Sand- und Kieskipper für den Schlepperzug gehören seit vielen Jahren zum gewohnten Bild auf Autobahnbaustellen und bei Erdarbeiten im schweren Gelände. Auch im Krampe Produktportfolio sind diese Kipper nicht mehr wegzudenken und werden nun mit der Tridem-Ausführung SK 800 vervollständigt. Dieser Erdbaukipper wird in der klassischen Bauweise mit ebenem Bodenblech und konischer Wanne gefertigt.
Der neue Sand- und Kieskipper SK 800 hat laut Krampe eine Wanneninnenlänge von 8 m und kann damit ein Transportvolumen von 17,6 cbm ohne und 31,7 cbm mit Silageaufsätzen realisieren. Damit kann dieser Allroundanhänger auch für den Transport von Hackschnitzeln, Getreide oder Silage eingesetzt werden. Das markante Äußere wurde von der erfolgreichen Big Body Baureihe übernommen, d.h. die seitlichen Bleche werden in bauchiger Faßform aus einem Stück gekantet. Durch das mehrfache Kanten der Bleche soll ein Maximum an Stabilität aus dem Material herausgeholt werden.
Mit dem SK 800 bringt Krampe seinen ersten Schwerlastkipper auf den Markt, der serienmäßig mit einer Luftfederung ausgestattet ist. Das von den Krampe-Technikern optimierte luftgefederte Fahrwerk überzeugt laut Krampe mit hervorragender Laufruhe, einer hohen Standsicherheit und Geländegängigkeit. Eine hydraulische Zwangslenkung gehört ebenso zum serienmäßigen Lieferumfang, wie eine 40-km/h-Version und eine hydraulische Heckklappe mit automatischer Verriegelung unten. Aufgrund des großen Öffnungswinkels kann der Anhänger nach Herstellerangaben problemlos von hinten beladen werden. HARDOX-Bleche sind optional ebenso lieferbar wie ein hydraulisches Fahrwerk.
Seit vielen Jahren legen die Techniker von Krampe nach Unternehmensangaben Wert auf ein geringes Eigengewicht für maximale Nutzlast, und so halten Feinkornstähle immer mehr Einzug in die Erdbaukipper. Dies soll einer langen Lebensdauer und einer hohen Nutzlast zu Gute kommen. Im Fall des SK 800 beträgt sie laut Krampe 28 t.
Seine Premiere feierte der neue Schwerlastkipper auf dem Krampe Presse- und Lohnunternehmer-Tag im Dezember 2014 in Coesfeld und ist ab sofort ab Werk mit allen bekannten Sonderausrüstungen lieferbar.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer