Reform führt neuen Aufbauladewagen PrimAlpin ein
Artikel eingestellt am:
10.5.2017, 7:24
Quelle:
ltm-KE, Bilder: REFORM-WERKE BAUER & CO Gesellschaft m.b.H.
www.reform.at
4 Bilder zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Die Gesamtbreite der 5-reihigen Pendel-Pickup des PrimAlpin Aufbauladewagens gibt Reform mit 1.900 mm. Zwei Tastrollen übernehmen die Bodenanpassung.
Reform führt mit dem PrimAlpin einen Ladewagen für die Muli Transporter mit langem Radstand der oberen Leistungsklasse ein. Mit einem Ladevolumen laut Hersteller von 24 m³ respektive 13,9 m³ nach DIN, richtet sich der neue PrimAlpin Aufbauladewagen insbesondere an Betriebe, die nach einer schlagkräftigen Lösung für die Grünfutter- und Heuernte bei langen Transportwegen suchen.
Das gegenüber den bisherigen Aufbauladewagen Modellen größere Ladevolumen hat Reform beim neuen PrimAlpin durch eine Verbreiterung der Plattform um 275 mm realisiert. Daran angepasst fallen auch Pickup und Ladeaggregat entsprechend breiter aus – die Gesamtbreite der 5-reihigen Pickup gibt Reform mit 1.900 mm an. Das Förderaggregat verfügt über drei mittig geteilte Förderschwingen, die für maximale Laufruhe in gefrästen Kurvenbahnen und einer optimierten Lagerung laufen. Durch die versetze Anodnung der geteilten Förderschwingen ergeben sich gewissemaßen sechs Schwingen. Für den Silageeinsatz kann das Förderaggregat mit bis zu 19 Messern für eine theoretische Schnittlänge nach Herstellerangaben von 82,5 mm bestückt werden. Für die Dürrguternte kann das Schneidwerk selbstverständlich auch mit weniger Messern eingesetzt werden. Eine hohe Lebensdauer soll durch geschmiedete Förderzinken erreicht werden.
Eine Besonderheit des neuen Reform PrimAlpin ist der Antrieb des Förderaggregates, der über ein Winkelgetriebe, eine Gelenkwelle mit integrierter Überlastsicherung und erstmals über ein seitliches, geschlossenes Zahnradgetriebe als Hauptgetriebe erfolgt. Das Getriebe bietet so laut Reform eine besondere Laufruhe, ist durch die geschlossene Bauform besser vor Verschmutzung geschützt und ermöglicht einen minimalen Wartungsaufwand. Letzterer kann durch die optionale Ausrüstung des Ladeaggregates mit Zentralschmierung und automatischer Kettenschmierung weiter reduziert werden.
Neu beim Reform PrimAlpin Ladewagen ist auch das Konzept der hydraulischen Heckklappe: Um den Durchgang zu vergrößern und so das Entladen des Erntegutes zu beschleunigen, wird beim Öffnen der Heckklappe zusätzlich der hintere Querholm des Ladegatters mit angehoben. Bleibt noch zu erwähnen, dass der PrimAlpin Aufbauladewagen serienmäßig für die Verwendung mit der Allradlenkung der Reform Muli Transporter ausgelegt ist. Wird auf die Allradlenkung verzichtet, kann er dank variabler Anbaupunkte 70 mm weiter vorne auf dem Muli montiert werden, so dass die Pickup entsprechend näher an die Hinterachse rückt und durch den geringeren Überhang das Befahren steiler Wiesen und Feldeinfahrten erleichtert wird.
2017 steht der neue Aufbauladewagen PrimAlpin laut Reform in einer stückzahlbegrenzten Erstserie zur Verfügung.
Autor: Klaus Esterer
Dieser Artikel gefällt Dir? Dann unterstütze unsere Arbeit doch über die > Kaffeekasse!
Mehr über Reform auf landtechnikmagazin.de:
Dank zusätzlicher SCR-/AdBlue-Abgasnachbehandlung erfüllen die Motoren in den Reform Transportern Muli T7 S und Muli T8 S jetzt die Vorgaben der Abgasnorm EU Stufe IV. Darüber hinaus hat Reform das Design dieser Muli-Modelle durch die Anwendung des neuen Farbschemas [...]
Reform und Rapid setzten per 1. September 2010 zusätzlich eine OEM-Vertriebspartnerschaft in Kraft, wonach Rapid für Reform hydrostatische Einachser herstellt und Reform diese in Österreich und auch in ihren internationalen Absatzgebieten vertreiben wird. Mit dieser [...]
Mit dem innovativen Konzept der TERRA Kreiseleggen will Reform neue Wege in der modernen Bodenbearbeitung aufzeigen.
Der Wannenkörper der TERRA Kreiseleggen ist durchgehend geschweißt und somit besonders verwindungssteif im Gegensatz zu herkömmlich geschraubten [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:
Massey Ferguson hat einige Neuerungen bei den MF ACTIVA S Mähdreschern eingeführt. Die Modelle MF ACTIVA S 7345 und MF ACTIVA S 7347 verfügen nun zum einen über mehr Motorleistung, zum anderen über die komplett neu entwickelte Proline-Kabine, die durch mehr Raumangebot [...]
John Deere hat die vier Baureihen 5GF (Fruit), 5GN (Narrow), 5GV (Vineyard) und 5GL (Low) der Spezialtraktoren-Serie 5G überarbeitet. Neben anderen Motorleistungen und anderen Ausstattungsoptionen verfügen die Traktoren 5GF, 5GN, 5GV und 5GL jetzt auch über ein neues [...]
Mit dem neuen DeePot 25.1 stellt die Rauch Landmaschinenfabrik GmbH eine Düngemaschine vor, die mit Injektionsscharen Düngerdepots in 25 cm Tiefe anlegt und anschließend verschließt, wodurch nach Unternehmensangaben etwa 20 % weniger N-Düngemittel benötigt werden, [...]
Zur EuroTier 2014 erweiterte Kuhn seine Futtermischwagen-Baureihe EUROMIX I um vier Modelle mit drei Vertikalschnecken. Die Modelle EUROMIX I 2870, 3370, 3970 und 4570 verfügen über Behältervolumen von 28 m³ für die Fütterung von nach Unternehmensangaben 140 bis 225 [...]
Im Bereich der Spezialtraktoren bringt Same die drei neuen Modelle Frutteto S/V 80 Classic auf den Markt. Same spricht von der Serie Frutteto S/V Classic, tatsächlich handelt es sich aber lediglich um ein (Grund-)Modell, das in drei Versionen angeboten wird. Die neuen, [...]
Der irische Hersteller Multihog stellt auf der diesjährigen GaLaBau seine neue Geräteträger-Serie CX mit den beiden (Grund-)Modellen CX 55 und CX 75 vor. Die neue CX-Baureihe erweitert das Multihog-Programm nach unten und zeichnet sich insbesondere durch ihre kompakten [...]