Rolls-Royce präsentiert auf der Agritechnica 2017 seine MTU-Agrarmotoren für die ab 2019 geltende Off-Highway-Emissionsrichtlinie EU-Stufe V. EU-Stufe-V-zertifizierte MTU-Motoren werden nach Unternehmensangaben bereits ein halbes Jahr vor dem gesetzlichen Inkrafttreten der Emissionsrichtlinie in Serie erhältlich sein.
Die Baureihen 1000 bis 1500, die gemeinsam von MTU und Daimler auf Basis von Daimler-Nutzfahrzeugmotoren für die EU-Stufe V weiterentwickelt wurden, können laut Rolls-Royce schon ab Juni 2018 ausgeliefert werden. Parallel erhalten Kunden weiterhin die Motoren der EU-Stufe IV. Zu den land- und forstwirtschaftlichen Maschinen, die von MTU-Motoren angetrieben werden, zählen insbesondere Mähdrescher, Feldhäcksler, Großtraktoren, Rübenroder, selbstfahrende Feldspritzen, Holzhäcksler sowie Holzerntemaschinen.
Bernd Krüper, Leiter des Geschäftsbereichs Industrial bei MTU, sagt: „MTU testet die Motoren bereits seit 2015 in intensiver Zusammenarbeit mit verschiedenen Fahrzeugherstellern in diversen Anwendungen. Insgesamt werden über 150 Motorsysteme im Feld erprobt. Bereits jetzt haben wir zahlreiche Anregungen unserer Kunden in das Entwicklungsprogramm mit aufgenommen. So profitieren alle beteiligten Partner von der frühen und umfangreichen Felderprobung“.
Die neuen Emissionsgrenzwerte für Rußpartikel erfüllen die MTU-Motoren für EU-Stufe V laut Rolls-Royce durch innermotorische Weiterentwicklungen, ein SCR-System und einen zusätzlichen Dieselpartikelfilter. MTU bietet eine One-Box-SCR-Lösung für die Abgasnachbehandlung an. Dieses System ist nach Herstellerangaben kompakt und robust, einfach in der Bedienung, im Einbau sowie der Reinigung und passt sich damit den Bedürfnissen der Fahrzeughersteller und Betreiber an.
Von den Weiterentwicklungen profitieren Landwirte und Betreiber laut Rolls-Royce direkt: Die Leistung des Sechszylinder-Motors der Baureihe 1000 wurde um sieben Prozent auf 280 Kilowatt, und das Drehmoment von 1.400 Newtonmeter auf 1.550 Newtonmeter im Vergleich zu den Vorgängermotoren für EU-Stufe IV gesteigert. Außerdem zeichnet sich der 6R 1000 MTU-Motor der EU-Stufe V durch einen um drei Prozent verringerten Kraftstoff-Verbrauch aus. Einen wirtschaftlichen Betrieb ermöglicht außerdem der nur bei fünf Prozent liegende Bedarf an Reduktionsmitteln (AdBlue). Auch die Leistung der Sechszylinder-MTU-Motoren der Baureihen 1100 und 1500 wurde um jeweils 20 Kilowatt gesteigert, so dass sie nun einen Leistungsbereich von 240 bis 480 Kilowatt abdecken und ein bis zu 3.100 Newtonmeter hohes Drehmoment haben. Die weiterentwickelten Motoren werden zudem auch EPA Tier 4-zertifiziert. Dadurch können Fahrzeughersteller flexibel sowohl EU- als auch NAFTA-Länder als Zielmärkte nutzen und damit die verbesserten Produkteigenschaften in beiden Regionen anbieten.
MTU präsentiert auf der Agritechnica ein Emission Flex Package, das es Kunden ermöglichen soll, Motoren auch in Ländern zu betreiben, in denen unterschiedliche Emissionsanforderungen gelten und Kraftstoffe mit einem höheren Schwefelanteil verwendet werden. Motorensysteme, die bisher nur für stark emissionsregulierte Märkte mit Abgasnachbehandlung entwickelt wurden, können nun laut Rolls-Royce außerhalb dieser hochregulierten Länder mit speziell entwickelter Motorsoftware ohne aufwändige Abgasnachbehandlung betrieben werden. In den hochregulierten Ländern ist ein Betrieb der Motoren dann nicht mehr zugelassen, was durch entsprechende Prozesse und das Entfernen der Emissionskennzeichnungen sichergestellt wird. „Vor Implementierung und Verkauf dieser Lösung an unsere Kunden (OEMs) schließen wir einen Vertrag ab, dessen Regelungen sicherstellen, dass die Anpassung der Motoren den Emissionsrichtlinien der entsprechenden Länder entspricht“, erklärt Bernd Krüper. Das Emission Flex Package wird als Nachrüstlösung für die auf Mercedes-Benz-Klassikmotoren basierenden Baureihen 900, 460 und 500 für die EU-Stufe IIIB und Tier 4 interim angeboten. Für Neumotoren ist das Emission Flex Package für EU Stufe 4 und Tier 4 ebenfalls lieferbar.
Modelle der MTU-Motoren 6R 1500, 6R 1300 und 4R 1000 sowie die dazugehörende Abgasnachbehandlungsanlage werden Agritechnica 2017 in Halle 16, Stand C05 ausgestellt.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer