Kuhn erweitert sein Angebot an aufgesattelten Kreiselschwadern mit großen Arbeitsbreiten und mittiger Schwadablage um ein neues Modell, den GA 9531 mit 8,40 bis 9,30 m Arbeitsbreite.
Die Schwadbreite ist beim neuen Kuhn Zweikreiselschwader GA 9531 nach Herstellerangaben zwischen 1,40 und 2,30 m verstellbar. So soll auch bei maximaler Arbeitsbreite die volle Breite der Pick-up einer Ballenpresse genutzt werden können.
Ein weiterer Einsatzschwerpunkt dieses Schwaders mit 15 Zinkenarmen je Kreisel (4 m Durchmesser) ergibt sich laut Kuhn dadurch, dass er zwei Strohschwade hinter einem Mähdrescher mit bis zu 7,50 m breitem Mähwerk zusammenlegen kann.
Der Kreiselantrieb erfolgt beim GA 9531 über das zweistufige Getriebe MASTERDRIVE, das sich nach Herstellerangaben bereits bei vielen Kuhn-Schwadern unter den verschiedensten Einsatzbedingungen bewährt hat. Dieser neue Schwader verfügt über das Getriebe GIII mit verstärkten Pendelwellen (45 mm Durchmesser) und einer neuen exklusiven Verbindung zwischen Zinkenarm und Hauptgetriebe.
Eine ausgezeichnete Bodenanpassung soll durch die 3D-Pendelaufhängung der Rotoren sowie sechs Räder je Kreisel (davon eine Tandemachse) gewährleistet sein. So folgt die Maschine laut Kuhn zuverlässig den Geländekonturen und läuft auch bei hoher Fahrgeschwindigkeit sehr stabil.
Doppelt gekröpfte Zinkenarme sollen für saubere und gleichförmige Schwade sorgen und so die Arbeit bei der nachfolgenden Futterbergung erleichtern. Arbeitsbreite, Schwadbreite sowie Arbeitshöhe (letztere hydraulisch) sind beim GA 9531 laut Kuhn einfach und mühelos verstellbar. In der Vorgewendeposition verfügen die Kreisel nach Herstellerangaben bei gleichzeitig günstiger Schwerpunktlage und einer einwandfreien Stabilität auch am Hang über eine große Bodenfreiheit. Für einfachere Wendemanöver und eine höhere Produktivität sollen insbesondere Bedienkonsolen zur Steuerung der verschiedenen Arbeitsschritte (gleichzeitige oder separate Höhenverstellung, separater Kreiselaushub usw.) sorgen. Für einen sicheren Transport werden die Kreisel in Transportstellung hydraulisch verriegelt.
Autor: Klaus Esterer
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