Das bisherige Kröger-Konzept basierte auf einer einteiligen, nach oben aushebenden Bordwand. Bei der neuen Kröger Bordmatik ist eine um 90° Grad nach unten klappbare hydraulische Seitenbordwand integriert. Kröger erläutert, dass es bei konventionellen Kippern nicht zu verhindern sei, dass beim seitlichen Abkippen ein Teil des Transportgutes vor oder hinter die Räder des Anhängers fällt, was sich als besonders kritisch erweise, wenn in Seitenannahmen abgekippt werden muss und ein Teil des Ladegutes dennoch vor der Annahme liegen bleibe.
Kröger unterstreicht, dass Bordmatik eine schonende und zielgerichtete Übergabe gewährleistet, da die Bordwand zugleich als Schüttverlängerung dient und bis zu 60 cm zur Abgabestelle überbrückt. Bei der Bordmatik bleibt die Dichtigkeit am Scharnierpunkt erhalten, zusätzlich soll ein Vorbeirutschen des Ladegutes verhindert werden., womit auch Gelände und Straße sauber bleiben. Die Bordwände werden ferngesteuert geöffnet, was die Arbeitssicherheit erhöht, da der Fahrer nicht mehr vom Schlepper absteigen muss. Die Bedienung erfolgt bequem über die Schlepperhydraulik. Die Innenabmessungen der Kröger Dreiseitenkippober mit Bordmatik ermöglichen nach herstellerangaben weiterhin den Transport von Paletten.
Laut Kröger laufen bereits Prototypen im Feldtest. Die Ausstattung soll voraussichtlich ab Herbst 2016 lieferfähig sein.