Die Arbeit im Dunkeln soll das zusätzliche LED Beleuchtungs-Kit vereinfachen. Es besteht aus insgesamt elf LED Scheinwerfern an Pick-Up, Schneidmulde, im Wageninnenraum sowie seitlich und im hinteren Wagenbereich. Die Scheinwerfer werden je nach Arbeitsmodus automatisch aktiviert respektive lassen sich über das Bedienterminal einzeln zu- und abschalten. Das „kalte“ LED Licht soll den Fahrer durch maximalen Kontrast und eine optimale Ausleuchtung rund um den Wagen unterstützen. Für noch mehr Durchblick soll die PROFI CAM 3 sorgen, die dem Fahrer über den 7“-Bildschirm in der Traktorkabine anzeigt was sich gerade hinter dem Wagen abspielt; bis zu vier Kameraperspektiven können gleichzeitig angezeigt werden.
In den neuen Messerhaltern rechts- und linksseitig am Rahmen des CARGOS kann während des Einsatzes immer ein frisch geschliffener Satz Messer bequem und komfortabel mitgeführt werden. Und mit dem neuen ISOBUS-Auftragsdrucker können Kundendaten direkt vor Ort als Lieferschein ausgedruckt werden, wodurch besonders für Lohnunternehmer mit mehreren Kunden an einem Tag die Dokumentation von Kundendaten erheblich vereinfacht werden soll.
Mit der Einführung des Kombiwagen CARGOS im Jahr 2010 hat Claas nach eigenen Angaben das Konzept der Kombiwagen grundlegend erneuert: Sowohl das Ladeaggregat als auch die Dosierwalzeneinheit lassen sich innerhalb von nur 15 Minuten ausbauen, wodurch sich die Nutzlast beim Einsatz im Häckseltransport um drei Tonnen erhöht. Auch das Beladekonzept wurde damals grundlegend überarbeitet: Die CARGOS verfügen über einen zum Ladeinnenraum hin ansteigenden Kratzboden und mit dem sogenannten EFFICIENT FEEDING SYSTEM (EFS) wird das Erntegut direkt nach dem Schneiden in den Wageninnenraum übergeben. Somit fällt der Kraft- und Kraftstoffverbrauchnach Herstellerangaben um 15% geringer aus als bei der konventionellen Bauweise.