Ein neuer CLAAS Traktor rollt auf Europas Felder

Mit dem AXION stellt CLAAS eine neue Traktorenbaureihe zwischen 163 und 225 PS Nennleistung vor. Komfort wird im AXION ganz neu definiert – durch das neue CEBIS Terminal und die neue Multifunktionsarmlehne in Verbindung mit der bislang einzigartigen 4-Punkt-Kabinenfederung. Zusätzlich findet das komfortable HEXASHIFT Getriebe gemeinsam mit dem innovativen DRIVESTICK zur Getriebebedienung Eingang in den AXION.

Eine neue Vielseitigkeit erreicht die AXION Baureihe durch das CLAAS POWER MANAGEMENT mit bis zu 260 PS Maximalleistung auf dem AXION 850. So profiliert sich der AXION durch Hinterradbereifungen mit bis zu 2,05 m Durchmesser nicht nur für Arbeiten mit hohem Zugkraftbedarf, sondern mit einem Leergewicht ab 7,1 t auch für leichtere Arbeiten und schnelle Straßentransporte mit bis zu 50 km/h bei hohem Fahrkomfort.

Das CEBIS Terminal ist das sichtbarste Zeichen für die Intelligenz des neuen AXION. Die intuitive Bedienung und eine Taste für den Schnellzugang zu Untermenüs machen Einstellungen nicht komplizierter als notwendig. Serienmäßig ist ein umfangreicher Leistungsmonitor ebenso wie das Vorgewendemanagement CLAAS Sequence Management integriert. Auch in intelligenten Details wie der Fernbedienung für ein hydraulisches Steuergerät auf den hinteren Kotflügeln oder dem neuen Arbeitsscheinwerfermanagement wird der Kundenfokus bei der Entwicklung des AXION deutlich.

Eine neue Dimension der Wirtschaftlichkeit erreicht der AXION durch ein Gesamtkonzept, das auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch hin optimiert ist. Die installierte Motorentechnologie reduziert den Kraftstoffverbrauch bei Einhaltung neuer Abgasnormen ebenso wie die Optimierung von Getriebe und Hinterachse auf einen sehr hohen Wirkungsgrad. Durch das Auftragsmanagement im CEBIS Terminal behält der Fahrer den Überblick über die erledigten Arbeitsaufträge.

CLAAS Traktoren sind bekannt für Ihren hohen Fahr- und Bedienkomfort. Den neuen AXION zeichnen aber nicht nur die bekannten Merkmale wie die einzigartige 4-Punkt-Kabinenfederung und ein langer Radstand für eine ruhige Straßenlage aus. In der Kabine wird mit dem neuen CEBIS Terminal in einer eigenen AXION Variante eine neue Dimension des Bedienkomforts erreicht. Eine vollständige Neuentwicklung stellt auch die Multifunktionsarmlehne am Fahrersitz dar, auf der alle häufig benötigten Funktionen angeordnet sind. Lediglich seltener benötigte Funktionen finden sich auf der rechten Seitenkonsole. Ein weiteres Merkmal für den erhöhten Bedienkomfort des AXION sind neue Bedienfelder für die Arbeitsscheinwerfer und das Heckhubwerk. Durch 14 Arbeitsscheinwerfer und bis zu vier zusätzliche Xenon-Scheinwerfer wird der Fahrer auch bei Nachtarbeit zusätzlich entlastet. Automatikfunktionen für die Schaltung von Zapfwelle, Allradantrieb und Differentialsperre erleichtern die Bedienung. Die Aktivierung von Automatikfunktionen und anderen Bedienschritten sind selbsterklärend und somit auch für wechselnde Fahrer intuitiv zugänglich. In Verbindung mit der neuen parallelogramm-gefederten Vorderachse von Dana ergibt sich ein neuer Fahr- und Bedienkomfort, der durch die Schwingungstilgung von Front- und Heckhubwerk auch mit schweren Anbaugeräten erhalten bleibt.

Die neuen 6,8 l Sechszylindermotoren von DPS mit Nennleistungen von 120 kW/163 PS* (AXION 810), 135 kW/183 PS* (AXION 820), 144 kW/196 PS* (AXION 830), 151 kW/205 PS* (AXION 840) und 165 kW/225 PS* (AXION 850) arbeiten mit Ladeluftkühler, gekühlter Abgasrückführung, Common Rail Einspritzsystem und 4-Ventiltechnik. Durch die eingesetzte Motortechnologie wird nicht nur die TIER 3 Abgasnorm erfüllt, sondern der Kraftstoffverbrauch auch im Vergleich zu TIER 2 Technologie reduziert. Das CLAAS POWER MANAGEMENT – serienmäßiges Merkmal des AXION 840 und AXION 850 - stellt zusätzliche Boost-Leistung zur Verfügung. Das neuartige Boost-Konzept gibt die Zusatzleistung frei, wenn hydraulische Leistung abgenommen wird, die Zapfwelle eingeschaltet ist oder der Schlepper sich in der Getriebe-Gruppe C oder D (C1=~8 km/h bei 1900 U/min) befindet.

Ein Sensor misst dabei die benötigte Leistung von Zapfwelle oder Hydrauliksystem. Je nach abgenommener Leistung werden in sechs Schritten bis zu 30 PS (22 kW) zusätzliche Boost-Leistung freigegeben. Für die meisten Anwendungen einschließlich der Bodenbearbeitung ab ca. 8 km/h stehen so die bis zu 260 PS Maximalleistung des AXION 850 zur Verfügung.

Die Anordnung der Funktionen auf der Multifunktionsarmlehne wurde gemeinsam mit Praktikern und Experten für den Fahrer optimiert. Wichtigstes Bedienelement der Multifunktionsarmlehne ist der DRIVESTICK zur Bedienung des HEXASHIFT Getriebes. Neben bis zu fünf elektrischen Steuergeräten sind auf der Multifunktionsarmlehne die Handgasbedienung und die elektronischen Drehzahlspeicher für die Motordrehzahl angeordnet. Weiterhin finden sich die Bedienelemente für Front- und Heckhubwerk sowie das Vorgewendemanagement auf der Multifunktionsarmlehne. Auch die HEXACTIV Funktion für die automatische Schaltung des HEXASHIFT Getriebes lässt sich auf der Armlehne aktivieren. Das CEBIS Terminal, das in seinem Konzept von LEXION und XERION bekannt ist, findet sich auch auf dem AXION. Zwei verschiedene Darstellungsarten, optimiert jeweils für Acker oder Straße, zeigen alle wichtigen Betriebszustände bei Feldarbeit oder Transportfahrten auf einen Blick. Durch einen Dreh-Drück-Steller und lediglich eine weitere Taste ist der Zugang zu allen Menüs und Einstellungen intuitiv möglich. Eine zusätzliche Taste für die DIRECT ACCESS Funktion ermöglicht den direkten Einstieg in Untermenüs, wenn die entsprechenden Funktionen - wie beispielsweise Steuerventile - betätigt werden. Mit dem Vorgewendemanagement CLAAS Sequence Management werden wiederkehrende Bedienschritte am Vorgewende einfach aufgezeichnet und wieder abgespielt. Diese gespeicherten Bedienabläufe können im CEBIS TERMINAL nachträglich modifiziert werden.

Der AXION verfügt über das komfortable HEXASHIFT Getriebe mit sechs Powershift-Gängen und vier automatisierten Gruppen, schaltbar ohne Kupplungsbetätigung. Neben einer weiteren Verbesserung des Wirkungsgrades haben die CLAAS Ingenieure mit dem DRIVESTICK ein neues, sehr komfortables Bedienkonzept entwickelt. Gruppenwechsel und Powershift-Schaltvorgänge können auch vollautomatisch erfolgen. Das CEBIS Terminal bietet neue Einstellfunktionen für das HEXASHIFT Getriebe, wie die stufenlose Einstellung der Motordrehzahl für die Schaltzeitpunkte bei der Automatikfunktion HEXACTIV. Für niedrigste Fahrgeschwindigkeiten ist ein Kriechganggetriebe verfügbar. In Zukunft ist zusätzlich eine stufenlose leistungsverzweigte Getriebevariante vorgesehen, die ab der Agritechnica 2007 zur Verfügung stehen wird. Das CVT Getriebe wird ebenso wie die HEXASHIFT Variante in einer drehzahlreduzierten 40-km/h- und 50 km/h-Variante verfügbar sein (länderabhängig).

Bis zu fünf elektrische Steuergeräte mit Zeit- und Mengenregelung werden komfortabel über Proportionalschalter in der Multifunktionsarmlehne und den Joystick ELECTROPILOT bedient. An den beiden hinteren Kotflügeln befindet sich eine Fernbedienung für Steuergeräte zur externen Betätigung von Funktionen an Anbaugeräten. Die Leistungsfähigkeit des Hydrauliksystem wird unterstützt durch das CLAAS POWER MANAGEMENT, dass zusätzliche Motorleistung bei hydraulischer Leistungsabnahme freigibt. Ab Werk ist neben der Heckzapfwelle (540/540E/1000/Wegzapfwelle) die vollintegrierte Frontzapfwelle (1000 U/min) verfügbar. Am Vorgewende wird der Fahrer bei Zapfwellenarbeiten durch das automatische Ab- und Anschalten der Zapfwelle in Abhängigkeit der Hubwerkshöhe unterstützt. Auch bei Zapfwellenarbeit stehen mit CPM bis zu 30 PS zusätzliche Motorleistungs zur Verfügung.

Mit einem Leergewicht ab 7,1 t (d. h. minimal nur 33 kg/PS bzw. 46 kg/kW) wird der AXION mit den unteren Typen zum neuen Favoriten für leichtere Arbeiten bei geringem Kraftstoffverbrauch und reduziertem Bodendruck. Gleichzeitig hat der AXION ein hohes zulässiges Gesamtgewicht – bis zu 14 t beim Topmodell AXION 850. Das sind über 6 t Nutzlast für schwere Anbaugeräte oder hohe Stützlasten. Für Einsätze mit hohem Zugkraftbedarf gibt es flexible Ballastierungsmöglichkeiten – insgesamt bis zu 2,9 t durch maximal 700 kg Zusatz-Radgewicht je Hinterrad. Vor allem durch das neue, vollintegrierte Fronthubwerk präsentiert sich die neue Baureihe kompakt und wendig zugleich. Trotz großem Radstand von 2,98 m ist der AXION nur 5,02 m lang (ohne Frontgewichte), sein Wenderadius beträgt lediglich 5,1 m.

Als Teil des Gesamtkonzeptes der AXION Baureihe bietet CLAAS ab Werk ein vollintegriertes, kurz bauendes Fronthubwerk und Frontzapfwelle an. Mit bis zu 5,4 t Hubkraft eignet sich auch das Fronthubwerk für schwerste Frontanbaugeräte. Elektrische und hydraulische Kuppler sind ebenso wie die Bedienelemente voll in das Fronthubwerk integriert. Große Hubkräfte des Heckhubwerks erweitern das Einsatzspektrum des AXION: Über 10 t maximale Hubkraft und mehr als 6 t durchgehende Hubkraft nur 610 mm hinter den Koppelpunkten erlauben den Anbau auch von schweren Anbaugeräten.

Die einteilige Motorhaube ermöglicht ebenso wie die klappbaren Kühler einfachen Zugang für die wiederkehrenden Wartungsarbeiten. Vier parallele CAN-Bus Systeme verringern nicht nur die verbaute Kabellänge im AXION sondern auch den Aufwand für Service und Diagnose. Zur Erhaltung der vollen Produktivität des AXION informiert das CEBIS Terminal den Fahrer über die nächsten fälligen Wartungstermine.

*Leistungsangaben nach ECE R24