Zum einen die Weiterentwicklung der MATRIX Ladewand, die bereits vor zwei Jahren auf der Messe zusammen mit dem Ladewagenhersteller Strautmann gezeigt wurde (siehe Artikel „Neue Giga Vitesse DUO und DUO plus Ladewagen von Strautmann“). Die neue mitlaufende Stauwand MATRIXinside HK eignet sich nun auch für den Einsatz bei Ladewagen ohne Dosierwalzen. Damit kann erstmals die volle Verdichtungsleistung von Ladebeginn an genutzt und das gesamte Ladevolumen vollständig befüllt werden. Dieses System zur Senkung der Futter-Bergekosten ist für alle Ladewagen nachrüstbar. Für die Entwickler liegen die besonderen Vorteile im verbesserten Handling, in der deutlichen Einsparung von Fahrten bei der Futterernte, in der höheren Verkehrssicherheit und in der Einsparung von Dieselkraftstoff.
Ebenfalls neu ist die MATRIXcombi, mit der die Verdichterleistung von Laderotoren bei Ladewagen erstmals auch im Häckseltransport nutzbar wird. Der Häcksler bläst das Gut nicht in den Laderaum, sondern in einen Befülltrichter über dem Rotor. Dieser verdichtet das Material kontinuierlich und presst es in den Laderaum. Die Kapazität des Wagens erhöht sich laut S-A-S auf die 2,5-fache Lademenge. Neben den oben beschriebenen Vorteilen soll das System bestens geeignet sein, die Einsatzmöglichkeiten von Ladewagen zu erweitern und Transportaufwendungen sollen sich um bis zu 2/3 reduzieren lassen.
Alle MATRIX-Systeme aus dem Hause S-A-S Spezielle-Agrar-Systeme GmbH haben nach Herstellerangaben einen positiven Einfluss auf die Grundfutterqualitäten, da das verdichtete Erntegut die Federwirkung im Silo reduziert und die Walzleistung auf dem Silo erhöht beziehungsweise vereinfacht.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer