedienkonsole auf der rechten Seite zusammengefasst. Jeder Fahrer findet sich auf Anhieb zurecht. Ein optimal gestalteter Arbeitsplatz, der eine sichere und verwechslungsfreie Handhabung gewährleistet und die Produktivität des Fahrers erhöht.
Über das zentrale Infocenter hat der Fahrer alle Betriebszustände des Traktors immer im Blick. Funktionsanzeigen, z.B. für Zapfwellendrehzahlen und Geschwindigkeiten, erfolgen digital. Motordrehzahl und -temperatur sowie Kraftstoffvorrat werden analog, Wartungs- und Warnhinweise digital und in Textform angezeigt.
Die modernen, wassergekühlten 4- und 6-Zylinder DEUTZ-Turbodiesel-Motoren mit 4- und 6,1 l Hubraum und Motorleistungen von 90 bis 110 PS (66 – 81 kW), zeichnen sich durch eine konstante Leistungsabgabe mit hoher Überleistung aus. Die Motoren verfügen über einen Drehmomentanstieg von mindestens 30% und sind serienmäßig mit der modernen elektronischen Motorregelung EMC (Electronic Motor Control) ausgestattet. Über Sensoren erhält EMC – das im übrigen von DEUTZ-FAHR bereits seit 8 Jahren serienmäßig in allen Agrotron-Traktoren zum Einsatz kommt – fortlaufend Informationen der Einspritzanlage, des Getriebes und des jeweiligen Lastzustandes. Ständig werden die Ist-Werte mit den gespeicherten optimalen Motorkenndaten für Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch verglichen und korrigiert. Das Resultat: Mehr Kraft und geringerer Verbrauch.
Seine Maximalleistung erreicht der Agrotron K 100 beispielsweise bereits bei 1.700 1/min, so dass eine konstante Motorleistung über einen breiten Drehzahlbereich von 600 1/min zur Verfügung steht. Das ermöglicht entspanntes Arbeiten, bietet hohe Kraftreserven, gute Elastizitätswerte und einen reduzierten Kraftstoffverbrauch bei abgesenkter Drehzahl, aber gleich bleibend hoher Motorleistung. Konstant hohe Drehmomentplateaus sind ein weiteres wichtiges Merkmal, das nur DEUTZ-Motoren aufweisen. Das Drehmomentband für den Agrotron K 100 reicht von 1.250 bis 1.600 1/min und verleiht dem Motor höchste Elastizität bis in niedrige Drehzahlbereiche. Somit muss der Fahrer erst bei einem Drehzahlabfall auf 1.250 1/min herunterschalten.
Außerdem weisen die Motoren ein sehr hohes Anfahrdrehmoment von mindestens 126% auf, das ein sicheres und zügiges Anfahren am Hang und mit schwersten Lasten gewährleistet.
Eine weitere Besonderheit ist die leistungsstarke Kompakt-Kühlanlage, die exklusiv in den Agrotron-Modellen bis 165 PS zum Einsatz kommt. Alle Kühler für Kühlwasser, Klimaanlage, Kraftstoff, Hydrauliköl, Ladeluft und Getriebeöl wurden in der Kompakt-Kühlanlage Platz sparend integriert. Auch bei hohen Außentemperaturen ist eine effiziente und konstante Kühlleistung gewährleistet. Mit wenigen Handgriffen lässt sie sich schnell zur Reinigung aufklappen.
Zuverlässige, leicht zu schaltende Lastschaltgetriebe mit elektro-hydraulischer Komfortkupplung und PowerShuttle bieten im Agrotron K praxisnah abgestufte Geschwindigkeiten bei allen Einsätzen.
Das vollsynchronisierte Getriebe besteht aus 3fach-Lastschaltung, 4-Gang-Getriebe mit 2 elektrohydraulisch geschalteten Gruppen (Straße und Feld) und automatischer Anpassung der Lastschaltstufen beim Gruppenwechsel. Eine 4-Gang-Kriechganggruppe ist auf Wunsch lieferbar. Der gesamte Geschwindig-keitsbereich reicht, je nach Ausführung und Bereifung, von 320 m/h bis zu 50 km/h und verfügt im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h über 10 Gänge.
Durch die Lastschaltung werden die Geschwindigkeiten um ca. 20% erhöht bzw. um ca. 17% reduziert. So kann der Fahrer allein durch Ausnutzen der Konstantleistung und der 3 Lastschaltstufen den Traktor mit voller Motorleistung von 5,0 bis 10 km/h km/h wirtschaftlich und elastisch einsetzen, ohne dabei schalten zu müssen.
Erleichtert werden die Schaltvorgänge durch die serienmäßige, elektro-hydraulische Komfort-Kupplung, die durch einen Druckknopf im Schalthebel betätigt wird und einen Wechsel der Gänge ohne Betätigung des Kupplungs-pedals ermöglicht. Dadurch können bis zu 12 Geschwindigkeiten geschaltet werden, ohne das Kupplungspedal zu betätigen.
Durch die perfekt abgestimmte 3-fach Lastschaltung können alle 4 Feld- und Straßengänge sowie die 4 Kriechgänge ohne Betätigung der Fahrkupplung elektrohydraulisch per Knopfdruck am Gangschalthebel geschaltet werden. In Verbindung mit den elastischen DEUTZ-Motoren wird so bei allen Einsätzen kraftstoffsparend gefahren.
Der Agrotron K ist serienmäßig mit der PowerShuttle Wendeschaltung ausgestattet. Ohne Betätigung des Kupplungspedals kann der Fahrer aus dem Stand anfahren oder die Fahrtrichtung (rückwärts/vorwärts) wechseln. Der PowerShuttle-Hebel mit den Positionen vorwärts, neutral und rückwärts befindet sich links, griffgünstig unter dem Lenkrad.
Die Geschwindigkeit von 40 km/h wird im Agrotron K, gleichgültig ob 40- oder 50 km/h-Version bei einer Motordrehzahl von knapp 1.800 1/min erreicht. Daraus resultieren der sowohl geringe Kraftstoffverbrauch, als auch das niedrige Geräuschniveau.
Serienmäßig ist der Agrotron K mit einem Open-Center-Hydrauliksystem ausgerüstet. Eine Zahnradpumpe versorgt die Verbraucher der Arbeits-hydraulik. Die Lenkung wird über eine separate Zahnradpumpe versorgt. Die groß dimensionierten Hubzylinder ermöglichen eine Hubkraft von bis zu 6,2 t. Die Bedienung des Krafthebers erfolgt über die zusätzliche Bedienung auf den Heckkotflügeln und ermöglicht so ein schnelles, sicheres und gefahrloses An- und Abkuppeln von Anbaugeräten.
Eine Besonderheit in dieser Traktorenklasse ist die Schwingungstilgung. Bei schneller Straßenfahrt können durch das Arbeitsgerät Schwingungen verursacht werden, die durch eine serienmäßige Schwingungsdämpfung (automatisch ab 8 km/h) neutralisiert werden. Zukunftsweisender und sicherer Fahrkomfort ist somit gewährleistet.
Serienmäßig sind alle Agrotron K mit einer elektronischen Hubwerksregelung (EHR) ausgestattet. Die Bedienungseinrichtung der EHR ist griffgünstig in die rechte Seitenkonsole integriert. Folgende Funktionen werden automatisch überwacht: Zugkraft- und Lageregelung, Mischregelung, Freigang, Schnell-einzug, Schlupfregelung (bei vorhandenem Radarsensor), Transportverriege-lung, externe Regelungsaufschaltung, Hubhöhenbegrenzung und Senkgeschwindigkeitsregelung.
Der Agrotron K ist bereits serienmäßig mit drei doppelt wirkenden Zusatzsteuergeräten mit jeweils vier Funktionen ausgestattet. Die Steuerhebel sind farblich gekennzeichnet und den Hydraulikanschlüssen eindeutig zugeordnet. Sämtliche Remote-Anschlüsse im Heck sind unter Druck zu kuppeln und besitzen eine Abreißfunktion und Ölauffangbehälter. Über einen Kreuzhebel kann der Fahrer zwei Zusatzsteuergeräte einfach und sicher betätigen. Das dritte Zusatzsteuergerät wird über einen Einzelhebel bedient.
Der Agrotron K verfügt als einer der wenigen Traktoren seiner Klasse serienmäßig über eine Heckzapfwelle mit 4 Geschwindigkeiten (540, 540 E, 1.000 und 1.000 E). So können wirtschaftlich eine Vielzahl von Einsatz-möglichkeiten bewältigt werden. Die Sparzapfwellen reduzieren durch die perfekte Abstimmung auf die Motorcharakteristik den Kraftstoffverbrauch erheblich und bieten gleichzeitig ein hohes Leistungs- und Drehmoment-potential. Die serienmäßige Zapfwellenautomatik schaltet die Heckzapfwelle in Abhängigkeit von der Aushubhöhe des Heckkrafthebers ab und wieder an. Fehlbedienungen werden vermieden, Anbaugeräte geschont.
Die auf Wunsch lieferbare Frontzapfwelle mit einer Drehzahl von 1.000 1/min wird direkt vom Motor angetrieben und auf Knopfdruck elektrohydraulisch zugeschaltet. Durch die Modulation der im Ölbad laufenden Scheibenkupplung erfolgt der Geräteanlauf auch bei schweren Anbaugeräten weich und geräteschonend.
Das Antriebsstrangmanagement reguliert vollautomatisch Vorderachsantrieb und die Differenzialsperren der Vorder- und Hinterachse. Abhängig von Lenkwinkel und Fahrgeschwindigkeit werden je nach Bedarf die vordere und hintere Differenzialsperre (100% Sperrwert) und der Vorderachsantrieb unter Last ein- und ausgeschaltet.
Auch die tägliche Wartung ist schnell und problemlos mit wenigen Handgriffen durch die weit nach hinten öffnende Motorhaube durchführbar. Gasdruck-dämpfer halten die Haube in geöffneter Position. Alle wichtigen Komponenten und Baugruppen sind für die Wartung werkzeuglos mit geringem Aufwand erreichbar. Ein großes, gut einsehbares Schauglas zeigt den Getriebe-/Hydraulikölstand an.
Vorbildlich lang sind außerdem die Wartungsintervalle des Motors: Nur alle 500 Betriebsstunden ist ein Motorölwechsel fällig und die Ventileinstellung muss lediglich alle 1.500 Betriebsstunden überprüft werden. Das Getriebeöl und seine Filter müssen erst nach 1.000 Betriebsstunden gewechselt werden. Somit sind die Betriebskosten für einen Agrotron K erfreulich niedrig.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer