Der Master M wurde laut Kuhn entwickelt, um die Einsatzbedingungen beim Pflügen und auf der Straße zu verbessern und den unterschiedlichen Anforderungen in der Landwirtschaft gerecht zu werden. Dafür sind mehrere Pflugköpfe erhältlich: Der Standard-Pflugkopf ermöglicht laut Kuhn dank der festen Anbaugabeln ein schnelles Ankuppeln und einfach zugängliche Einstellungen. Der neue GoDrive-Pflugkopf ermöglicht nach Herstellerangaben beim Transport einen Lenkeinschlag von 40° und bietet so eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und Sicherheit für eine zugelassene Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h. Die Option Easydrive erleichtert, so Kuhn, dank der im Pflugkopf integrierten Schnellkupplung, ohne ausklinken des Oberlenkers, den Übergang von der Arbeits- in die Transportposition ohne Werkzeug. Die Option Optidrive, eine Federung des Pflugkopfes, soll mit einer Stoßdämpfung für echten Fahrkomfort am Vorgewende sorgen und das Gespann schonen – die Lebensdauer des Pflugs wird ohne zusätzlichen Wartungsaufwand verlängert. Die Systeme GoDrive, Easydrive und Optidrive ergänzen sich und können kombiniert werden.
Die von der Pflug-Baureihe Master L übernommenen Einstellmöglichkeiten, wie die Kombieinstellung von Vorderfurche und Zugpunkt oder die werkzeuglose Einstellung der 3D-Skim-Vorschäler (Kuhn-Patent) sind, so der Hersteller, präzise und effizient. Für eine optimale Einarbeitung ist laut Kuhn nur ein einziger Handgriff erforderlich, um die Arbeitstiefe und den Anstellwinkel der Vorschäler einzustellen.
Der Master M zeichnet sich nach Herstellerangaben durch ein ausgeklügeltes dreieckiges Rahmendesign aus. Mit der hydraulischen Non-Stop-Steinsicherung (NSH) verfügt jeder Körper über einen eigenen Druckspeicher für eine bessere Reaktionsfähigkeit und optimale Bodenanpassung. Die im Rahmen integrierte variable Breitenverstellung des Vari-Master M soll das Gestänge schützen und so einen reibungsloseren Arbeitsablauf und dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleisten. Der Multi-Master M verfügt laut Kuhn über eine schnelle und sichere Einstellung der Arbeitsbreite, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Dieses System bietet 4 Schnittbreiten zwischen 35 und 50 cm.
Der pendelnde GoDrive-Pflugkopf im Zusammenspiel mit dem neuen Work and Roll-Kombirad (WnR) ist laut Kuhn ein neues, einfach und werkzeuglos zu bedienendes Konzept: Es bietet Räder mit großem Durchmesser für ein optimales Verhältnis zwischen Traktion und Bodendruck. Darüber hinaus sorgt es für Sicherheit und Komfort auf der Straße, ermöglicht eine hydraulische Steuerung der Arbeitstiefe aus der Kabine heraus und optimiert den Überhang dank seines geringen Platzbedarfs. Der näher am Traktor liegende Schwerpunkt ermöglicht eine bessere Gewichtsverteilung und erleichtert das Anheben und Arbeiten am Vorgewende bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch. Mit dem Work and Roll-Kombirad ist kein Werkzeug erforderlich, um in weniger als einer Minute vom Roll-Modus (Transport) in den Work-Modus (Arbeit) zu wechseln.
Um eine optimale Bodenanpassung zu gewährleisten, kann der Vari-Master M mit dem integrierten Packer Duoliner ausgestattet werden, der mit dem patentierten Regelsystem Steady Control für einen gleichmäßige Bodendruck arbeitet. Sein Einsatz reduziert, so Kuhn, die Arbeitszeit und verbessert die Betriebseffizienz bei der Bodenbearbeitung, für ein sinnvolles und optimiertes Pflügen.
Der Master M ist dank der umfangreichen Kuhn-Ausstattungspalette nach Bedarf konfigurierbar und mit vier bis sechs Körpern, in variabler oder stufenweiser Breitenverstellung und mit T-Abreißschraube oder hydraulischer Non-Stop-Steinsicherung erhältlich.