Antonio Carraro wird auf der kommenden EIMA in Bologna vom 7. bis zum 11. November 2012 neben seinen bekannten Spezialtraktoren auch ein neues Traktor-Modell, den Tigrecar 3200 und neue Ausstattungsversionen zeigen. Insgesamt werden 25 Modelle auf dem Antonio-Carraro-Stand zu besichtigen sein.
Neuvorgestellt wird auf der EIMA 2012 der Tigrecar 3200 (3-Zylinder-Motor, 24 PS, wassergekühlt) aus der Serie 18. Es handelt sich um einen kompakten Transporter mit Ladepritsche und Lenkrädern,der eigens für den Materialtransport im Gebirge und die Arbeit an Steilhängen entwickelt wurde. Das ACTIO-Fahrwerk, der Schwingrahmen von AC, bietet einen niedrigen Schwerpunkt, eine Schwingungsweite zwischen den beiden Achsen von 15° und damit nach Herstellerangaben gleichförmige und konstante Traktion unter allen Bodenbedingungen. Die Hydraulikbremse mit doppeltem Kreislauf an den 4 Rädern und das leichtgängige Schaltgetriebe sind laut Antonio Carraro weitere Elemente einer unter allen Einsatzbedingungen sicheren und zuverlässigen Maschine. Die kurze Frontpartie ermöglicht die kompakte Bauweise der Maschine und einen engeren Wendekreis, trotzdem ist die Bedienerplattform großzügig gestaltet. Der Zugang soll nun noch einfacher, der Mitteltunnel frei und die Sitzposition komfortabel sein; die hintere Zapfwelle hat eine Drehzahl von 540 U/min. Die Ladepritsche mit Ladebordwand und Schutzgitter, das bei Bedarf leicht abgenommen werden kann, sollen zu einer guten Gewichtsverteilung beitragen und der Tigrecar 3200 verfügt über eine dreiseitige Kippfunktion zum optimalen Entladen des Transportguts.
Der TRG 9800 aus der Serie Ergit 100, ein Traktor mit umkehrbarem Fahrerstand und einer Leistung von 87PS wird mit einem neuen Steuer- und Dämpfungssystem vorgestellt, das noch größere Sicherheit und optimalen Bedienungskomfort bei Straßenarbeiten mit Einsatz von Anbaugeräten gewährleisten soll. Außer einer nach Herstellerangaben millimetergenauen Präzision, bietet die gesteuerte Krafthebereinrichtung außerdem eine elektronische Dämpfungs-Hydraulikfunktion, die die Stöße des mit einem gezogenen Anbaugerät ausgestatteten Traktors auffängt. Das System vermeidet laut Antonio Carraro Rückschläge auf die Kolben des Krafthebers und trägt somit zu größerer Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Komponenten des Krafthebers bei.
Der Mach 4, der knickgelenkte Vierraupentraktor, wird auf der EIMA 2012 mit Puffern und hinteren Ballastelementen vorgestellt. Diese zwei Lösungen wurden konzipiert, um höchste Bodenhaftung und Sicherheit unter kritischsten Bodenbedingungen zu erzielen. Die Antriebskraft, das Schwimmverhalten und die Stabilität verdankt der Mach 4 laut Antonio Carraro der Längsschwingung jeder einzelnen Raupe (+8°/ -11°), dem Schwingrahmen ACTIO(15°), den vier Gummiraupen, die ähnlich wie Reifen mit „Erdprofil“ ausgeformt sind, und der perfekten Verteilung der Massen auf beide Achsen durch die Bauweise mit überhängendem Motor. Nach Herstellerangaben ist der Fahrkomfort wegen des niedrigen Schwerpunktes ähnlich dem eines herkömmlichen Traktors.
Die Version Eima 2012 des TTR 9800 aus der Serie Ergit 100 zeichnet sich durch das Starlight-Fahrerhaus, vorderen Kraftheber, Joystick JM, 6 Hydraulikanschlüssen, Hydraulikaufhängung der Anbaugeräte mit doppeltem Zylinder und neuem, automatischen Getriebe aus. Das Schaltgetriebe verfügt über 32 Gänge (16 Vorwärtsgänge und 16 Rückwärtsgänge) und wird von einem automatischen, synchronisierten Wendegetriebe gesteuert. Er verfügt über zwei automatische Geschwindigkeitsbereiche (langsam und schnell) und zwei normale Geschwindigkeitsbereiche (normal und untersetzt), die manuell zu wählen sind, insgesamt also vier Gänge pro Auswahl. Das Funktionsprinzip baut auf Stellgliedern auf, die von einer elektronischen Steuereinheit gesteuert werden und das Wende- und Ganggetriebe servoelektrisch unterstützen. Die Umkehrung der Antriebskraft erzielt man durch die Betätigung des Kupplungspedals und des elektrischen Wendegetriebes (unter dem Lenkrad), indem man die Kupplung wie gewohnt allmählich greifen lässt. Durch das neue Getriebe wird der Verzicht auf mechanische Getriebehebel am Mitteltunnel ermöglicht, womit sich das Einsteigen in den Traktor einfachergestaltet.
Dem SRH 9800 liegt das Konzept zugrunde, das Hydrogetriebe mit dem schmalspurigen Gelenkrahmen zu kombinieren. Das elektronisch gesteuerte Hydrogetriebe mit stufenloser Geschwindigkeitsregelung bietet nach Herstellerangaben mehrere Arbeitsmöglichkeiten, weil die Geschwindigkeit unabhängig von den Motordrehzahlen eingestellt werden und unter Programmen gewählt werden kann, die verschiedenartige Reaktionsmerkmale aufweisen (Eco und Power). Der SRH 9800 verfügt außerdem über das Automotive-System, das die Drehzahlen je nach der geforderten Fahrleistung erhöht, und das praktische „Recall speed“, das eine programmierte Geschwindigkeit wieder aufruft und beibehält. Laut Antonio Carraro ist er Anwärter auf den Preis „Tractor of the Year 2013“…
Antonio Carraro zeigt auf der EIMA INTERNATIONAL 2012 vom 7. bis zum 11. November 2012 in Bologna, Italien, 25 seiner Modelle in Halle 36 Stand B3.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer