Eckart stellt hydro-pneumatisches Achsaggregat speziell für Polyestertankwagen vor
Artikel eingestellt am:
23.11.2013, 18:46
Quelle:
ECKART Maschinenbau GmbH
www.eckart-maschinenbau.de
1 Bild zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Auf der Agritechnica 2013 in Hannover stellte Eckart aus Schaufling in Bayern ein neues hydro-pneumatisches-Achsaggregat mit hoher Tragkraft vor, das speziell für Polyestertankwagen entwickelt wurde. Gemeinsam mit der BPW (Bergische Achsen KG) geht das zur österreichischen Bauer Group gehörende Unternehmen damit den Weg, eigene Lösungen für diese Sparte anzubieten.
Die bis jetzt am Markt erhältlichen hydro-pneumatischen Fahrwerke hatten sich nach Firmenangaben für den Einsatz bei Polyesterfässern als nicht optimal erwiesen, da deren Chassis-Aufbau ein wesentlich anderes Anforderungsprofil aufweist als bei Stahlkonstruktionen. Um trotzdem ein Optimum an Fahrstabilität und -dynamik zu gewährleisten wurde ein komplett neues Konzept entwickelt. Dieses basiert auf der Einzelradaufhängungs-Ideologie von Eckart und nimmt speziell auf die bei Polyestertankwagen erforderlichen Rahmen-Krafteinleitungen Rücksicht. Da keine durchgehenden Achsen verbaut wurden, sondern eine echte Einzelradaufhängung realisiert wurde, überträgt der Tankwagen nach Firmenangaben auf allen Rädern einen gleichmäßigen Bodendruck.
Das neue Konzept vereint Sicherheit und Komfort sowohl beim Straßeneinsatz bis 60 km/h als auch im Gelände, wo der Federwegausgleich laut Eckart für beste Fahreigenschaften sorgt. Die Auslegung ist auf maximale Tragkraft und große Reifen dimensioniert, da diese in der Profi-Liga der Lohnunternehmer und Großbetriebe erforderlich sind, um eine möglichst geringe Bodenverdichtung bei maximalem Tankvolumen zu gewährleisten. Dies stelle für Lohnunternehmer einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Aggregate dar.
Die Hydraulikzylinder sind nicht wie bei herkömmlichen Systemen seitlich am Rahmen angebunden, sondern unter dem Rahmen geführt. Dies ermöglicht einen größeren Lenkeinschlag und bedeutet weniger Reifenverschleiß. Das hydropneumatische Aggregat soll technisch der herkömmlichen Luftfederung überlegen sein und durch die Differenzial-Kreuzschaltung der Zylinder Wanksteifigkeit bieten. Diese sorge sowohl im Feldeinsatz bei Seitenhangfahrten für Hang-Parallelität als auch bei Straßenfahrten für schnelles Abklingen der Wankschwingungen. Beides erhöht nach Unternehmensangaben die Fahrsicherheit erheblich.
Serienmäßig ist das HP-Aggregat in den Eckart Tankwagen mit einer Steuerung ausgerüstet, die Kreuzschaltung, Niveauregelung und Belastungszustände automatisch regelt. Dadurch wird die Niveauregelung belastungsunabhängig gehalten. Diese kann aber auch manuell stufenlos über den Modusschalter verändert werden. Das hydropneumatische Einzelradaufhängungs-Aggregat ist in den Gülletankwagen von Bauer und Eckart erhältlich.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
Mehr über Eckart auf landtechnikmagazin.de:
Eckart Maschinenbau stellt anläßlich der Eurotier digital 2021 die seit einigen Jahren bei den großen Gülletankwagen verwendete LUPUS PLUS Tankform jetzt auch bei den kleineren Modellen mit 10 bis 14 m³ Fassvolumen vor. Durch die neuen Polyesterbehälter-Form bieten [...]
Der zum österreichischen Landtechnikkonzern Bauer Group gehörende Spezialist für Polyester-Tankwagen, Eckart Maschinenbau, Standort in Schaufling, präsentierte auf der Agritechnica 2015 das neue 19 m³ große Polyester-Güllefass LUPUS für das absätzige Verfahren im [...]
Der zum österreichischen Landtechnikkonzern Bauer Group gehörende Spezialist für Polyester-Tankwagen, Eckart Maschinenbau, Schaufling, präsentierte auf der Agritechnica 2009 erstmals die Baureihe „LUPUS-line“ mit dem neuen Pendelaggregat TDASL, Achsschenkellenkung, [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:
Mit dem neuen CH7.70 präsentiert New Holland einen Hybrid-Mähdrescher, bei dem der Hersteller das konventionelle Dreschwerk der CX6-Baureihe mit einem Rotor-Abscheidesystem kombiniert. Was Gewicht und Preis anbelangt, entspricht der neue CH7.70 einer leistungsgesteigerten [...]
Landini avisiert mit dem Modell 5-085 einen neuen Traktor, der zwischen den bestehenden Landini Baureihen Serie 4 und Serie 5 angesiedelt ist. Wie Argo mitteilt, wird der neue Landini Kompaktschlepper zeitnah auch als McCormick X5.85 folgen.
Der Antrieb des neuen Landini [...]
Bereits auf der Agritechnica 2017 zeigte Vredo als Projektstudie das neuen Crop Drill System (CDS) für die Nachsaatmaschinen der Serien Agri Twin und Agri Air. CDS ermöglicht es, die Grünland-Durchsämaschinen auch für die Direktsaat von Ackerbaukulturen zu verwenden. [...]
Auf der Agritechnica 2023 zeigte Strautmann erstmals die neue Ladewagen-Baureihe Magnon 11. Die Magnon 11 Ladewagen zeichnen sich durch eine extrem kurze theoretische Schnittlänge von laut Hersteller 22 mm aus – laut Strautmann die kürzeste auf dem Markt.
Mit dem [...]
Mit der neuen Serie Exacta 10 entspricht Schuitemaker dem Wunsch vieler Kunden nach einem leichteren Gülle-Injektor, der für den Einsatz mit kleineren gezogenen Gülle-Tankwagen geeignet ist. Technisch orientieren sich die neuen Exacta 10 Gülle-Schlitzgeräte an den [...]
Massey Ferguson hat einige Neuerungen bei den MF ACTIVA S Mähdreschern eingeführt. Die Modelle MF ACTIVA S 7345 und MF ACTIVA S 7347 verfügen nun zum einen über mehr Motorleistung, zum anderen über die komplett neu entwickelte Proline-Kabine, die durch mehr Raumangebot [...]
