Von der Stoppelbearbeitung über die Grundbodenbearbeitung bis zur Saatbettbereitung: New Holland bietet seit Kurzem ein umfangreiches Grubber-Programm für ein breites Einsatzspektrum an. Die New Holland Stoppelgrubber und Saatbettkombinationen stammen ebenso wie die New Holland Pflüge von Kongskilde. Grundlage hierfür ist wie bei den Pflügen die 2017 erfolgte Übernahme der Bodenbearbeitungs- und Grünlandtechniksparte von Kongskilde Industries durch New Holland (siehe hierzu Artikel „New Holland übernimmt Kongskilde“). Nach und nach erfolgt nun die Adaption der Kongskilde Maschinen für das New Holland Produktprogramm.
Die New Holland Stoppelgrubber gliedern sich in die zwei Baureihen ST und ST C mit starren Zinken sowie die Serie STX V mit Federzinken, die gemeinsam einen Arbeitsbreiten-Bereich von nach Herstellerangaben 3,0 bis 7,0 m abdecken. Allen Grubbern gemeinsam ist laut New Holland neben dem großen Durchgang, der Verstopfungen vermeiden soll, eine symmetrische Zinkenanordnung der ersten Reihe, eine sehr breite und sehr weit vorne aufgehängte Nachläuferaufnahme und eine gefederte Einebnungsschiene, die mit gezahnten Hohlscheiben oder Federzinkenzustreichern ausgerüstet werden kann. Hinzu kommt bei allen aufgesattelten Grubber-Modellen das hinten angebaute Fahrwerk. Je nach Modellreihe können die New Holland Grubber mit verschiedenen Schmal-, Mulch-, Gänsefuß- oder Flügelscharen bestückt werden.
Die New Holland Grubber der Baureihe ST gibt es als starre Modelle mit 3,0 (ST 300R) und 4,0 m (ST 400R) sowie hydraulisch klappbar mit 4,0 m Arbeitsbreite (ST 400H). Die ST-Grubber sind zweibalkig aufgebaut und nach Herstellerangaben bis zu einer Arbeitstiefe von 25 cm einsetzbar. Den Strichabstand beziffert New Holland mit 42 cm beim ST 300R beziehungsweise 44 cm beim ST 400R/H. Serienmäßig verfügt diese New Holland Grubber-Serie über eine Steinsicherung per Scherbolzen, wahlweise ist auch eine automatische Non-Stop-Steinsicherung per Spiralfeder verfügbar, die zudem nachgerüstet werden kann. Bei den Nachläufern kann zwischen Stabwalzen mit nach Herstellerangaben 450, 550 und 630 mm, der Max-Pack Scheibenpackerwalze mit laut New Holland 550 mm Durchmesser und der Federpackerwalze Vibro Pack mit laut Hersteller 570 mm Durchmesser gewählt werden. Die beiden kleineren Stabwalzen werden auch als Tandemwalze angeboten. Für klutenreiche Böden oder die Einmischung großer Mengen an Ernterückständen steht zudem eine Tandemscheibenwalze mit wellenförmigen Hohlscheiben mit laut New Holland 550 mm Durchmesser zur Verfügung.
In der Serie ST C gibt es Anbau-Modelle in starrer Ausführung mit 3,0 (ST C 300RS) und 4,0 m (ST C 400RS) Arbeitsbreite. Hydraulisch klappbar sind die ST C-Anbau-Grubber mit 4,0 (ST C 400S) und 5,0 m (ST C 500S) Arbeitsbreite erhältlich. Als hydraulisch klappbare Aufsattel-Grubber werden in der Baureihe ST C die Modelle ST C 400TS, ST C 500TS, ST C 600TS, und ST C 700TS mit 4,0, 5,0, 6,0 respektive 7,0 m Arbeitsbreite angeboten. Die New Holland ST C-Grubber sind dreibalkig aufgebaut, wodurch sich ein engerer Strichabstand ergibt, den der Hersteller mit 33 cm bei den 3,0- und 4,0-m-Modellen und mit 31 cm bei den übrigen Typen beziffert. Die Grubber der Baureihe ST C sind serienmäßig mit Flügelscharen ausgestattet, die laut New Holland eine vollflächige Bodenbearbeitung bei Arbeitstiefen ab 6 cm ermöglichen. Für eine tiefe Bodenlockerung bis maximal 25 cm können die Flügel abgenommen werden. Auch die ST C-Grubber verfügen serienmäßig über die Scherbolzen-Steinsicherung und können wahlweise (auch nachträglich) mit der Non-Stop-Steinsicherung ausgerüstet werden. Als Packer stehen für diese Baureihe die Stabwalze mit 550 mm Durchmesser, die Max-Pack 550 und die Vibro Pack 570 zur Auswahl.
Als Universal-Stoppelgrubber bezeichnet New Holland die Modelle der Baureihe STX V. Mit ihren Federzinken sollen sie sich für die konventionelle Stoppelbearbeitung und zur Vorbereitung der Mulchsaat gleichermaßen eignen. Die vibrierenden Zinken sorgen laut New Holland für eine gleichmäßige Lockerung und Vermischung des Bodens über die gesamte Arbeitsbreite bis in 6 bis 15 cm Tiefe. Bei zweimaliger Überfahrt sind nach Herstellerangaben sogar bis zu 25 cm Arbeitstiefe möglich. Die STX V-Grubber sind vierbalkig aufgebaut und verfügen laut New Holland einheitlich über 23,5 cm Strichabstand. Erhältlich sind sie als Anbau-Grubber in starrer Ausführung mit 3,0 (STX V 300R) und 4,0 m (STX V 400R) sowie als hydraulisch klappbare Anbau-Modelle mit 4,0 (STX V 400S), 5,0 (STX V 500S) und 5,8 m (STX V 600S) Arbeitsbreite. Als Aufsattelgrubber mit hydraulische Klappung stehen Modelle mit 4,0 (STX V 400T), 5,0 (STX V 500T), 5,8 m (STX V 600T) und 7,0 (STX V 700T) Arbeitsbreite zur Wahl. Die New Holland STX V-Grubber werden ausschließlich mit Steinsicherung über Scherbolzen angeboten, die automatische Non-Stop-Steinsicherung ist in für diese Grubber-Baureihe nicht erhältlich. Bei den Nachläufern kann für diese Serie zwischen der Stabwalze mit 550 mm Durchmesser, der Max-Pack 550 und der Vibro Pack 570 gewählt werden.
Teil des New Holland Grubber-Programms sind auch die Saatbett-Grubber beziehungsweise Saatbettkombinationen der angebauten Baureihen SBL V und SBM V sowie die aufgesattelte Serie SGX. Auch wenn Saatbett-Grubber und Saatbettkombinationen über die Jahre an Bedeutung verloren haben, führt an diesen spezialisierten Maschinen nach wie vor kein Weg vorbei, wenn es darum geht, ein besonders feinkrümeliges Saatbett zu erzeugen. New Holland bietet für diese Aufgabe jetzt ein durchaus breites Sortiment an.
Besonders fein abgestuft sind die Arbeitsbreiten in der Baureihe SBL V. Verfügbar sind laut New Holland 2,5 (SBL V 250R), 2,9 (SBL V 290R), 3,3 (SBL V 330R), 3,7 (SBL V 370), 4,1 (SBL V 410), 4,3 (SBL V 430), 4,7 (SBL V 470), 4,9 (SBL V 490), 5,3 (SBL V 530) 5,9 (SBL V 590), 6,3 (SBL V 630) und 6,7 m (SBL V 670). Bis zum Modell SBL V 330R sind diese New Holland Saatbettkombinationen starr, darüber hydraulisch klappbar ausgeführt. Die SBL V Saatbettkombinationen sind nach Herstellerangaben für Arbeitstiefen von 3 bis 9 cm ausgelegt und können wahlweise mit S-Federzinken (44° Anstellwinkel, Dimension 32 x 10,5 mm) oder SQ-Federzinken (60° Anstellwinkel, Dimension 32 x 12,5 mm) ausgerüstet werden. Je nach gewähltem Zinken erhöht respektive reduziert sich die Zinken-Anzahl je Meter Arbeitsbreite, so dass sich ein Strichabstand von 10 cm (S-Zinken) beziehungsweise 8 cm (SQ-Zinken) ergibt. Vor dem vierbalkig aufgebauten Zinkenfeld kann die Serie SBL V mit der SPAGC Planierschiene ausgerüstet werden. Hinter dem Zinkenfeld sind als Optionen die Rotacrat-Walze (REGC) zur Krümelung und Rückverdichtung der obersten Bodenschicht von leichten und mittleren/schweren Böden, der Federstriegel (FLGC) zum Einebnen und Vermischen der obersten Schicht leichter Böden mit oder ohne Steinen und Stroh, eine Kombination aus Federstriegel und Rotacrat-Krümelwalze (RLGC) sowie zwei Rotacrat-Walzen (RDGC) möglich.
Weniger Arbeitsbreiten dafür mehr Konfigurationsmöglichkeiten bietet die New Holland Saatbettkombinationen-Baureihe SBM V. Erhältlich sind diese hydraulisch klappbaren Maschinen mit nach Herstellerangaben 6,5 (SBM V 650) 7,5 (SBM V 750) und 8,3 m (SBM V 830) Arbeitsbreite. Zusätzlich zu den bereits genannten S- und SQ-Zinken, können die SBM V-Saatbettkombinationen auch mit den SS-Federzinken (60° Anstellwinkel, Dimension 45 x 11 mm, Zinkenabstand 10 cm) und den VTM-Federzinken (50° Anstellwinkel, Dimension 50 x 10,8 mm, Zinkenabstand 15 cm) ausgerüstet werden. Beim SS-Zinken sind laut New Holland Arbeitstiefen von 3 bis 12 cm möglich, beim VTM-Zinken von 6 bis 12 cm. Während bei den S-, SQ- und SS-Zinken Schare mit 35 mm Breite Verwendung finden, ist der VTM-Zinken standardmäßig mit einem 70 mm breiten Schar ausgerüstet. Vor dem Zinkenfeld kann die New Holland Saatbettkombinationen-Serie SBM V mit einem hydraulischen Flexboard ausgerüstet werden, hinter dem fünfbalkigen Zinkenfeld sind laut New Holland fünf unterschiedliche Walzen-Kombinationen möglich – genauere Details hierzu gibt der Hersteller leider nicht an. Zusätzlich ist ein Nachlaufeggen-Anbausystem mit regulierbarem Andruck verfügbar, bei dem der Auflagedruck zur Unterstützung der Rückverdichtung auf die Nachlaufwalzen übertragen wird.
Während die beiden Baureihen SBL V und SBM V auf Grund der überschaubaren Konfigurationsmöglichkeiten durchaus als Saatbett-Grubber bezeichnet werden könnten, handelt es sich bei der Serie SGX mit bis zu sechs Werkzeug-Sektionen um waschechte Saatbettkombinationen, die laut New Holland dafür entwickelt wurden, direkt nach dem Pflug ein Qualitätssaatbett für anspruchsvolle Kulturen zu erzeugen. Diese hydraulisch klappbaren Aufsattel-Saatbettkombinationen sind nach Herstellerangaben mit 5,4 (SGX 540), 6,2 (SGX 620) und 7,9 m (SGX 790) Arbeitsbreite erhältlich. Das Zinkenfeld der Baureihe SGX ist fünfbalkig aufgebaut und mit geraden Zinken der Dimension 32 x 12 mm ausgerüstet, die mit einem Strichabstand von 6 cm montiert sind. Die mögliche Arbeitstiefe ist bei der Serie SGX vom jeweiligen Modell abhängig und wird von New Holland für die SGX 540 mit 3 bis 10 cm, für die SGX 620 mit 4 bis 10 cm sowie für die SGX 790 mit 5 bis 10 cm angegeben. Standardmäßig sind die SGX Saatbettkombinationen vor dem Zinkenfeld mit einer laut New Holland 320 mm durchmessenden Stabwalze ausgerüstet. Diese Stabwalze in Kombination mit einer hinter dieser Walze laufenden Rotacrat-Krümelwalze findet sich serienmäßig auch als Nachläufer. Statt der Standard-Stabwalze sind auch eine weitere Walze mit 320 mm Durchmesser (alle Durchmesser laut Hersteller) und laut New Holland sehr guter Krümelwirkung, eine Walze mit 350 mm für eine optimale Rückverdichtung von Lehmböden sowie eine Walze mit 290 mm Durchmesser und, so der Hersteller, guter Krümelwirkung verfügbar. Zwischen Zinkenfeld und Nachläufer befindet sich bei den New Holland SGX Saatbettkombinationen eine Planierschiene. Als zusätzliche Werkzeuge sind in der Front Spurlockerer und ein hydraulisch verstellbares Flexboard vor der Frontwalze möglich. New Holland betont, dass es sich bei der Baureihe SGX um Hochleistungs-Saatbettkombinationen handelt, die für hohe Fahrgeschwindigkeiten von 10 bis 12 km/h ausgelegt sind.
Autor: Klaus Esterer
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