Mit dem ersten elektrisch angetriebenen Hoflader, dem 1160 eHoftrac, hat Weidemann in 2014 einen erfolgreichen Vorstoß in eine zukunftsfähige Antriebsart vorgenommen. Ab 2017 wird im eHoftrac eine qualitativ hochwertige AGM Batterie der Firma Hoppecke verbaut.
Das Kürzel AGM steht dabei für „Absorbent Glass Mat“, was darauf verweist, dass bei dieser Art von Batterie der Elektrolyt in einem Vlies aus Glasfaser gebunden wird. Es handelt sich dabei um ein auslaufsicheres System dank einem geschlossenen Batterietrog. Die Batterie ist laut Weidemann weniger temperaturempfindlich und entwickelt weniger Wärme bei der Ladung und im Betrieb. Aufgrund des geringeren Belüftungsbedarfes entstehe zusätzlich mehr Sicherheit beim Ladevorgang. Zudem entfällt das Nachfüllen von destilliertem Wasser.
Beim 1160 eHoftrac von Weidemann stehen nach wie vor zwei verschiedene Leistungsstufen zur Verfügung: Die Standard Batterie hat 48 V und bringt 240 Ah, die optionale Batterie bringt es bei 48 V auf 310 Ah. Die neue AGM Batterie bietet laut Weidemann darüber hinaus eine ganze Reihe an Vorteilen für die Maschinenhandhabung des 1160 eHotrac: Verbesserter Wirkungsgrad, eine bessere Leistungsabgabe bei gleicher Kapazität und eine gesteigerte Rekuperationsfähigkeit (Energierückgewinnung). Die AGM Batterie besitzt ein integriertes „Onboard“-Ladegerät, so dass keine feststehende Ladestation in den Betrieben vor Ort mehr benötigt wird. Das Aufladen ist nach Herstellerangaben problemlos an jeder 230-Volt-Steckdose mit 16 Ampere Dauerstrombelastung möglich.
Bei der Entscheidung für eine batteriebetriebene Maschine sahen potentielle Kunden bis dato häufig eine Diskrepanz zwischen langen Ladezeiten und konzentrierten, oftmals als zu kurz bewerteten Laufzeiten. Der wohl größte Vorteil der AGM Technologie besteht darin, dass Zwischenladungen jederzeit möglich sind und diese Bedenken damit ausgeräumt werden können. Bereits im Kundeneinsatz laufende Maschinen können, wenn beispielsweise ein Batteriewechsel ansteht, ebenfalls auf den Einsatz mit der neuen AGM Technologie umgerüstet werden.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer