Amazone präsentiert fünf neue Baureihen der Cayros Anbaudrehpflüge

Mit der Übernahme des Pflugwerkes von Vogel & Noot hat Amazone sein Pflugprogramm weiter ausgebaut. Die neuen Cayros Anbaudrehpflüge in grün-orange wurden erstmals auf der Agraria in Wels ausgestellt. Bei den neuen Pflugbaureihen handelt es sich um die Cayros M, XM, XMS, XS und XS pro, die für Traktoren von bis zu 120 PS bis hin zu 380 PS konzipiert sind.

Die kleinste Baureihe von Anbaudrehpflügen, Amazone Cayros M, umfasst drei- bis vierscharige Pflüge für Traktoren bis 120 PS. Die Cayros M kommen nach Herstellerangaben auf 78 cm Rahmenhöhe und einen Körperabstand von 95 respektive 102 cm. Das Rahmenrohr misst 120 x 100 x 8 mm und die Wendeachse hat einen Durchmesser von 80 mm, bei den Modellen mit stufenloser Schnittbreitenverstellung und hydraulischer Steinsicherung sogar 90 mm.

Mit immer stärkeren Baukomponenten warten die nächstgrößeren Baureihen Cayros XM für Traktoren bis 140 PS, XMS bis 200 PS und XS für Traktoren bis 260 PS auf. Den oberen Abschluss des Programms bilden die Cayros XS pro mit Körperabständen bis 105 cm und Rahmenhöhen bis 90 cm. Diese Pflüge verfügen über 200 x 150 x 10 mm starke Rahmenrohre sowie Wendeachsen mit 120 mm Durchmesser. Zu dieser Baureihe gehören drei Typen mit vier bis sechs Scharen für Traktoren bis 380 PS. Sie wurden als Hochleistungspflüge für Großbetriebe und den überbetrieblichen Einsatz konzipiert.

Alle Baureihen bieten laut Amazone eine breite Ausstattungsvielfalt. So können die neuen Pflüge wahlweise mit einer mechanischen oder hydraulischen Schnittbreiteneinstellung ausgerüstet werden. Bei den Steinsicherungen stehen eine mechanische, eine halbautomatische oder eine vollautomatisch hydraulische Variante zur Auswahl. Außerdem bietet Amazone fünf verschiedene Pflugkörper inklusive eines Streifenkörpers an.

Eines der besondere Qualitätsmerkmale der Cayros Pflüge ist laut Amazone die Wärmebehandlung mit dem c-plus-Härteverfahren für die Streichbleche. Diese Wärmebehandlung führt zu längeren Standzeiten, hoher Schlagfestigkeit sowie einem geringeren Zugkraftbedarf und reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer