„MF 8600 2.0“ – Massey Ferguson führt die zweite Generation der Baureihe MF 8600 ein

Knapp drei Jahre nach erfolgreicher Einführung der Baureihe MF 8600, den ersten landwirtschaftlichen Maschinen mit AdBlue-Motorentechnologie, zeigt MF markante Neuerungen der Baureihe MF 8600, sowie das Abgasreinigungssystem der zweiten Generation: Durch die komplette Überarbeitung der CommonRail-Einspritzanlage, sowie den zusätzlichen Einsatz eines Dieseloxidationskatalysators konnte der Gesamtwirkungsgrad nach Herstellerangaben deutlich erhöht werden. Die Steigerung von Effizienz und Zuverlässigkeit, bei gleichzeitiger Verringerung von Kraftstoff-, AdBlue-Verbrauch und Emissionen, entspricht den modernsten Anforderungen der landwirtschaftlichen Praxis.

Im Wesentlichen werden die Verbesserungen im Bereich der Einspritzanlage, so Massey Ferguson, durch den Einsatz einer stärkeren Hochdruckpumpe, optimierte Injektoren, zusätzliche Filter auf Saug- und Druckseite, sowie einen neuen Dieselkühler realisiert. Des Weiteren wurde die Nenndrehzahl um 100 U/min auf nunmehr 2100 U/min reduziert, wodurch sich eine weitere Kraftstoffersparnis mit einhergehend optimiertem Drehmomentverlauf ergibt.

Die signifikanteste Neuerung ist, so der Hersteller, der zusätzliche Einsatz eines wartungsfreien Dieseloxidationskatalysators (DOC), der vor dem Auspuff unsichtbar unter der Haube verbaut wird. In diesen gelangen die vom Motor kommenden Abgase zuerst und werden dort durch Oxidation vorgereinigt. Dann wird dem Abgasstrom mit einer neuen Einspritzeinheit AdBlue zugeführt, bevor das Abgas in den SCR-Katalysator (im Auspuff) gelangt. Die bedarfsabhängige Einspritzung erfolgt sensorgesteuert: Zwei Sensoren überwachen den Ein- und Ausgang, ermitteln laut MF den exakten Bedarf, sodass dem vorgereinigten Abgasstrom nur die tatsächlich erforderliche Menge AdBlue zugeführt werden muss und der Verbrauch dadurch optimiert wird. Letztendlich gelangen die Abgase dann in den SCR-Katalysator im neu gestalteten Auspuff. An dieser Stelle hat MF eine weitere innovative Lösung: Zwei hintereinander angeordnete Katalysatoren bedeuten mehr Absorbtionsfläche und damit weniger Rückstände bei weniger Platzbedarf.

Neben dem neuen Abgasreinigungssystem und der neuen Auspuffanlage verfügen die neuen MF 8600er über einen neuen vergrößerten Kraftstofftank mit 630 l Inhalt, einen neuen vergrößerten AdBlue-Tank mit 60 l Inhalt und ein elektrisches Heizsystem für noch längere Laufzeiten. Die größeren Modelle haben eine neue Quadlink-Vorderachse; für noch mehr Einsatzflexibilität und extreme Bedingungen wurde der Einstieg verändert und die Kotflügel verbreitert.

Das Kabinenlayout, insbesondere die Anordnung der Schalter auf Armlehne und Seitenkonsole wurde überarbeitet und für noch einfachere und komfortablere Bedienung gibt es mehr Funktionen im ControlCenterDisplay.

Tipp: Lesen Sie zu diesem Thema auch den Artikel „Massey Ferguson Großtraktor MF 8690: Weltweit erster Traktor mit SCR-Technologie” hier auf landtechnikmagazin.de.