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Strautmann stellt neue Generation der Häckseltransportwagen Giga-Trailer vor

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Artikel eingestellt am:
06.10.2015, 7:24

Quelle:
ltm-KE/Bilder: B. Strautmann & Söhne GmbH & Co. KG
www.strautmann.com

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Strautmann hat nach eigenen Angaben die Giga-Trailer Häckseltransportwagen komplett überarbeitet und stellt auf der Agitechnica 2015 die neue Generation vor, die sich durch eine gewichtsoptimierte Konstruktion sowie eine einfache Handhabung auszeichnen soll. Wie bisher stehen in der Serie Giga-Trailer drei Modelle mit 38 bis 52 m³ Fassungsvermögen zur Auswahl, die zudem sowohl mit als auch ohne Dosierwalzen bestellt werden können.

Komplett neu entwickelt wurde laut Strautmann der verzinkte Rahmen des kleinsten Modells der Baureihe, Giga-Trailer 4002. Gegenüber dem Vorgängermodell soll die geschweißte Konstruktion des Rahmens für eine deutliche Gewichtsersparnis sorgen. Ebenfalls neu beim Giga-Trailer 4002 ist die mechanisch gefederte Deichsel, die unter dem Rahmen angelenkt ist und laut Strautmann für eine optimale Wendigkeit extrem schlank ausgeführt ist. Serienmäßig verbaut Strautmann im Giga-Trailer 4002 ein Boogie-Tandem-Fahrwerk mit starren Achsen von BPW, optional ist eine Ausrüstung mit einer Nachlauf- oder einer elektronischen Zwangslenkung möglich. Bei den beiden größeren Modellen setzt Strautmann auf die von den bisherigen Typen bekannten hydraulischen Fahrwerke von BPW.

Der konische Aufbau soll beim neuen Giga-Trailer ebenso ein schnelles Entladen gewährleisten, wie die laut Strautmann absolut glatte Stirnwand, an der das Ladegut einfach abfließen können soll. Um eine gute Sicht in den Laderaum zu ermöglichen, fertigt Strautmann die Stirnwand komplett aus Lochblech. Zur Erweiterung der Aufbauten auf das maximale Transportvolumen, stehen optionale, 160 mm hohe Aufsätze zur Verfügung. Von der Vorgängerserie übernommen hat Strautmann für die neuen Giga-Trailer den korrosionsfreien Kunststoffboden.

Der Transportboden verfügt bei den neuen Giga-Trailern über vier Rundstahlketten (14 x 50 mm) und ein zentrales Antriebsgetriebe. Wahlweise wird der Transportboden mechanisch oder hydraulisch angetrieben. Für eine Beschleunigung der Restentleerung kann die hydraulische Antriebs-Variante mit einer 2-Stufen-Schaltung ausgestattet werden. Zudem ist für den hydraulischen Antrieb wahlweise eine elektronische Überwachung verfügbar, die den Fahrer bei geschlossener Heckklappe optisch sowie akustisch warnt und den Transportbodenantrieb blockiert. Serienmäßig bei beiden Ausführungen ist eine mechanische Anzeige, mit der beim Entladen die Öffnung der Heckklappe kontrolliert werden kann.

Auf der Agritechnica 2015 zeigt Strautmann die neuen Giga-Trailer Häckseltransportwagen und weitere Neuheiten in Halle 27, Stand G30.

Autor: Klaus Esterer

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