D-TEC und Kraker Trailers mit neuer Verkaufsorganisation TrailerTec
Artikel eingestellt am:
04.8.2016, 18:34
Quelle:
TrailerTec GmbH
www.trailer-tec.de
2 Bilder zum Artikel:
Bildklick blendet Galerie ein.
Der beiden eigenständigen niederländischen Aufliegerhersteller D-TEC und Kraker Trailers stellen auf der IAA vom 22. bis 29. September ihre neue Verkaufsorganisation vor: Die Fahrzeuge werden ab sofort durch TrailerTec auf dem deutschem Markt verkauft. Geschäftsführer der TrailerTec GmbH ist Herr Christian Lück, der auf weitreichende Erfahrung in der Branche zurückgreifen kann.
Die neue Verkaufsorganisation TrailerTec soll einen schnellen sowie problemlosen Kontakt mit dem Endverbraucher gewährleisten und intensives Training und eine gute Betreuung das aktuelle Wissen über die Produkte von D-TEC und Kraker Trailers sichern. Der neue K-Force, der Schubbodenauflieger von Kraker Trailers, ist bei TrailerTec für das deutsche Händlernetzwerk vorrätig, die speziellen Schubbodenauflieger (CF-Serie) werden von den Vertriebspartnern direkt im Werk in Axel bestellt. Kurze Kommunikationswege zwischen Kunden, Vertrieb und dem Werk sollen für perfekte Schubbodenauflieger nach Kundenwunsch sorgen.
Die Tank- und Containerauflieger von D-TEC, mit dem nach Herstellerangaben typischen geringen Eigengewicht, niedrigen Betriebskosten und einem hohen Wiederverkaufswert, sind über TrailerTec und das deutsche Vertriebsnetzwerk erhältlich..
Kraker Trailers und D-TEC sind davon überzeugt, dass dieser neue „One-Stop-Shopping“-Ansatz genau auf die Kundenwünsche eingeht: Qualität, Service, verschiedene Produkte und eine schnelle Abwicklung aus einer Hand. Zum Leistungsspektrum von TrailerTec gehört der Verkauf von K-Force Schubbodenaufliegern, der Verkauf von D-TEC Tank- und Containeraufliegern und der Kundendienst für Kraker Trailers sowie D-TEC.
Das Verkaufsteam von Kraker Trailers, D-TEC und TrailerTec lädt herzlich ein, TrailerTec auf der IAA, Stand B23 in Halle 25, näher kennenzulernen.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer
Mehr über D-TEC auf landtechnikmagazin.de:
Der Aufliegerhersteller D-TEC bringt nach eigenen Angaben einen neuen Agrar-Tankauflieger auf den Markt, der sowohl für den Straßentransport als auch für das Fahren auf dem Feld geeignet ist. Das entspricht, so D-TEC, den Wünschen von Lohnunternehmen und Speditionen, [...]
D-TEC erweitert sein Lieferprogramm um 20-Fuß-Tankcontainerchassis, das sich durch ein geringes Leergewicht, niedrige Wartungskosten und Benutzerfreundlichkeit auszeichnen soll.
Das eingangs erwähnte geringe Leergewicht des neuen 20-Fuß-Tankcontainerchassis beginnt [...]
Der von D-TEC ausgestellte Prototyp SV-2006 eines ungelenkten Tankaufliegers zeichnet sich nach Herstellerangaben durch ein besonders niedriges Eigengewicht von etwa 5.250 kg aus. Ebenfalls neu ist der montierte D-TEC gen2 NIR Sensor.
D-TEC erläutert, dass sich mit dem [...]
Weitere interessante Landtechnik-Berichte:
Mit der neuen TRAKTIV-Deichsel bietet der Gülletechnik-Spezialist Zunhammer für seine Gülletankwagen mit Starrdeichsel einen aktiven Traktionsverstärker an. Dank der elektronischen Regelung der Zunhammer TRAKTIV-Deichsel kann der Topzylinder erstmals nicht nur zur [...]
Zur Agritechnica 2019 stellt Claas die neuen LEXION 5000, 6000, 7000 und 8000 Mähdrescher vor. Mit diesem Artikel reichen wir die technischen Daten und Details über diese grundlegend überarbeitete Baureihe nach, die wir bislang noch nicht veröffentlichen durften.
Die [...]
Der von Zetor vorgestellte neue MAJOR CL 80 zeichnet sich durch einen STUFE-V-Motor und eine neue Kabinenvariante aus.
Angetrieben wird auch der neue Zetor MAJOR CL 80 durch einen Deutz-4-Zylindermotor (TCD 2.9 L4) mit 2,9 l Hubraum und Common-Rail-Einspritzung, der [...]
Die neuen Vicon Kreiselzetter Fanex 684 und 904 wurden für höhere Arbeitsgeschwindigkeiten konzipiert und wenden auf 6,80 respektive 9,00 m Arbeitsbreite. Neben den neuen Arbeitsbreiten zeigen die neuen Kreiselheuer Fanex 684 und 904 auch ein neues Ölbadgetriebe und neue [...]
