Annaburger erweiterte zur Agritechnica 2017 das Güllewagen-Programm mit dem neuen PowerTanker HTS 24.30. Erstmals setzt Annaburger bei diesem Tandem-Güllefass eine Kombination aus Vakuum- und Kreiselpumpe ein und kreiert so einen leichten Gülletankwagen mit robuster Pumptechnik.
Bei Güllefässern konkurieren die drei Techniken Vakuum-, Verdränger- und Kreiselpumpe. Vakuumtankwagen sind zwar einigermaßen robust, die Vakuumpumpe ist allerdings laut und es ist ein druckfester und damit schwererer Tank erforderlich. Verdrängerpumpen, also Drehkolben- oder Exzenterschnecken-Pumpen, können zwar mit leichtem weil drucklosen Tank kombiniert werden, allerdings sind sie empfindlich gegenüber Fremdkörpern und vergleichsweise teuer. Kreiselpumpen sind zwar preiswert, Fremdkörper-unempfindlich und können ebenfalls mit einem drucklosen, leichten Tank verwendet werden, haben allerdings den Nachteil, dass mit ihnen keine Gülle aus dem Lager oder aus Zubringern angesaugt werden kann.
Mit dem neuen PowerTanker HTS 24.30 stellt Annaburger nun einen Güllewagen vor, der trotz Verwendung einer robusten, preiswerten Kreiselpumpe Gülle selbsttätig ansaugen kann. Möglich ist das durch die Kombination der Kreiselpumpe mit laut Hersteller 6.000 l/min Förderleistung mit einem kleinen 2.300-l/min-Kompressor, der das Vakuum allerdings nicht im Tank, sondern lediglich in der Saugleitung zur Kreiselpumpe erzeugt. Sobald die Gülle durch das Vakuum bis zur Kreiselpumpe gesaugt wurde, übernimmt diese die Pumparbeit. In der Druckleitung von der Pumpe in den Tank gibt es ein Kugelrückschlagventil, das eine Vakuumbildung im Tank durch den Kompressor verhindert. Der Tank aus GfK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) kann so beim neuen Annaburger PowerTanker HTS 24.30 drucklos und damit leichter ausgeführt werden. Als Leergewicht inklusive optionalem Saugarm und großvolumiger Bereifung der Dimension 750/60 R 30,5 nennt Annaburger für den 18.500 l fassenden PowerTanker HTS 24.30 7,4 t. Dass es sich beim Tank nicht um einen der klassischen, gewickelten Annaburger GfK-Tanks sondern um einen GfK-Tank von Zunhammer handelt, ist übrigens kein Geheimnis.
Serienmäßig rüstet Annaburger den über eine 40-km/h-Zulassung verfügenden PowerTanker HTS 24.30 unter anderem mit einem Tandem-Fahrwerk mit Luftfederung, einer höhenverstellbaren Deichsel sowie einer elektronischen Zwangslenkung aus. Als Ausrüstungsoptionen werden neben dem bereits erwähnten, schwenkbaren Saugarm, eine ISOBUS-Bedienung, die online-Nährstoffmessung VAN-Control 2.0 von Zunhammer, ein pneumatisch bedienter Einfüllstutzen sowie Drei- und Vierpunktaufnahmen für Gülle-Applikationstechniken wie Injektoren, Scheibengrubber, Schleppschlauch- und Schleppschuhverteiler, etc. angeboten. Eine weitere feine Wunschausstattung ist die automatische Stützlastregelung, die sich der serienmäßigen Luftfederung bedient, indem sie bei abnehmendem Füllstand im Tank den Druck in den Luftfederbälgen der vorderen Achse reduziert, diese so entlastet und damit negative Stützlasten insbesondere bei angebauten schweren Verteilern verhindert. Apropos Verteiler: Passende Ausbringtechnik für den neuen „Gülle-Vakuum-Kreiselpumptankwagen“ PowerTanker HTS 24.30 hat Annaburger selbstredend im Sortiment.
Autor: Klaus Esterer
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