Mercedes-Benz zeigt Unimog und erstmalig Zetros auf der Agritechnica 2011

Die moderne Landwirtschaft ist geprägt von permanent steigenden Transportleistungen: 500 Millionen Tonnen Güter jährlich transportieren Agrarbetriebe in Deutschland über immer größere Entfernungen, so Mercedes-Benz. Solche Transporte führen häufig spezialisierte Lohnunternehmen durch, da sie im Gegensatz zum landwirtschaftlichen Betrieb über eine entsprechende Logistik verfügen. Mit dem Unimog und dem Zetros bietet Mercedes-Benz nach eigenen Angaben zwei exakt auf die Agrologistik zugeschnittene Fahrzeuge an.

Eine typische Anwendung in der Agrologistik stellt der auf der Agritechnica gezeigte Unimog U 500 mit 210 kW (286 PS) aus der Baureihe der Geräteträger dar. Die hydraulische, über Öldruck angetriebene Zapfwelle ist im Gegensatz der ebenfalls angebotenen mechanisch betriebenen stufenlos verstellbar und gibt nach Herstellerangaben eine Leistung von rund 100 kW an die Geräte weiter. Die Zapfwelle stammt von der Firma AS-Baugeräte ebenso wie der Kornkipper mit seinem besonders hohen Ladevolumen. Zusammen mit einem dreiachsigen oder zwei zweiachsigen Anhängern lässt sich mit diesem Unimog laut Mercedes-Benz ein höchst effektiv arbeitender Zug für landwirtschaftliche Transporte bilden. Beim Zuggesamtgewicht von 39 Tonnen bleibt nach Herstellerangaben eine Nutzlast von 24 Tonnen, es wird also nahezu die Nutzlast eines Sattelzuges erreicht.

Häufig wird, so Mercedes-Benz, die hochgeländegängige Baureihe U 4000/U 5000 im Pflanzenschutz eingesetzt. Der Unimog U 5000 auf der Agritechnica ist mit einer Aufbauspritze der Firma Dammann ausgestattet, die 4.000 Liter fasst und eine Arbeitsbreite von bis zu 36 Metern verwirklichen kann. Die neu verfügbare Reifendimension 495/70R24 verbessert nach Herstellerangaben die ohnehin hohe Bodenfreiheit des U 5000 und ermöglicht die Überfahrt von hohen Pflanzenbeständen. Das Fahrzeug ist mit einer Reifendruckregelanlage ausgestattet, die eine bodenschonende Befahrung der Ackerflächen auch unter schwierigen Bedingungen erlaubt. Dank des kurzen Radstandes von 3,25 m ist die Fahrzeugkombination besonders wendig.

Premiere auf der Agritechnica feiert der Mercedes-Benz Zetros. Die zweiachsige Ausführung 1833A/4x4 ist von der Firma Bruhns als Zugmaschine für Transportaufgaben in der Landwirtschaft konzipiert und exakt auf das Ziehen spezieller landwirtschaftlicher Anhänger abgestimmt: Das Haubenfahrzeug verbindet in der Landwirtschaft benötigte Zugkraft und Geländegängigkeit mit der Wirtschaftlichkeit eines Lkw. Bei einem Leergewicht von 8,1 Tonnen und einem Gesamtzuggewicht von 40 Tonnen bietet der Zetros eine hohe Nutzlast. Der 240 kW (326 PS) starke Motor und das sechsstufige vollautomatische Wandlergetriebe ermöglichen langsames Fahren auf dem Feld ebenso wie schnelles Fahren auf der Straße. Der Wandlervollautomat erleichtert dabei die Arbeit und erhöht die Wirtschaftlichkeit. Das zweistufige Verteilergetriebe bietet die jeweils optimale Übersetzung. Zudem ist der Zetros mit einer vom Fahrersitz aus steuerbaren Reifendruckregelanlage ausgestattet. Ein weiterer Vorteil: Da die Geschwindigkeit elektronisch auf 60 km/h begrenzt ist, kann der Zetros als landwirtschaftliches Zugfahrzeug mit dem Führerschein der Klasse T gefahren werden.

Der Bereich Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert auf der Agritechnica 2011 in Halle 9, Stand C 27 einen Unimog U 500 mit 210 kW ( 286 PS) in Agrarausführung aus der Baureihe der professionellen Geräteträger, einen Unimog U 5000 mit 160 kW (218 PS) aus der Reihe der hochgeländegängigen Unimog sowie den geländegängigen „Hauben-Lkw“ Zetros 1833A/4x4 mit 240 kW (326 PS) als Agrologistikfahrzeug.