Auf der Agritechnica 2013 präsentierte Valtra die überarbeitete S-Serie. Die S-Serie besteht jetzt aus den Modellen S274, S294, S324, S354 sowie S374, verfügt über eine erhöhte Leistung, neue Funktionen und einen neuen Look.
Die Valtra S-Serie wird von einem AGCO Power-Motor mit 8,4 Litern Hubraum angetrieben, der die Emissionsvorschriften gemäß Tier IV final erfüllt. Die Maximal-Leistung mit Boost beziffert Valtra (ohne Angabe einer Norm) mit 213/290 kW/PS für den S274, 232/315 kW/PS für den S294, 257/350 kW/PS für den S324, 272/370 kW/PS für den S354 und 294/400 kW/PS für den S374. Der Motor nutzt zwei Turbolader, von denen einer über ein elektronisch geregeltes Wastegate verfügt. Dank der neuen Turbolader soll der Motor laut Valtra ein hervorragendes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bieten. Gleichzeitig wird die Abgastemperatur gesenkt, was die Zuverlässigkeit des Motors weiter verbessern und den Schadstoffausstoß reduzieren soll. Der Motor hat dank Abgasnachbehandlung (SCR, Selective Catalytic Reduction) und der SisuTronic Motorsteuerung laut Valtra einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch. Zusätzlich wird eine gekühlte externe Abgasrückführung (cEGR, cooled Exhaust Gas Recirculation) verwendet, um die Einhaltung der Emissionsvorschriften gemäß Emissionsstufe IV zu gewährleisten. Die AGCO Power-Lösung erfordert somit keine zusätzlichen Partikelfilter, die Emissionen werden nur durch eine Kombination aus DOC, SCR und cEGR abgereinigt, so dass das System nach Herstellerangaben wartungsfrei ist.
Das AVT-Getriebe (AGCO Variable Transmission) wird bei der S-Serie über die Fahrerarmlehne Valtra ARM gesteuert. Der Fahrer kann zwischen zwei Fahrmodi wählen, um die Produktivität und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Die Hubwerke sind in den Rahmen integriert und haben laut Valtra im Heck 120 kN und in der Front 50 kN Hubkraft. Die Hydraulik leistet nach Herstellerangaben 175 Liter pro Minute, wobei bis zu sechs Heck- und drei Frontventile möglich sind.
Die Funktionen und die Ausrüstung der S-Serie wurden laut Valtra gemeinsam mit Kunden weiterentwickelt. Die Valtra-Rückfahreinrichtung TwinTrac soll effizientes Arbeiten in Schubfahrt ermöglichen, zum Beispiel für Mäh-, Fräs- und Hackerarbeiten. Der Komfort der S-Serie wird, so Valtra, von der AutoComfort-Kabinenfederung gekrönt, welche die Federung automatisch den Bedingungen anpasst.
Die neue S-Serie von Valtra kann natürlich mit modernen Technologien geliefert werden, wie etwa dem Lenksystem AutoGuide 3000 oder mit AGCOmmand-Telemetrie. Das U-Pilot-Vorgewende-Management-System, die AutoGuide-Vorbereitung und die ISOBUS-Vorbereitung für Arbeitsgeräte gehören zur standardmäßigen Ausstattung. Die Valtra S-Serie ist in Europa, Südamerika, Afrika und Russland verfügbar.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer