Als Agritechnica-Neuheit zeigte Krone im November letzten Jahres in Hannover die neuen kleinen Feldhäcksler-Modelle Big X 480 und Big X 580, die den bisherigen Big X 500 ersetzen. Von ihrem Vorgänger unterscheiden sich die neuen Typen insbesondere durch ein kleineres Häcksleaggregat und insgesamt kompaktere Abmessungen.
Während der Big X 500 – wie die größeren Modelle Big X 700, 850 und 1100 – noch mit der 800 mm breiten und damit für die installierte Motorleistung eigentlich zu großen Häckseltrommel ausgerüstet war, stattet Krone die neuen Selbstfahr-Häcksler Big X 480 und Big X 580 mit einer an die Leistung des Motors besser angepassten 630 mm breiten Häckseltrommel aus. Deren Durchmesser ist gegenüber der breiteren Trommel mit 660 mm ebenso unverändert, wie die Verfügbarkeit mit 20, 28 oder 40 Messern. Weitere Gemeinsamkeiten des neuen Big X 480 und Big X 580 mit dem Vorgänger respektive den größeren Big X Modellen sind ein Einzug mit sechs Vorpresswalzen sowie die serienmäßige Ausstattung mit dem VariStream-Gutfluss. Wie bei den größeren Typen hat der serienmäßige Walzencracker laut Krone einen Durchmesser von 250 mm, erhältlich ist er wahlweise mit 123, 144 und 166 Zähnen. Als Ausrüstungsoption bietet Krone einen Scheibencracker an, der über eine 2,5-fach größere Reiboberfläche verfügen und einen höheren Durchsatz ermöglichen soll.
Angetrieben werden beide neuen Krone Feldhäcksler von MTU 6-Zylinder-Motoren, die die Abgasnorm Tier 4 final mittels SCR-/AdBlue-Technik erfüllen. Im neuen Big X 480 arbeitet ein Motor mit 12,8 l Hubraum und einer Leistung (nach 97/68/EG laut Krone) von 360/489 kW/PS sowie einer Häckseldauerleistung (laut Krone, ohne Angabe einer Norm) von 335/455 kW/PS. Der Motor im neuen Big X 580 verfügt über 15,6 l Hubraum und bietet eine Leistung (nach 97/68/EG laut Krone) von 430/585 kW/PS respektive eine Häckseldauerleistung (laut Krone, ohne Angabe einer Norm) von 405/551 kW/PS. Die Größe des Dieseltankes gibt Krone mit 1.500 l, die des AdBlue-Tankes mit 130 l für beide Modelle an. Wie bei Krone üblich, ist der Motor quer eingebaut, um eine direkte Kraftübertragung mittels Verbundkeilriemen zu ermöglichen. Ein Motorabtriebsgetriebe nebst Kupplung gibt es bei den neuen Krone Häckslern Big X 480 und Big X 580 nicht mehr, stattdessen werden alle Gutflusskomponenten über einen Riemenspanner zugeschaltet. Der Fahrantrieb bei Krones neuen selbstfahrenden Feldhäckslern Big X 480 und Big X 580 über Hydraulikmotoren bietet einen stufenlosen Geschwindigkeitsbereich bis 40 km/h. Der Fahrantrieb verfügt zudem über eine deaktivierbare Antischlupfregelung (ASR), die eine Wahl zwischen, so Krone, optimaler Bodenschonung im Graseinsatz und maximaler Traktion im Maisbetrieb ermöglicht.
Die schmalere Häckseltrommel wirkt sich auch positiv auf die Außenabmessung der neuen Häcksler aus. So sind die neuen kleinen Big X laut Krone mit einer Vorderachs-Bereifung der Dimension 800/65 R32 3,10 m breit, mit Reifen der Größe 710/70 R42 auf der Vorderachse liegt die Fahrzeugbreite nach Herstellerangaben bei 3 m. Maximal können an der Vorderachse übrigens Reifen bis einer Größe von 900/60 R 42 montiert werden. Um die unterschiedlichen Reifenhöhen auszugleichen, können die exzentrisch an der Vorderachse montierten Radmotoren gedreht werden; so soll laut Krone der Gutfluss auch bei großer Vorderradbereifung nicht beeinflusst werden. Die Hinterachse ist beim Big X 480 und Big X 580 nicht mehr durchgehend sondern verfügt über eine Einzelradaufhängung die laut Krone beste Wendigkeit und maximalen Lenkeinschlag auch bei Bodenunebenheiten garantieren soll.
Die Kabine hat Krone für die neuen kleinen Häcksler von der großen Baureihe übernommen. Neu ist hingegen das Gesamt-Design der Maschine, das insbesondere durch die niedrigere Bauform im Heck gekennzeichnet ist. Die Wartung soll durch die Lage der gesamten Hydraulik sowie des Luftfilters direkt neben dem Aufstieg zur Kabine erleichtert werden. Wie bei den Größeren Big X Modellen gibt es zudem eine Wartungsplattform zwischen Häckselaggregat und Kühlanlage. Als optionale Ausstattung nennt Krone unter anderem ein LED Lichtpaket sowie einen 200 l fassenden Siliermittel-Tank.
Ein neu entwickelter Pendelrahmen soll es laut Krone ermöglichen, den Erntevorsatz noch einfacher anzubauen. In Zukunft kann der Vorsatz hydraulisch verriegelt werden. Der Antrieb des Vorsatzes erfolgt bei der neuen Krone Selbstfahrhäcksler-Baureihe über einen Schnellkuppler. Diese Änderungen gegenüber den bisherigen Big X Modellen bedingen auch neue Erntevorsätze. Zeitgleich mit den neuen kleinen Häckslern wurden deshalb auch neue EasyCollect Maisgebisse vorgestellt, darunter erstmalig auch ein sechsreihiges Modell mit 4,5 m Arbeitsbreite. Insgesamt stehen für die Krone Häcksler Big X 480 und Big X 580 sechs EasyCollect Maisgebisse zur Auswahl, die zweiteiligen Modelle EasyCollect 450-2 (4,50 m Arbeitsbreite, 6 Reihen), EasyCollect 600-2 (6,00 m Arbeitsbreite, 8 Reihen) und EasyCollect 750-2 (7,50 m Arbeitsbreite, 10 Reihen) sowie die dreiteiligen Typen EasyCollect 600-3 (6,00 m Arbeitsbreite, 8 Reihen), EasyCollect 750-3 (7,50 m Arbeitsbreite, 10 Reihen) und EasyCollect 900-3 (9,00 m Arbeitsbreite, 12 Reihen).
Die zweiteiligen Modelle zeichnen sich laut Krone durch einen einfachen Aufbau, eine schmale Bauform und geringes Gewicht aus. Durch den neuen Aufbau sollen zudem die Sichtverhältnisse für den*Die Fahrer*In beim Straßentransport deutlich verbessert worden sein. Beim Aufbau des Kollektors der zweiteiligen EasyCollect Maisgebisse setzt Krone jetzt auf die Technik mit V-Messern, verzichtet aber auf Putzerscheiben.
Für alle sechs neuen EasyCollect Maisgebisse sind als Ausstattungsoption ein Reihentaster, die aktive Bodenkopierung sowie die automatische Häcksellängenregelung AutoScan verfügbar.
Autor: Klaus Esterer
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