Massey Ferguson erweitert seine Baureihe MF 5400 mit neuem Modell und stellte neues Getriebe „Dyna-4“vor

Massey Ferguson setzt seine Strategie der Produktverbesserung und –weiterentwicklung fort. Nachdem in den letzten beiden Jahren die größeren und großen Baureihen komplett überarbeitet wurden und die neuen 6497/99 als “Maschine des Jahres 2006" ausgezeichnet wurden, gibt es jetzt Neuigkeiten für die mittlere Leistungsklasse, der Baureihe MF 5400. Auf der spanischen Ausstellung FIMA AGRICOLA wird ein neues Modell und ein zusätzliches Getriebe vorgestellt.

Die Neuerungen werden die Baureihe erheblich aufwerten. Sie sind ein weiterer Schritt auf dem Weg, in allen Leistungs- und Ausstattungsklassen qualitativ hochwertige und innovative Technik anzubieten und die schon seit längerem spürbar ansteigende Kundenakzeptanz zu untermauern.

Declan Hayden, Vice President Marketing für Massey Ferguson Europa, Afrika und Mittlerer Osten, meint dazu: “Zweifellos zahlen sich Massey Fergusons strategisch richtige Entscheidungen der letzten Jahre inzwischen für jeden Kunden aus. Heute bieten wir nicht nur die leisesten Kabinen an, sondern schaffen neue Lösungen für alle Betriebsstrukturen. International prämierte Getriebe- und Motorenkonzepte, leistungsstarke moderne Hydrauliksysteme, einfache Bedienung, hervorragende Komfortmerkmale, hohe Produktivität und Zuverlässigkeit sind wichtige Bestandteile unserer neuen Perspektiven."

Jetzt wird das neue Dyna-4-Getriebe für die 5400er vorgestellt; und damit die dritte Getriebe-Neuvorstellung bei MF innerhalb der letzten 3 Jahre: Mit Dyna-VT (Baureihen 7400 und 8400), Dyna-6 (Baureihe 6400) und jetzt Dyna-4 (Baureihe 5400) macht MF klar, daß Innovationen den Weg in eine erfolgreiche Zukunft ebnen. Dazu gehören auch die kürzlich vorgestellten Neuheiten im Motoren-, Kabinen- und Elektronikbereich.

“Der große Leistungsbereich von 75 bis 125 PS ist gleichzeitig der, in dem die unterschiedlichsten Kundenanforderungen gestellt werden", erklärt Declan Hayden. “So soll die Maschine kompakt, leicht und wendig sein, um zum Beispiel für Frontladerarbeiten und Pflegeeinsätze geeignet zu sein. Gleichzeitig aber muß sie auch robust und stark genug für schwerere Bodenbearbeitungsgeräte und Transporteinsätze sein. Unser MF 5400 erfüllt alle diese Anforderungen, denn er wurde aus der größeren Baureihe heraus entwickelt. Wir glauben, daß es keine richtige Alternative zu dieser Baureihe gibt, wenn es um Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit geht".

Im Überblick – die Neuigkeiten in MF´s Baureihe 5400:

> Neues Modell 5470 mit 125PS starkem SISU-Motor, neuem Getriebe und optionaler Vorderachsfederung

> MF 5435 jetzt mit Turbolader und erheblich höherem Drehmoment

> Neues Dyna-4-Getriebe mit einzigartiger Komfort-Bedienung und bewährter Dynashift-4-fach-Lastschaltung

> Leisere Kabinen – 75 d(B)A

> Detailverbesserungen zur Optimierung von Leistungsfähigkeit, Verbrauch und Komfort

Neues Top-Modell MF 5470:

Der MF 5470 zielt auf alle Anwendungen, bei denen viel Leistung bei kompakten Maßen gefragt ist. Sein enormes Drehmoment bei niedrigem Eigengewicht sorgt für ein sehr angenehmes Fahrgefühl, Leistung ist jederzeit ausreichend verfügbar. Er ist sehr gut geeignet für Transporteinsätze, Front-Heck-Gerätekombinationen oder am Frontlader.

Ein kraftvoller SISU-Diesel mit 4.4 Litern Hubraum und hohen 540Nm maximalem Drehmoment läßt in Verbindung mit dem neuen hochkomfortablen Dyna-4-Getriebe so richtig Fahrfreude aufkommen. Die Wendigkeit ist aufgrund des kleinen Radstands sehr gut und erhöht die Produktivität.

> 92/125 kW/PS (ISO), 4.4 Liter Hubraum, Turbolader und Ladeluftkühlung

> Neues Dyna-4-Getriebe mit 4 Lastschaltstufen in 4 Gruppen

> Günstiges Leistungsgewicht (46kg/kW)

> Optional mit QuadLink-Vorderachsfederung

“Die Maschine eignet sich für alle Betriebsstrukturen, weil sie so kompakt und leistungsfähig ist. Das neue Getriebe macht sie ideal sowohl für Feld und Straße als auch am Frontlader", erklärt Campbell Scott, zuständig für das Marken-Management.

Kompakte 125PS:
Der neue SISU-Motor ist als Langhuber ausgelegt und holt 540Nm aus 4.4 Litern Hubraum. Das hohe Drehmoment und der große Drehmomentanstieg von 35% erlauben häufiges drehzahlreduziertes und spritsparendes Fahren.

Auf Wunsch mit Vorderachsfederung:
“QuadLink" gibt es schon lange in den größeren MF-Baureihen und ist jetzt auch im MF 5470 verfügbar. Dies soll die Einsatzfähigkeit als leichte, durchzugsstarke und kompakte Transportmaschine noch unterstützen.

Optional mit 100l-Hydraulik und bis zu 6000daN Hubkraft:
Die serienmäßigen 57l/min können optional auf 100l/min “aufgerüstet" werden, mit der Lenkung stehen dann im Schlepper bis zu 142 l/min zur Verfügung. Der Kraftheber erlaubt serienmäßig 5000, optional 6000daN Hubkraft – im Hydraulikbereich setzt der MF 5470 in seiner Klasse einen neuen Maßstab.

Viele Sonderausstattungen:
Neben etlichen Ausstattungspaketen stehen auch viele Sonderausrüstungen zur Verfügung:
> 4:1 Kriechgang und 8:1 Superkriechgang

> Wegzapfwelle

> Zusatzkraftstofftanks

> Glasdach und vieles mehr

Neues Getriebe Dyna-4:
Dyna-4 bietet 4 Lastschaltstufen in 4 Gruppen und eine automatische Lastschaltung beim Gruppenwechsel (Speedmatching). MF setzt auf Innovation auch und besonders im Schaltgetriebesektor – immerhin sind dies immer noch die meistgekauften Getriebe. Dyna-4 (serienmäßig im MF 5470) unterstreicht diese Strategie. Angelehnt an das inzwischen erfolgreich etablierte Dyna-6 der MF 6400er bietet es ähnlich hohen Bedienkomfort und ebenfalls einen hohen mechanischen Gesamtwirkungsgrad zur bestmöglichen Effizienz.

> Dyna-4 kann für alle MF 5400 angeboten werden (Option, Serie in 5470)

> 16/16 Gänge, gleichschnelle Abstufung vorwärts / rückwärts

> Automatische Lastschaltung beim Gruppenwechsel “Speedmatching"

> Schalten ohne Kupplungspedal-Benutzung

> PowerControl für Lastschaltung, Wendeschaltung und Fahrkupplung links am Lenkrad

> Einstellbare Wendeschaltung “Comfort-Control"

> Einzigartige Schaltung rechts

Dyna-4 nutzt die seit 1992 eingesetzte und bewährteste Lastschalttechnologie “Dynashift" jetzt auch in den “kleinen" MF 5400. Laurent Pernin, Massey Ferguson’s General Marketing Manager, erklärt dazu: “Dies ist das bewährteste und flexibelste System am Markt und wir sind sehr froh, es jetzt auch im MF 5400 anbieten zu können".

Einfachste Bedienung:
Fahren ohne Kupplungspedal – das ist die Devise bei Dyna-4. Der Fahrhebel auf der rechten Seite erlaubt durch einfaches Antippen das Lastschalten. Wird gleichzeitig der kleine integrierte Knopf gedrückt, wechselt das Getriebe auch die Gruppe und wählt dabei die passende Lastschaltstufe. Wahlweise kann auch links am Lenkrad geschaltet werden. Das Kupplungspedal wird nur noch zum Motorstart und zum Rangieren benötigt. Der simple mechanische Aufbau sorgt für hohe Leistungsausbeute und niedrigen spezifischen Kraftstoffverbrauch.