Speziell für diesen Einsatz präsentierte Case IH auf der Agritechnica 2009 als Pilotstudie für den Puma CVX erstmalig ein neu entwickeltes Anti-Blockier-System (ABS), welches sich durch zahlreiche technologische Weiterentwicklungen auszeichnet. So arbeitet das von Case IH entwickelte ABS mit Druckluft, welche durch einen Pneumatik-Hydraulik-Wandler in Hydraulik umgewandelt wird. Damit kann die vorhandene Hydraulikbremsanlage, die auch in vielen aktuellen Standardtraktoren vorhanden ist, genutzt werden.
Im Mittelpunkt des Systems steht eine ABS-Ecu-Steuerung. Dieses System vergleicht die Daten der Geschwindigkeitssensoren an den Rädern und regelt in Millisekunden den Luftdruck, der über den hydraulischen Wandler eine Bremsung der Räder auslöst. Das System kontrolliert zudem den übermäßigen beziehungsweise einseitigen Schlupf, Bremsunterbrechungen oder Einzelradbeschleunigungen.
Durch das neu entwickelte System ergeben sich in der Praxis laut Case IH zahlreiche Vorteile: So ist die Bremswirkung optimal dosiert und es tritt ein geringer Verschleiß an Bremsscheiben und Reifen auf. Das Case IH ABS bietet in der Praxis eine deutlich erhöhte Sicherheit durch schnelleres Abbremsen ohne Radstillstand. Gefährliche Situationen, wie beispielsweise das Einknicken des gesamten Traktor-Anhänger-Gespanns, werden vermieden. Das neue ABS sorgt beim Bremsvorgang dafür, dass deutlich geringere Nickbewegungen des Traktors entstehen und ein Aufschaukeln des Fahrzeuges vermieden wird. Die Gefahr des Kontrollverlustes oder sogar des Umstürzen des Traktors wird durch geringere Winkelgeschwindigkeiten (seitlicher Verzug) beim Bremsvorgang reduziert. Ebenso wird die Sicherheit bei Bremsvorgängen in Kurvenfahrten oder beim Ausweichen vor Hindernissen erhöht.
Für die Bedienung genügt ein Pedal, um den Traktor mit ABS über die Radbremsen zu lenken. Zwei Pedalverbreiterungen auf beiden Seiten des Bremspedals ersetzen die herkömmliche Anordnung zweier unabhängiger Pedale. Bei einer niedrigen Geschwindigkeit kann der Fahrer die Einzelradbremse wie beim herkömmlichen Traktor nutzen. Sie ist allerdings bei höheren Fahrgeschwindigkeiten automatisch deaktiviert, was die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht.
Eine zusätzliche Funktion des neuen Case IH ABS ist die Radschlupfregelung und automatische Anpassung an den Lenkwinkel. Damit kann der Fahrer enge Wendemanöver ausführen, ohne die Bremse zu betätigen. Beim Wendevorgang wird das kurveninnere Hinterrad automatisch abgebremst. Zur Bodenschonung bei unterschiedlichen Bodenverhältnissen lässt sich der Radschlupf beim Wendevorgang manuell einstellen. Die Betätigung und Regelung erfolgt bei jedem Wendevorgang automatisch.
Das neue Case IH ABS-System erfüllt nach Herstellerangaben die Sicherheitsstandards für ECE-R13. Im Internet stehen unter www.caseih.com verschiedene Videos zur Darstellung der Funktion im praktischen Einsatz zur Verfügung.