Sauerburger erweitert das Programm an Zweiachs-Hanggeräteträgern mit dem neuen Grip4-70, der sich insbesondere durch die zentral angeordnete Komfortkabine auszeichnet. Im Rahmen des demopark Neuheiten-Wettbewerbes wird diese Sauerburger Neuentwicklung nicht zuletzt wegen der, mit der mittigen Kabinen-Position einhergehenden, verbesserten Rundumsicht mit einer Goldmedaille ausgezeichnet.
Angetrieben wird der neue Sauerburger Hangschlepper Grip4-70 von einem 4-Zylinder-Turbo-Motor von Kohler mit nach Herstellerangaben 2,5 l Hubraum und 54/74 kW/PS Leistung nach ECE R 24. Das maximale Drehmoment beziffert Sauerburger mit 300 Nm bei 1.500 U/min. Der wassergekühlte Motor verfügt über eine elektronisch geregelte Commonrail-Direkteinspritzung und erfüllt die Vorgaben der Abgasnorm EU Stufe V. Der Motor befindet sich hinter der Kabine im Heck des Grip4-70. Dadurch verbessert sich die Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten deutlich. Zudem wird durch diese Motor-Anordnung die Gewichtsverteilung bei Einsätzen mit Frontgeräten, wie sie für Hanggeräteträger wie den Grip4-70 typisch sind, erheblich verbessert – wichtig für sicheres Arbeiten am Hang.
Beim Getriebe für den Grip4-70 setzt Sauerburger auf ein hydrostatisches Stufenlosgetriebe mit zwei Fahrbereichen von 0 bis 20 km/h beziehungsweise 0 bis 40 km/h. Frontseitig gibt es beim Grip4-70 eine 100er-Zapfwelle, die Heckzapfwelle dreht mit 540 U/min. Selbstverständlich verfügt Sauerburgers neuer Hangtraktor serienmäßig über Allradantrieb inklusive 100-%-Differentialsperren in der Vorder- und Hinterachse. Darüber hinaus wird der neue Grip4-70 mit Allradlenkung ausgerüstet, die die drei Lenkungsarten Front-, Allrad- und Hundeganglenkung bietet. Als Option kann die Sauerburger Driftlenkung bestellt werden.
Der Kat-I-Frontkraftheber des Grip4-70 verfügt über eine selbstregelnde Hubwerksentlastung sowie eine hydraulische Seitenverschiebung um nach Herstellerangaben 360 mm. Die maximale Hubkraft beziffert Sauerburger mit 1.300 daN. Der Kraftheber im Heck ist ebenfalls in Kategorie I ausgeführt und bietet nach Herstellerangaben eine maximale Hubkraft von 1.200 daN. Wie bei Sauerburger typisch, sind die Achsen mit jeweils 2.500 kg maximaler Achslast robust ausgelegt, so dass die Hubkräfte problemlos ausgenutzt werden können. Bei gleichzeitiger Verwendung von Front- und Heckgeräten ist lediglich das zulässige Gesamtgewicht von 4.000 kg im Auge zu behalten. Bei einem Leergewicht von nach Herstellerangaben 1.900 kg bietet der neue Sauerburger Zweiachs-Hanggeräteträger aber immerhin 2.100 kg Nutzlast. Die ungebremste Anhängelast beziffert Sauerburger übrigens mit 1.250 kg.
Highlight des Sauerburger Grip4-70 ist die neue vibrationsgedämpfte Vollsicht-Kabine mit Panorama-Frontscheibe und aufschiebbarem Seitenfenster sowie Komfortsitz. Die Kabine ist zentral im Fahrzeugrahmen integriert, der Einstieg befindet sich in Fahrtrichtung links. Die Armaturen hat Sauerburger am Lenkradholm angeordnet, zusätzlich gibt es einen Bordcomputer. Durch die mittige Position der Kabine bietet der Grip4-70 im Vergleich zu herkömmlichen Hangschleppern mit seitlicher Kabine eine wesentlich bessere Übersicht nach allen Seiten. Insgesamt bietet die Kabine des Grip4-70 laut Sauerburger einen Fahr- und Bedienkomfort, der mit dem moderner Standard-Traktoren vergleichbar ist.
Autor: Klaus Esterer
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