New Holland Agriculture kündigt Tier-4A-Motoren an

New Holland versteht sich als Marktführer in Sachen umweltfreundliche Energie. Bereits 2006 leistete der Hersteller mit dem Einsatz von Biodiesel für den Antrieb von Landmaschinen nach eigenen Angaben Pionierarbeit. Auch heute fokussiert das Unternehmen seine Entwicklungstätigkeit auf die fortschrittlichsten Technologien. So entwickelte die Marke den preisgekrönten NH2-Traktor, den ersten Traktor mit Brennstoffzellen, und das Konzept des Energieunabhängigen Betriebs, das dem emissionsfreien, energieunabhängigen Landwirtschaftsbetrieb den Weg in die Zukunft bahnen soll.

Im Jahr 2011 wird die Abgasnorm Tier 4A für Motoren mit mehr als 174 PS (130 kW) für den mittelschweren und schweren Betrieb Gültigkeit erlangen. New Holland will auch in diesem Fall beispielgebend vorangehen und technisch anspruchsvolle Lösungen anbieten, welche die Arbeit in der Landwirtschaft nicht nur einfacher und effizienter, sondern auch umweltfreundlicher gestalten. „Wir glauben nicht, dass es in der modernen Landwirtschaft allgemeingültige Patentlösungen gibt,“ erklärt Pierre Lahutte, Director of Global Marketing and Communication von New Holland Agriculture. „Unser Ziel ist es, die beste verfügbare Motorentechnik für alle Maschinen und Tätigkeiten einzusetzen.“ Daher optierte New Holland für SCR (Selective Catalytic Reduction) und CEGR (Cooled Exhaust Gas Recirculation). Die selektive katalytische Reduktion kommt an Motoren mit mehr als 100 PS zum Einsatz, während die gekühlte AGR für Motoren der unteren Leistungsklassen bis 100 PS bestimmt ist.

Die Lösungen wurden in Zusammenarbeit mit Fiat Powertrain Technologies entwickelt, einem der Wegbereiter umweltfreundlicher Antriebstechnologien. Es wurden bereits mehr als 100.000 Cursor- und Nef-Motoren produziert, welche die SCR-Technik effektiv nutzen. Die Technik wurde im Lauf der Zeit weiterentwickelt und optimiert. Das Resultat laut Hersteller: Niedrigere Betriebs- und Wartungskosten bei gleichzeitiger Steigerung der Produktivität und Erfüllung der Emissionsanforderungen zu einem günstigen Preis.

SCR ist ein Abgasnachbehandlungssystem, das von der Hauptmotorfunktion getrennt ist und keinen Einfluss auf Leistung und Drehmoment des Motors hat. Es beeinträchtige die Motorleistung nicht, sondern verbessere sie sogar. SCR nutzt einen Katalysator, der die in den Abgasen enthaltenen Stickstoffoxide mit Hilfe einer geruchlosen wässrigen Harnstofflösung in Wasser und Stickstoff verwandelt. Das System sei benutzerfreundlich und macht lediglich eine regelmäßige Nachfüllung des Katalysatortanks erforderlich. Der Betriebsstoff ist über ein flächendeckendes Vertriebsnetz erhältlich und kann im Landwirtschaftsbetrieb gelagert werden.

„SCR befindet sich in ständiger Weiterentwicklung, um unseren Kunden weitestgehend zuverlässige, kostengünstige und moderne Produkte bieten und künftige, noch strengere Abgasvorschriften für die Landwirtschaft erfüllen zu können,“ sagt Pierre Lahutte. „Unsere heutigen Investitionen in die Forschung und Entwicklung der bereits ab 2011 eingesetzten SCR-Technik werden sich künftig umfangreich auszahlen, wenn es die Tier-4B-Zielvorgaben zu erreichen gilt. Da wir heute schon über eine adäquate Technik verfügen, können wir unsere Forschungen ganz auf die Entwicklung der nächsten Maschinengeneration konzentrieren und eine weitere Effizienz-, Komfort- und Leistungssteigerung für die Landwirte erzielen.“