Vredesteins TraxionOptimall gewinnt Gold bei LAMMA 2019 Innovation Awards
Artikel eingestellt am:
06.1.2019, 18:31
Quelle:
Apollo Vredestein B.V.
www.apollovredestein.com
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Der Vredestein Traxion Optimall überzeugte die LAMMA-2019-Jury damit, dass er niedrigere Drücke ermöglicht, Bodenverdichtungen mindert und den Kraftstoffverbrauch senkt.
Der Vredestein Traxion Optimall hat die Goldmedaille in der Kategorie „Driven Innovation“ bei den LAMMA 2019 Innovation Awards gewonnen. Der Traxion Optimall erhält einen Ehrenplatz am Messestand von Vredestein auf der LAMMA 2019 am 8. und 9. Januar in Birmingham.
Als größte britische Messe für landwirtschaftliche Maschinen, Ausrüstungen und Dienstleistungen, bietet die LAMMA Ausstellern im Rahmen des LAMMA Innovation Awards, der sich auf die Entwicklung nachhaltiger sowie praxis- und zukunftsorientierter Landmaschinen, Ausrüstungen und Dienstleistungen konzentriert, eine Plattform, um richtungsweisende neue Produkte und Dienstleistungen vorzustellen. Die Gewinner wurden von einem unabhängigen Gremium, bestehend aus 13 Branchenexperten, nach sorgfältiger Prüfung aller eingereichten Arbeiten anhand der relevanten Kriterien ermittelt.
Der Traxion Optimall vereint die fortschrittliche VF-Technologie (Very High Flexion) mit einer abgerundeten Laufflächenkontur, die eine Aufstandsfläche ermöglicht, die Vredestein zufolge bei gleichem Druck bis zu 15 % größer ist als bei anderen führenden VF-Reifen und 25 % größer als bei führenden derzeit auf dem Markt erhältlichen IF-Reifen (Increased Flexion). Dies verbessere sowohl die Traktion als auch den Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Reduzierung der Bodenverdichtung und Verbesserung des Pflanzenwachstums. Ein weiterer wichtiger Vorteil des Traxion Optimall ist laut Vredestein seine Eignung für die Verwendung mit Reifendruckregelanlagen (CTIS).
Der Premium-Reifen Traxion Optimall für Traktoren von Vredestein nutzt die F+-Technologie von Vredestein und kombiniert eine außergewöhnliche Flexibilität mit Stabilität. Der Wulststabilisator mit spezieller oberer Wulst unterstützt die Stabilität selbst bei niedrigem Druck und verleiht dem Reifen eine um 10 % höhere radiale Steifigkeit und somit eine sicherere Handhabung als bei vergleichbaren Modellen.
Die LAMMA-2019-Jury kommentiert ihre Entscheidung so: „Der Reifen verfügt über neue Technologien, um niedrigere Drücke zu ermöglichen. Zudem bietet er langfristige Vorteile für die Erträge der Kunden und die Bodengesundheit, da die Verdichtung des Bodens geringer ist und der Kraftstoffverbrauch verbessert wurde.“
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
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