Strautmann führt neue Ladewagenbaureihe Mega-Vitesse CFS ein

Mit der neuen Mega-Vitesse CFS verstärkt der Ladewagenspezialist Strautmann das bereits vielseitige Ladewagenprogramm um ein weiteres Modell: Ein Hochleistungs-Rotorladewagen, der die technischen Innovationen der größeren Baureihe Giga-Vitesse CFS mit einer kompakten Bauweise vereint. So bietet Strautmann für alle Bedingungen der Kunden die geeignete Lösung.

Mega-Vitesse CFS heißt die neuste Ladewagenbaureihe aus dem Hause Strautmann. Diese platziert der niedersächsische Landmaschinenhersteller zwischen den beiden bewährten Ladewagenbaureihen Giga-Vitesse CFS, die vor allem bei Futtertrocknungen und großen Lohnunternehmen eingesetzt wird, sowie Super-Vitesse CFS, die bei Maschinenringen und mittelgroßen Lohnunternehmern, aber auch bei Milchviehhaltern zum Einsatz kommt.

Die Mega-Vitesse CFS ist ein reiner Lade- und Dosierwagen in klassischer Bauweise mit 4-zügigem Transportboden mit Rundstahlketten sowie einem Transportboden aus Holz. Die technischen Innovationen aus der größeren Baureihe Giga-Vitesse CFS finden in der Baureihe Mega-Vitesse CFS Berücksichtigung: Sowohl der Antriebsstrang mit Getriebeantrieb des Rotors, als auch die verfügbaren Achsaggregate stammen von der großen Schwester. So hat der Kunde die Möglichkeit, je nach Einsatzumfang zwischen verschiedenen Boogie- und hydropneumatischen Fahrwerken auszuwählen, die nach Herstellerangaben jeweils ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 23 t und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h bieten. Auch bei der Wahl der Lenkung hat der Kunde die Qual der Wahl. Hier stehen neben der klassischen Nachlauflenkung eine intelligente Nachlauflenkung, die bei Rückwärtsfahrt automatisch sperrt zur Verfügung. Als Topausstattung ist die von Strautmann im vergangenen Jahr entwickelte elektronische Zwangslenkung SES (Strautmann Electronic Steering) erhältlich, welche, so Strautmann, durch ihre einzigartigen Features für eine maximale Sicherheit im Straßenverkehr steht.

Herzstück dieser Baureihe bildet jedoch die Strautmann-typische Ladeeinheit bestehend aus ungesteuerter Pick-up (mit spiralförmiger Zinkenanordnung), CFS-Beschleunigerwalze, spiralförmigen Rotor und Double-Cut Schneidwerk. Das Double-Cut Schneidwerk hat 40 Messer und erreicht somit eine theoretische Schnittlänge von 39 mm; ideal, so Strautmann, zur Erstellung von Hochleistungssilagen aus Gras.

Die Mega-Vitesse CFS ist als reiner Ladewagen (28 bis 36 cbm nach DIN 11741), sowie als Dosierwagen (26 bis 34 cbm nach DIN 11741) mit zwei oder drei Dosierwalzen erhältlich. Durch den stabilen Aufbau, der über dem Laderaum mit Bügeln und Seilen versehen ist, hat dieser Ladewagen nach Herstellerangaben eine effektive Ladungssicherung, die Verlust von geladenem Grünfutter ausschließt und so den Transport gefahrlos werden lässt.

Verfügbar sind die 6 Modelle der neuen Strautmann Ladewagen-Baureihe Mega-Vitesse CFS ab Herbst 2012.

Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer