Müller-Elektronik überarbeitet SLURRY-Controller für Güllewagen
Artikel eingestellt am:
18.12.2017, 18:29
Quelle:
Müller-Elektronik GmbH & Co. KG
www.mueller-elektronik.de
1 Bild zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Müller-Elektronik, ein Unternehmen der Trimble Gruppe, erläutert seine neuesten Weiterentwicklungen des ISOBUS SLURRY-Controllers, einer Steuer- und Regeleinheit für Güllewagen. Wie nahezu alle ME-Produkte wurde diese Applikation nach Unternehmensangaben nach dem ISO-Standard 11783 entwickelt und hat erfolgreich die ISO-UT-, TC-BAS-, TC-SC- und AUX-N-Zertifizierungen erhalten.
Durch die hohe Flexibilität kann der Müller-Elektronik SLURRY-Controller sowohl auf sehr einfachen als auch auf sehr komplexen Geräten mit vielen High-End-Funktionalitäten verwendet werden. Bis zu 8 Jobrechner auf einmal können dafür eingesetzt werden, um die Anforderungen des Herstellers zu erfüllen. Zusätzlich ermöglicht der SLURRY-Controller nun die Steuerung von bis zu 18 Teilbreiten und 4 Verteilerköpfen, was den neuesten Anbaugeräteentwicklungen entspricht wie beispielsweise dem Comfort Flow Control (CFC) von Vogelsang. Einen weiteren großen Vorteil stellt die AUX-N-Zertifizierung des Steuerrechners dar. Denn mittels dieser Funktion und kompatibler Bedienelemente können nun Saugarme auch proportional angesteuert werden.
Darüber hinaus bietet die SLURRY-Controller Applikation dank der tiefen Integration des NIR-Sensors die Möglichkeit, die Konzentrationen von Stickstoff, Phosphor, Kalium und Ammonium im Tank am Ende des Befüllprozesses zu berechnen und automatisch zu speichern. Um dies zu erreichen, startet der NIR-Sensor automatisch zu Beginn jeder Füllsequenz.
Nicht zuletzt um seinen Kunden die Möglichkeit zu geben, das System und die Software auf die Anforderungen des jeweiligen Geräts und Nutzers anpassen zu können, bietet Müller-Elektronik einen Konfigurator an, der beispielsweise die Auswahl der gewünschten Optionen unter Hunderten von Features, die aktuell in der Applikation verfügbar sind, ermöglicht sowie auch die Anpassung der Benutzeroberfläche nach den Wünschen des Endnutzers oder sogar die Änderung der Steuerlogik für bestimmte Aktoren. Auf diese Weise ist der OEM völlig autonom und profitiert unter komfortabelsten Bedingungen von der außerordentlichen Flexibilität des Produktes.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
Mehr über Müller Elektronik auf landtechnikmagazin.de:
Zum 1. Januar 2023 hat Robert Fraune nach Unternehmensangaben die Geschäftsleitung beim Agrarelektronikunternehmen Müller-Elektronik übernommen und tritt damit die Nachfolge des bisherigen Geschäftsführers Christian Müller an, der sich nach fast 18 Jahren vom [...]
Seit dem 15. September 2022 gibt es nach Unternehmensangaben Veränderungen in der Leitung des Vertriebsteams von Müller-Elektronik: Hendrik Höhle, der seit neun Jahren bei Müller-Elektronik beschäftigt ist und Erfahrungen aus dem Produktmanagement sowie als Key Account [...]
Müller-Elektronik zeigte auf der Agritechnica 2019 mit dem SCALE-Controller ein neues Wiegesystem. Das durchdachte Hardware-Design des SCALE-Controllers ermöglicht laut Müller-Elektronik eine hochgenaue Gewichtsmessung sowohl für statisches als auch für dynamisches [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:
Mit dem neuen Gülle-Selbstfahrer Quad kündigen Vervaet und Kotte das erste Produkt ihrer im Herbst 2020 bekanntgegebenen strategischen Zusammenarbeit an. Anders als die bekannten Vervaet Gülle-Selbstfahrer Hydro Trike und Hydro Trike XL mit drei- respektive [...]
Mit der neuen Baureihe Finer SL zeigt Horsch 2-reihige Striegel für die flache Beikrautentfernung, die mit und ohne Packer erhältlich sind.
Die angebauten Striegel Horsch Finer SL sind mit 6,0 m Arbeitsbreite (Finer 6 SL) und 7,0 m Arbeitsbreite (Finer 7 SL) [...]
John Deere stellt auf der Agritechnica 2019 die nächste Generation der 7R Traktoren mit dem neuen Flagschiff-Modell 7R 330 vor. Neben EU-Stufe-V-Motoren gibt es bei der Serie 7R den neuen CommandPRO-Fahrhebel, eine überarbeitete Kabine sowie neue Elektronik-Optionen.
[...]
Zunhammer wird nicht müde, wenn es darum geht, noch mehr Gewicht am Gülletankwagen einzusparen. Diesmal haben sich die Oberbayern des Themas effizienter Gülle-Transport angenommen und mit dem neuen Ultra-Light Tankwagen ULT-18 einen gewichtsoptimierten [...]