Der belgische Maschinenbauer Joskin erweitert seine Produktpalette bei den Güllefässern mit der neuen Baureihe Delta2. Die Delta2 Güllefässer, als Nachfolger der Delta1 Fässer, die bis Anfang der 2000er Jahre produziert wurden, verfügen ebenfalls über die charakteristische diagonal gezogene Querstrebe auf der Deichsel, die letzten Endes für die Namensgebung verantwortlich ist (Delta = lateinisch Dreieck).
Diese Delta-Deichsel erlaubt laut Joskin eine bequeme Neigungseinstellung des Gülletanks und somit eine Lastenverteilung der gesamten Fahrzeugmasse auf Fahrwerk und Traktor (Stützlast). Als weiteren Vorteil dieser Deichsel nennt Joskin ihre ergonomische Form. So ist die Deichsel anfangs sehr schmal gehalten, wodurch hohe Lenkeinschläge und somit ideale Manövrierfähigkeit garantiert werden sollen.
Die Delta2-Güllefässer bestehen aus einer selbsttragenden Struktur. Der Behälter ist mit Fahrwerk und Deichsel verschraubt und dient dank seinem stabilem Unterbau als Chassisersatz. Der eingesetzte dynamische Stahl mit einer Mindest-Elastizitätsgrenze von 55 kg/mm² erlaubt laut Joskin außerdem Verstärkungen und Querverstrebungen – und somit unnötiges Gewicht – auf ein striktes Minimum zu reduzieren.
Bei den neuen Delta2 Güllewagen verbaut Joskin serienmäßig Exzenterschneckenpumpen des süddeutschen Herstellers Wangen. Die Pumpe, mit nach Herstellerangaben 3.000 oder 4.000 l/min Mindestleistung sitzt hier eingebettet zwischen Deichsel und der Unterseite des Tanks und ist somit, so Joskin, perfekt geschützt vor dem Schlepperrad. Der Pumpenverschleiß soll durch das serienmäßige Steinfangsystem reduziert werden. Der Zufuhrschieber zwischen Tank und Pumpe ist nach Herstellerangaben aus Edelstahl und verstopfungsfrei, wodurch Störungen an dieser Stelle vermieden werden.
Der Überlauf des Fasses ist im Tank integriert. Sollte das Fass überfüllt werden, so wird das Pumpmedium automatisch in die Fahrzeugmitte in den Bereich des Fahrwerks geleitet. Optional kann das Fahrzeug mit einem Befüllstopp versehen werden, der den Befüllprozess durch aktive Schiebersteuerung unterbricht und die Fließrichtung des gepumpten Mediums automatisch von „Pumpen“ auf „Umrühren“ umstellt.
Am Heck des Tanks befindet sich eine Reinigungsluke mit 360 mm Durchmesser mit Schnellverschluss. Serienmäßig ist der Tank zudem oben mit einem mechanisch zu öffnenden Dom mit 520 mm Durchmesser ausgestattet. Auf Wunsch gibt es eine hydraulische Betätigung des Domdeckels, z.B. wenn das Fahrzeug per Güllegalgen fremdbefüllt werden soll.
Das Fahrwerk der Delta2 ist beim Einachser ungefedert, gegen Aufpreis kann die Achse durch Parabel-Blattfedern gefedert werden. Bei den Zweiachsern ist serienmäßig ein Tandem System mit 1.350 mm Radstand verbaut. Durch Vergrößerung des Radstands auf ca. 1600 mm (optional) können Reifen bis 26,5 Zoll und 800er Breite verbaut werden. Lenkachsen wie Nachlauf oder Zwangslenkachsen sind ebenfalls verfügbar.
Die Baureihe Delta2 besteht aus den beiden Einachs-Fässern 8500S und 10100S sowie den Zweiachs-Fässern 10100D, 12500D, 14500D und 16000D. Das theoretische Fassungsvermögen gibt Joskin mit 8.590 l (8500S), 10.175 l (10500S/D), 12.485 l (12500D), 14.652 l (14500D) und 16.092 l (16000D) an. Sowohl die Einachser als auch die Zweiachser können in der 40 km/h Konfiguration TÜV abgenommen werden.
Auf der Agritechnica 2013 zeigt Joskin in Halle 4, Stand A42 neben weiteren Neuheiten stellvertretend für die neue Güllewagen-Serie ein Delta2 14500D.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer