New Holland unterzieht die vier T7 LWB Traktoren T7.230, T7.245, T7.260, T7.270 einem Update, das eine neue Vorderachse, die Einführung einer neuen TerraGlide-Vorderachsfederung, der CustomSteer-Lenkfunktion und die Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichtes auf 13.600 kg (Power Command) respektive 14.000 kg (Auto Command) umfasst.
Eines vorweg: Mittlerweile bietet New Holland drei T7-Baureihen an: Die T7 SWB (Short WheelBase), die T7 LWB (Long WheelBase) und die T7 HD (Heavy Duty). Die T7 SWB Serie umfasst die fünf Modelle T7.165 S, T7.175, T7.190, T7.210 und T7.225 im Nennleistungssegment von 140 bis 180 PS, der Radstand der Standardachse misst 2.734 mm.
Die T7 LWB Serie besteht, wie erwähnt, aus den vier Modellen T7.230, T7.245, T7.260, T7.270 im Nennleistungsbereich von 180 bis 240 PS, hier misst der Radstand 2.884 mm. Die beiden T7 HD Modelle T7.290 und T7.315 mit Nennleistungen von 271 und 300 PS (Herstellerangabe) verfügen über ein Leergewicht von 10.500 kg – daher der Name. Alle elf Modelle der New Holland T7 Serie erfüllen die Abgasnorm der EU Stufe IV/Tier 4f.
Aber nun zum eigentlichen Update. Die New Holland T7 LWB Traktoren wurden mit einer neuen Vorderachse ausgerüstet, die das Fahren mit hoher Geschwindigkeit durch eine integrierte Selbstzentrierung vereinfacht, da diese die Notwendigkeit von Lenkkorrekturen senkt. Die Vorderachse verfügt außerdem über eine neue Achsgeometrie, neue Lagerungen und eine neue Hydrauliklenkeinheit, die mehr Feedback geben. Technisch betrachtet wurde der Nachlaufwinkel von 4° auf 6° Grad erhöht, in den Radnarben befinden sich neue Kegelrollenlager und die Dichtringe sowie die Lenkwinkelsensoren wurden verbessert. Diese Neuerungen betreffen übrigens die gefederte als auch die ungefederte Version.
Auch die TerraGlide-Vorderachsfederung der New Holland T7 LWB Traktoren wurde durch den Einsatz zwei Druckspeicher und eine aktualisierte Steurungslogik verbessert. Im Gegensatz zur Vorgängerversion mit einem Druckspeicher ist das Federungsverhalten in einem größeren Bereich von Vorderachslasten gleich gut und bei Arbeiten mit schwerem Heckanbaugerät soll der neue Federungsmechanismus Vibrationen im Chassis verringern.
Ein weiteres Merkmal des neuen Federungskonzeptes ist das von Sportwagen adaptierte aktive Skyhook-System, das darauf abzielt, den Traktor bei von außen wirkenden Kräften waagrecht zu halten, indem beim Bremsen, Beschleunigen oder Betätigen des Dreipunktgestänges die Federung kurzzeitig versteift wird. Die notwendige Versteifung, die ein übermäßiges Eintauchen der Federung verhindert, wird berechnet, indem das Heckanbaugerät gewogen wird. Ein Beschleunigungsmesser ganz vorne im Traktor überwacht alle durch Geländeunebenheiten verursachten Bewegungen des Chassis und stellt die Dämpfung der Federung kontinuierlich entsprechend ein. Die Federung kann je nach Bedarf auf einen weichen, normalen oder harten Modus eingestellt werden.
Bei der eingangs erwähnten CustomSteer-Lenkfunktion handelt es sich um die Möglichkeit einzustellen, mit wie vielen Lenkraddrehungen sich die Lenkung vollständig von links nach rechts einschlagen lässt. T7 LWB Traktoren ohne IntelliView IV-Monitor können zwischen den Einstellungen 1:1, 2:1 und 3:1 wählen; mit IntelliView IV-Monitor lässt sich das gewünschte Verhältnis frei variieren und für die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt lassen sich unterschiedliche Verhältnisse programmieren. Ultimative Kontrolle über die Lenkung verspricht laut New Holland die automatische Umschaltung zwischen verschiedenen Lenkverhältnissen mit dem Vorgewendemanagement HTS II, bei der ein Verhältnis für die Vorwärtsfahrt, ein zweites für das Wenden auf dem Vorgewende und ein weiteres für das Zurücksetzen eingestellt wird und eine automatische Umschaltung erfolgt.
Um die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, wird das Verhältnis beim Beschleunigen allmählich erhöht, und bei 26 km/h schaltet sich CustomSteer automatisch ab. Wird der Traktor wieder langsamer, schaltet sich CustomSteer automatisch wieder ein.
Die neue Generation der New Holland T7 LWB Traktoren wurde außerdem mit einem überarbeiteten Kombiinstrument mit weißer Hintergrundbeleuchtung und blauen Zeigern für die Messanzeigen ausgestattet. Zudem werden beim IntelliView IV-Monitor in einer neuen intuitiven Grafik die oberen oder unteren Motorenwerte angezeigt, die als Arbeitsgrenzwerte für das Auto Command-Getriebe ausgewählt werden können.
Eine optionale Kameravorrüstung ermöglicht den Anschluss von bis zu drei Kameras hinten in der Kabine. Anhand der Anzeige auf dem IntelliView-Bildschirm können Arbeitsvorgänge noch besser überwacht werden.
Auf der Agritechnica 2017 ist die neue Generation der New Holland T7 LWB Traktoren in Halle 3 auf Stand D10.
Autorin: Magdalena Esterer
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