Anzeige:
 
Anzeige:

Deutz-Fahr eröffnet neues Traktorenwerk in Lauingen

Info_Box

Artikel eingestellt am:
15.5.2017, 18:28

Quelle:
ltm-ME, Bilder: SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
www.deutz-fahr.com

6 Bilder zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Anzeige:
Anzeige:

Mit der kürzlich stattgefundenen offiziellen Eröffnung des DEUTZ-FAHR LANDES konnte Same Deutz-Fahr den Bau des neuen, nach eigenen Angaben modernsten Traktorenwerkes Europas pünktlich abschließen – die Serienfertigung von Hochleistungstraktoren von 130 bis 340 PS begann schon im Januar. Neben den Deutz-Fahr Serien 6, 7 und 9 werden auch die Same und Lamborghini Traktoren über 130 PS in Lauingen produziert. Übrigens: Der Serienstart der Serie 11 ist für 2018 vorgesehen.

Der Baugrund des neuen Deutz-Fahr Werkes umfasst 150.000 m² vis-à-vis des alten Werkes, 42.000 m² wurden überdacht. Platz genug, um eine Fertigungsstraße mit 360 m Länge, eine Lackieranlage und Testbereiche für Hydraulik-, Elektronik und Fahrwerk unterzubringen. Die Kapazität des neuen Werkes beträgt laut Deutz-Fahr 5.000 bis 6.000 Einheiten im Jahr. Um die angestrebte Taktung von 12 Minuten und 960 Minuten für die Komplettmontage zu erreichen, wurden die Prozessabläufe vorab unter Einbeziehung der Mitarbeiter „live“ simuliert. Für die Energieversorgung des neuen DEUTZ-FAHR LANDES zeichnet ein eigenes Gas-Blockheizkraftwerk verantwortlich, das etwa 50 kW Wärme und 600 bis 800 kW Strom erzeugt. Die Wärme dient der Trocknung der frisch lackierten Teile und zur Heizung der Hallen, überschüssiger Strom wird in das öffentliche Netz eingespeist.

Für die Beschickung der Fertigung wurde ein Warenlager mit 4.000 Lagerplätzen für Großteile und Kleinteilelager mit 25.000 Lagerplätzen integriert. Ein Automatisches KleinteileLager (AKL) für das Handling der Standard-Kleinladungsträger wurde als Shuttle Lager ausgeführt, das sich an die schwankenden Durchsätze dynamisch anpasst. Vormontagen und Kommissionierzonen für Anbauteile, die sogenannten Supermärkte, sind unmittelbar angrenzend an die Montagelinien in Form von „Fischgräten“ angeordnet und stellen sicher, dass kundenindividuell produziert werden kann, ohne lange Laufwege, Suchaufwände oder lange Wartezeiten zu riskieren.

Die Montagelinie des neuen Deutz-Fahr Werkes ist als Plattenband mit beidseitigen Werkermitfahrbändern ausgelegt, um den Monteuren den Verbau von Teilen am Traktorrumpf wesentlich zu erleichtern und die täglichen Laufwege erheblich zu reduzieren. Die durchgängige Verwendung von elektrischen Schraubgeräten, die Bereitstellung von Teilen im unmittelbaren Zugriff der Werker, der Einsatz von Hebehilfen und eigens entwickelten Lastaufnahmemitteln sorgen für ergonomisches Arbeiten.

Qualitätssicherung war ein zentraler Punkt der gesamten Planung. So erstaunt es wenig, dass neben Qualitätskontrollen bei jedem Montageschritt am Ende der Antriebsstrangfertigung auch eine In-Line Hydraulik- und Pneumatikprüfung stattfindet. Hier können bis zu drei Antriebsstränge gleichzeitig auf ihre volle Funktion und Dichtheit bei einem Hydraulik-Betriebsdruck von 220 bar getestet werden. Erst nach diesem gründlichen Check gehen die Traktoren in die Lackierung und danach in die Endmontage.

Die größte Einzelinvestition im DEUTZ-FAHR LAND stellt mit 20 Millionen Euro die neue Lackieranlage dar. Nach einer manuellen Maskierung (gezieltes Abdecken bestimmter Flächen) werden Antriebsstränge von Wasch-Robotern von Ölen, Fetten und Verunreinigungen gereinigt. Um den ersten Trocknungsvorgang vor der Grundierung zu verkürzen, werden die vielen Vertiefungen von Robotern mit speziellen Armen mit sieben Gelenken und verstellbaren Luftdüsen ausgeblasen. Danach erfolgt die Vor-Grundierung durch zwei Mitarbeiter. Die anschließende Decklackierung erfolgt danach durch spezielle Lackierroboter. Dieser Prozess garantiert laut Same Deutz-Fahr, dass alle Antriebsstränge im genormten Salzwasser-Sprühtest bis zu 720 h ohne Korrosionserscheinungen überstehen (Pkw meist nur 240 h).

Nach der Endmontage findet die computergesteuerte Endabnahme des fertigen Traktors statt. Sämtliche Funktionen aller verbauten Komponenten werden traktorindividuell getestet, Motor und Getriebe über verschiedene Drehzahlen und Lastzustände gefahren. Als abschließende Prüfung findet ein Test der Vorderachse und der Vorderachsfederung statt – Deutz-Fahr ist überzeugt, dass es sich hierbei um ein absolutes Novum in der Traktorenfertigung handelt.

Die Gesamtinvestition beläuft sich auf insgesamt 90 Millionen Euro und stellt mit dem ebenfalls neu entstandenen Kundenzentrum DEUTZ-FAHR ARENA die größte Einzelinvestition des familiengeführten Unternehmens SDF dar.

Autorin: Magdalena Esterer

Dieser Artikel gefällt Dir? Dann unterstütze unsere Arbeit doch über die > Kaffeekasse!



Mehr über Deutz-Fahr auf landtechnikmagazin.de:

Neue Serie 5G TB Plattformtraktoren von Deutz-Fahr [9.7.18]

Deutz-Fahr löst mit der aus den zwei Modellen 5105G TB und 5115G TB bestehenden neuen Serie 5G TB die bisherigen Agrofarm TB Traktoren ab. Wie ihre Vorgänger sind die neuen Serie 5G TB Traktoren ausschließlich als Plattformschlepper ohne Kabine mit offenem Fahrerstand [...]

Deutz-Fahr präsentiert stufenlose Spezialtraktoren der neuen Serie 5 DS TTV [18.6.18]

Mit der neuen Serie 5 DS TTV, die aus den fünf Modellen 5090DS TTV, 5100DS TTV, 5090.4DS TTV, 5105DS TTV und 5115DS TTV besteht, zeigt Deutz-Fahr erstmals konkret Spezialtraktoren mit stufenlosem Getriebe im Leistungssegment von 83 bis 107 PS. Der neue 5 DS TTV ist [...]

Neue Deutz-Fahr Serie 4E löst Agrolux Traktoren ab [30.4.18]

Deutz-Fahr präsentiert die bisherigen Agrolux Traktoren nach deren Überarbeitung jetzt als neue Serie 4E. Die neue Deutz-Fahr Serie 4E besteht aus den vier Modellen 4070E, 4080E, 4090E und 4100E, die im Leistungsbereich von 65 bis 92 PS angesiedelt sind. Alle Typen sind [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:

Joskin präsentiert mit Modulo2 Hydro-Vacuum neues Saug-Spülfass [16.2.18]

Joskin erweitert durch drei neue Modelle der Baureihe Modulo2 Hydro-Vacuum seine Produktpalette um Saug-Spülfässer mit Hochdruckpumpe und Vakkumpumpe zur effizienten Entleerung von Klärgruben. Joskin ist überzeugt, die Hochdruckpumpe macht Sickerrohre und Leitungen frei [...]

Claas stellt die neuen Modelle der Traktoren-Baureihe ARION 400 vor [10.7.14]

Claas hat die ARION 400 Baureihe komplett überarbeitet und mit nun sechs statt bisher drei Modellen auch deutlich erweitert. Während die Vorgänger-Baureihe Traktoren von 90 bis 110 PS umfasste, deckt die Claas ARION 400 Edition 2014 den Nenn-Leistungsbereich von 90 PS [...]

Dewulf präsentiert Kartoffelroder auf der PotatoEurope 2014 [29.8.14]

Dewulf zeigt auf der diesjährigen PotatoEurope, die am 3. und 4. September 2014 auf dem Rittergut Bockerode in Springe-Mittelrode bei Hannover stattfinden, eine Auswahl aus seinem Kartoffelroder-Sortiment. Gezeigt werden die neuen Dewulf Modelle RA3060, Kwatro und RJA2060 [...]

Soja dezentral toasten mit dem EST EcoToast 100 [10.3.15]

Mit dem EcoToast 100 bietet EST bereits seit einigen Jahren auf dem österreichischen Markt ein Produkt zur dezentralen Wärmebehandelung von Soja an. Die Firma agrel (agrel GmbH agrar entwicklungs labor, www.agrel.de) aus dem niederbayerischen Arnstdorf hat es sich jetzt [...]

McHale präsentiert mit neuer F5600 PLUS Festkammerpresse mit Mantelfolienbindung [15.4.18]

Die neue McHale F5600 PLUS Festkammerpresse mit Mantelfolienbindung ist mit einer Load-Sensing-Steuerung ausgerüstet, die nach Herstellerangaben eine vollautomatische Bedienung erlaubt, verfügt über ein 25-Messer-Schneidwerk und nutzt ein Filmbindesystem – der Ballen [...]