Der vollständig restaurierte Fiat 702 aus dem Jahr 1918 wurde mit einem Vierzylindermotor und einem robusten Antriebsstrang ausgestattet und sollte körperliche Arbeit zu reduzieren und die Produktivität erhöhen, um mit dem Arbeitskräftemangel nach dem Ersten Weltkrieg umzugehen; der 702 gilt als eines der ersten industriell gefertigten Traktormodelle Europas
Der Konzepttraktor T5.120 »Il Trattore« wurde 2025 vom CNH Design Center gestaltet und in Jesi produziert. Die Höchstleistung beziffert New Holland nach ISO TR14396 und ECE R120 mit 86/117 kW/PS; diese ist, wie auch das Getriebe (Dual Command 24 × 24), identisch mit dem Serienmodell T5.120 Dual Command (siehe Artikel „Facelift für New Holland T5 Dual Command Traktoren”).
Die maximale Geschwindigkeit soll 40 km/h betragen, die Hydraulik arbeitet mit einer 64 l/min-Pumpe, die sich auf Wunsch durch die MegaFlow-Pumpe mit 82 l/min eretzen lässt und die Heckhubkraft beträgt 4.700 kg. Um neuesten Entwicklungen Rechnung zu zollen, ist »Il Trattore« mit Terraglide-Vorderachsfederung, dem IntelliView 12 Display, FieldOps Connectivity und dem CustomSteer System ausgerüstet, mit dem die Anzahl der jeweils erforderlichen Lenkradumdrehungen verringert werden kann. Allerdings: Dieses lederbezogene Lenkrad möchte man doch den ganzen Tag drehen.
Womit wir auch schon bei der extravaganten Gestaltung des Konzepttraktors T5.120 »Il Trattore« anlangen: neben der auffälligen grün-roten Lackierung fällt sofort die Form der Motorhaube, des senkrechten Kühlergrills mit Fiat-Grafik und der seitlich angebrachten, runden Scheinwerfer ins Auge. Genauer hinschauen muss man, um die Detailverliebtheit zu erkennen, die sich durch den lederbezogenen Werkzeugkasten und das angeschraubte Typenschild Bahn bricht. Das cognacfarbene Leder, mit dem Sitz, Sozius und Lenkrad bezogen wurden, schaffen eine wohlige Atmosphäre der Nostalgie, die das Vorbild vermissen lässt - allerdings sind Ledersitze ohne Kabine auch keine besonders gute Idee...
New Holland betont übrigens, das der Fiat 702 früh Fiats Ruf als Hersteller innovativer Landtechnik festigte und zugleich italienisches Industriedesign im Agrarsektor etablierte. Fiat hatte nach Einführung des 702 die Gestaltung seiner Traktoren kontinuierlich weiterentwickelt: Modelle wie der Piccola in den 1950er Jahren oder die in Zusammenarbeit mit Pininfarina entstandenen Baureihen 80 und 90 der 1970er und 1980er Jahre prägten New Holland zufolge das Erscheinungsbild vieler europäischer Traktoren. Diese Designlinie setzte sich über die Fiatagri-Ära hinweg fort und ging schließlich in die Marke New Holland über.