Lemken stellt mit dem neuen Karat 10 den Nachfolger des bekannten Karat 9 vor. Der dreibalkige Grubber wird als Version für den Dreipunkt-Anbau sowie als aufgesattelte Variante mit drei bis sieben Meter Arbeitsbreite angeboten.
Beim neuen Karat 10 sind die Zinken jetzt symetrisch zur Zugachse angeordnet. Der Grubber ist dadurch laut Lemken extrem leichtzügig. Zudem soll er so seitenzugfrei arbeiten – vorteilhaft insbesondere beim Einsatz mit Spurführungssystemen. Gleichzeitig ist nach Herstellerangaben eine intensive Durchmischung garantiert.
Neu sind auch die verbreiterten Flügelschare für die flache Bodenbearbeitung, die gegen DeltaCut-Schare zur ultraflachen Bodenbearbeitung oder Schmalschare für bis zu 30 cm Arbeitstiefe gewechselt werden können. Alle Schare sind laut Lemken auch in Hartmetallausführung erhältlich und können durch das beim Karat 10 serienmäßige Schnellwechselsystem einfach getauscht werden. Zentral einstellbare Nivellierzinken sollen für eine gleichmäßige Einebnung sorgen. Als Option, vor allem für schwere Einsatzbedingungen, bietet Lemken als Alternative Nivellierscheiben an. Zudem gibt es als Wunschausstattung Randnivellierscheiben und -zinken, die bei Bedarf wahlweise mechanisch oder hydraulisch eingeschwenkt werden können.
Ebenfalls eine optionale Ausrüstung ist der hydraulisch einstellbare Scheibenvorläufer mit einzeln an Blattfedern aufgehängten Scheiben. Diese zerkleinern organisches Material und schneiden grobklutigen Boden vor, so dass der Grubber laut Lemken auch bei großen Mengen organischer Masse intensiv mischen und verstopfungsfrei arbeiten kann.
Bei den Nachläufern kann für den neuen Karat 10 auf das komplette Lemken-Walzenprogramm zurück gegriffen werden. Darüber hinaus bietet der Hersteller einen Nachlaufstriegel zur Enterdung der Wurzeln an.
Die aufgesattelten Modelle des Karat 10 können mit Deichseln in verschiedenen Längen und mit unterschiedlichen Koppelpunkten ausgerüstet werden, darunter auch solche, die den Einsatz des neuen Grubbers mit zwillingsbereiften Traktoren gestatten. Ebenfalls für den aufgesattelten Karat 10 verfügbar sind ein hydraulischer Traktionsverstärker zur optimalen Zugkraftübertragung sowie das ContourTrack System, das in kupiertem Gelände eine gleichmäßige Arbeitstiefe gewährleisten soll.
Autor: Klaus Esterer
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