Mit neuem Design und zahlreichen technischen Neuerungen stehen die aktuellsten Modelle der Serie Ergit 100 für ein neues Traktorenkonzept bei Antonio Carraro. Die neue Serie umfasst die fünf Varianten, TRX, SRX, TGF, TTR und TRG, im Leistungsbereich von 70 bis 96 PS.
Das neue Design, die so genannte „Haifischmaul“-Linie, bietet laut Hersteller eine bessere Sicht nach vorne und wurde zudem darauf ausgelegt, Wartungseingriffe zu erleichtern. Die großzügig dimensionierten Gitter mit Wabenstruktur in der Motorhabe sollen einen problemlosen Wärmeaustausch für Motorleistungen auch über 100 PS garantiert. Die auf elastischen Dämpfungselementen lagernde Karosserie besteht aus einem neuen, stoßfesten Verbundmaterial. Der massive, frontale Stoßfänger nimmt das Zugmaul und die Hydraulikanschlüsse auf und mit neuen, in den vorderen und hinteren Kotflügeln eingelassenen Scheinwerfergruppen, die auf Wunsch auch mit Schutzgittern erhältlich sind, soll sich die Arbeit an allen Stunden des Tages noch sicherer gestalten lassen. Die Gitter vor den Scheinwerfern schützen diese vor Beschädigung und verleihen der stoßfesten Karosserie laut Carraro eine ästhetisch ansprechende Note. Die neue so genannte Bullbar ist ein Strukturelement aus Stahlrohr für den Schutz des Kühlers und der Motorhaube; in der Ausführung mit Frontkraftheber dient die Bullbar zudem zur Aufnahme des Oberlenkers. Neu sind auch die Frontballastgewichte, die im Frontbereich des Schleppers seitlich der Motorhaube montiert werden. Der vordere Ballast fügt sich dadurch einwandfrei in die Karosseriestruktur des Schleppers ein, Radstand und Abmessungen der Maschine bleiben unverändert.
Die neuen sehr laufruhigen Motoren (PHASE 3A) mit elektronischer Drehzahlkontrolle und geben laut Antonio Carraro Leistung und Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen ab, was zu einer beachtlichen Kraftstoffeinsparung führt. Für die Motoren gibt Antonio Carraro übrigens eine garantierte Lebensdauer von bis zu 20.000 Stunden an. Der Ergit 100 verfügt über ein Wendegetriebe mit 16 Vorwärts- beziehungsweise Rückwärstgängen, bei dem Ganggetriebe und Wendegetriebe synchronisiert sind. Das Modell Ergit 100 ist für eine Straßengeschwindigkeit von 40 km/h zugelassen, Scheibenbremsen im Ölbad ohne Nachstellung sind an allen vier Rädern verbaut. Die Hubkraft für den Heckkraftheber mit zwei vertikal angeordneten Hubzylindern gibt Carraro mit 2.300 kg an. Der Heckkraftheber verfügt über Schnellkuppler, die rechte Zugstrebe und der Oberlenker sind hydraulisch verstellbar. Die Hydraulikanlage der Serie Ergit 100 arbeitet mit zwei unabhängigen Pumpen, um stets die volle Leistung der Anbaugeräte zur Verfügung zu haben. Auf Wunsch sind alle Modelle mit bis zu 6 Hydraulikanschlüssen erhältlich, der SRX kann sogar mit bis zu 11 Hydraulikanschlüssen hinten und 6 vorne ausgestattet werden. Optional liefert Carraro die Traktoren der Serie Ergit 100 mit Frontkraftheber und dem JPM-Joystick zur Bedienung der Steuergeräte. Der Joystick wird an der Armlehne des Fahrersitzes installiert, wodurch Geräte bequem in beiden Fahrtrichtungen gesteuert werden können. Die hintere Zapfwelle mit elektrohydraulischer Stufenkupplung ist vollständig unabhängig und bietet neben den Drehzahlen 540 und 540E auch eine Wegzapfwelle. Die Wartung der Serie Ergit 100 gestaltet sich laut Carraro dank der bequemen Öffnung der Motorhaube und zahlreicher, nützlicher Einrichtungen einfach, so dass Eingriffe problemlos an jeder Stelle des Motorraums vorgenommen werden können.
In 3 Leistungs-Versionen stehen die Modelle in den Versionen TRX und TTR zur Verfügung: TRX/ TTR 7800 mit 70 PS, 4 Zylinder, 3.300 cm³, 16 Ventile; TRX/ TTR 9800 mit 87 PS, 4 Zylinder und Turbolader, 3.300 cm³ (beide Modelle mit Motoren mit Massenausgleich, elektronisch gesteuertem Einspritzsystem und EGR-Funktion) und TRX/ TTR 10400 mit 96 PS und Ladeluftkühler. Die übrigen drei Modelle, SRX, TGF und TRG, stehen nur in den beiden oberen Motorisierungen als SRX/TGF/TRG 9800 und 10400 zur Verfügung.
Der TRX ist ein Traktor mit umkehrbarem Fahrerstand, schnell und wendig, mit groß bemessenen Rädern gleichen Durchmessers, der eine Vielzahl von Arbeiten ausführen kann. Der Integrale Schwingrahmen ACTIO steht laut Carraro für große Stabilität und ständige Bodenhaftung selbst bei der Benutzung von schweren Geräten, auch wenn diese gleichzeitig frontal und heckseitig angebaut sind.
Der SRX ist das knickgelenkte Modell der Serie, mit umkehrbarem Bedienerstand und ACTIO-Fahrwerk mit niedrigem Schwerpunkt, der die Stabilität der Maschine an die Spitze dieser Klasse stellen soll. Die sehr enge Spur (bis 1.000 mm) und der Gelenkrahmen sorgen zudem für eine außerordentliche Wendigkeit der Maschine.
Der TGF ist laut Carraro eine kräftige Maschine mit kompakten Abmessungen. Die besonders schlanke Linie dieses niedrig gelegten Traktors mit unterschiedlich großen Rädern an Vorder- und Hinterachse soll wendiges Ein- und Ausfahren zwischen engen Pflanzenzeilen oder in Obstplantagen ermöglichen. Die gut dosierbare Lenkung mit dem sehr engen Wendekreis wird, so der Hersteller, durch die kleineren Vorderräder ermöglicht. Auch der TGF ist mit dem integralen Schwingrahmen ACTIO ausgestattet und kann mit verschiedenen Reifen für alle Einsatzanforderungen ausgestattet werden.
Der TTR ist reversierbar und hat eine breite Spur, um sicher und wendig auf sehr abschüssigem Gelände arbeiten zu können.
Beim TRG mit umkehrbarem Bedienerstand und verschieden großen Rädern handelt es sich laut Carraro um das imposanteste Modell dieser Serie, das für anspruchsvolle Schwereinsätze auf größeren Landwirtschaftsbetrieben bestimmt ist.
Alle Modelle können auf Wunsch mit der Starlight-Bedienerkabine ausgestattet werden. Die helle und geräumige Starlight-Kabine ist laut Hersteller dank dem neuen kugelförmigen Profil komfortabler und kompakter gestaltet, so dass sich die Arbeit noch einfacher verrichten lässt. Rundfenster vorne und hinten sollen gute Sicht auf die Anbaugeräte bieten. Das Panoramadach mit Sonnenschutz und Vollglastüren lassen die Kabinenholme, so Carraro, für eine ungestörte Rundumsicht fast verschwinden. Die Lüftungsanlage verfügt über eine Schnellenteisungsfunktion für die Windschutzscheibe. Die schalldämmende Innenverkleidung mit neuesten Materialien soll für geringste Geräuschbelastung in der Kabine sorgen. Die Starlight-Kabine kann mit Autoradio, ausziehbarem Kennzeichenträger und verstellbaren Rückspiegeln ausgestattet werden.
Die Kabine Protector 100 ist nur für den TGF erhältlich. Sie ist kompakt gestaltet (die Fahrzeughöhe mit Protector-Kabine gibt Carraro mit 1.740 mm an) mit einem fließenden Profil ohne Kanten oder hervorstehende Scharniere, der Innendruck wird digital geregelt und der Zugang ist bequem und hindernisfrei. Ergonomische, neuartig gestaltete Steuerelemente und gute Sicht nach hinten durch das Heckfenster auf die Anbaugeräte vereinfachen die Arbeit. Im vorderen Bereich neben den Beinen des Bedieners sind die Reifen während der Arbeit stets durch die beiden Rundfenster sichtbar. Die Druckbeaufschlagung wird durch die vollständige Isolierung der Kabine mit hängend angebrachten Steuerelementen garantiert, die jegliches Eindringen der Außenatmosphäre in die Kabine verhindern. Das am Armaturenbrett installierte Display AIRCONTROL mit digitaler Steuerung der Druckbeaufschlagung zeigt in Echtzeit die druckspezifischen Daten an. Ein spezieller Aktivkohlefilter nimmt feinen Staub jeder Art auf und der Bediener wird unverzüglich über Probleme informiert. Auf dem automatischen LCD-Display werden die in der Kabine herrschenden Druckwerte angezeigt. Die Luft, die man in der Kabine Protector 100 während der Spritzarbeit mit Pflanzenschutzmitteln atmet, ist damit laut Carraro absolut rein. Die Kabine hat die Zulassung gemäß der Sicherheitsrichtlinie 86/298/EWG erhalten. Wahlweise kann die Protector 100 mit Autoradio, Zigarettenanzünder und Heckleuchten auf dem Dach ausgestattet werden.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer