Bei allen Modellen kommt jetzt ein leistungsstarker und Kraftstoff sparender Sechszylinder Motor mit Commenrail-Einspritzsystem zum Einsatz. Die neue Motorengeneration erfüllt die aktuelle Tier III Emissionsvorgabe und wird in allen Modellen mit einer um circa vier PS (3 kW) gesteigerten Motorleistung ausgeliefert.
Zahlreiche Neuheiten gibt es auch in der Kabine des CVX, die komplett neu gestaltet und dabei nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen und Anforderungen angepasst wurde. Die Kabine verfügt jetzt über ein zusätzliches Hochsichtfenster, welches den Blick auf die vorderen Anbaugeräte, wie zum Beispiel Frontlader, selbst für größere Fahrer deutlich verbessert. Der Kabinenboden wurde abgesenkt, dadurch wird die Sitzposition niedriger. Insgesamt ist die Kabine trotz gleicher äußerer Kabinenform weitaus geräumiger. Eine wesentliche Weiterentwicklung ist zudem die neue Platzierung der Anzeige- und Bedieninstrumente. Wie bei den Großschleppermodellen sind diese nun an der A-Säule rechts platziert. Übersichtlich wird der Fahrer mit drei großen Analog- und drei neuen LCD-Anzeigen über alle wichtigen Betriebszustände des Schleppers und aller Anbaugeräte informiert. Neu sind dabei vergrößerte kontrastreiche LCD-Leistungsmonitore, die mit verschiedenen Anzeigemenüs den Fahrer informieren. Tempomatfunktionen, Schlupf und tatsächliche Fahrgeschwindigkeit sowie Kraftstoffverbrauch und Warnhinweise werden hier leicht lesbar dargestellt. Zudem werden wichtige Funktionen des Vorgewende-Managements angezeigt.
Als zusätzliche Ausstattung verfügt der CVX über die neueste Generation des Multicontrollers. Der Multicontroller IV besitzt ein neues Bedienkonzept und zusätzliche Funktionen. So ist nun ein schnellerer Wechsel der Fahrtrichtung und das Heben und Senken der Hydraulik durch eigene Bedientasten möglich.
Zudem ist in der Armlehne jetzt ein neues Bedienpanel mit Touchpanel-Bedienung integriert. Hier können bis zu acht hydraulische Funktionen programmiert und per „Fingertipp“ abgerufen werden. Einstellungen (z. B. von Timer oder Durchflussmenge) an hydraulischen Steuergeräten können nun über ein Fingerwheel an der Rückseite vom Multicontroller sehr einfach und komfortabel durchgeführt werden.
Überarbeitet wurde auch das Hydrauliksystem. Alle Hydraulikanschlüsse am Heck wurden neu positioniert und sind nun - um 80 mm tiefer angebracht - viel besser zugänglich und bedienbar. Die Durchflussmenge an den Steuergeräten wurde von 80 auf 100 Liter pro Minute erhöht. Bis zu acht Zusatzsteuergeräte können betrieben werden. Ein ISO BUS und eine neue ISO BUS 11783 Schnittstelle sind verfügbar.
Darüber hinaus verfügt die neue CVX-Generation über zahlreiche Detailverbesserungen, wie zum Beispiel zusätzliche Xenon Arbeitsscheinwerfer oder eine optionale Bluetooth-Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone. Optional verfügt der CVX nun auch über ein modernes Audiosystem für einen optimalen Audiosound in der Kabine, der durch die Kombination von sechs Lautsprechern erzeugt wird.
Das Aussteigen bei Dunkelheit wird durch die neue „follow me home“ Option deutlich sicherer und komfortabler. Die bestehende Lichtanlage leuchte nach dem Abstellen des CVX bis zu 40 sec länger und leuchtet somit das ganze Umfeld hervorragen aus.
Eine Neuheit im Schlepperbau ist eine ABS-Interface-Schnittstelle am Schlepper, damit kann ein moderner Anhänger mit ABS Anlage betrieben werden.
Der neue CVX ist ab dem Modeljahr 2007 werkseitig für den Einsatz von Frontladern unterschiedlicher Hersteller vorbereitet. Die Bedienung erfolgt durch einen neuen, in der Armlehne integrierten Joystick. Dieser Joystick steuert alle Frontladerfunktionen und besitzt zwei Bedientasten. Zur Fronladervorbereitung gehören zwei zusätzliche Steuergeräte und Hydraulik-Anschlüsse für Schnellkupplungssysteme der Hersteller.
Mit zahlreichen Neuheiten und einer deutlich aufgewerteten Ausstattung, fahren auch die neuen MAXXUM- bzw. MAXXUM X-LINE-Traktoren des Modelljahrgangs 2007 vor. Im Mittelpunkt stehen hier neue Turbolader-Motoren, die alle auf geringen Kraftstoffbedarf und niedrige Schadstoffemissionen optimiert wurden. Sie erfüllen alle die neuen Tier III Emissionsvorgaben. Bei allen Modellen wurde die Motorleistung erhöht. Zudem stehen jetzt zusätzlich neue Top-Modelle zur Verfügung. Statt bisher fünf unterschiedlicher Traktoren umfasst die MAXXUM-Serie jetzt sechs Modelle. Der MAXXUM 140 besitzt jetzt eine Motorleistung von 142 PS (104 kW) und eine Maximalleistung mit Power Boost von 178 PS (131 kW).
Zudem wird die Serie um den neuen MAXXUM 130 erweitert. In diesem Traktor kommt ein neuer Vierzylinder Motor mit 132 PS (97 kW) zum Einsatz, der sich durch optimales Leistungsgewicht und sehr geringen Kraftstoffverbrauch auszeichnet.
In der X-LINE Serie führt der MAXXUM X-LINE 140 mit 141 PS (104 kW) statt bisher 131 PS (96 kw) die Serie mit fünf Modellen im Leistungsbereich von 101 – 141 PS (74 kW – 104 kW) an.
Die Kabinenausstattung und Bedienung wurde bei den MAXXUM- Modellen verbessert. Dazu zählen z. B. beheizte und elektrisch einstellbare Außenspiegel oder eine optional erhältliche Klimaautomatik.
Deutlich aufgewertet wurden die Serienausstattung und vor allem optional erhältliche Ausstattungen in der MAXXUM-X-Line Serie. Zur Serienausstattung gehören jetzt ein luftgefederter Komfortsitz und eine verbesserte Geräuschdämmung der bewährten Surround Vision. Optional stehen für den neuen MAXXUM X-LINE jetzt ein 50 km/h Getriebe, ein Autoshift-Getriebe für den automatischen Wechsel der Lastschaltgruppen und zahlreiche Zusatzspezifikationen im Bereich Hydraulik und Elektronik zur Verfügung.
In der jüngsten MAXXUM X-LINE Ausstattung wurden auch beide Achsen optimiert. Die Hinterachse wurde zusätzlich verstärkt, auf Wunsch ist ab dem Modelljahr 2007 zudem eine Vorderachse in Kategorie 4 verfügbar, die für schwere Frontladerarbeiten optimiert ist. Die Hinterachse ist nun auch optional als Verstellachse (bar axle) an allen Maxxum und Maxxum X-Line Modellen verfügbar. Damit können sehr einfach verschiedene Spurweiten mit Fixfelgen realisiert werden ohne auf 50 km/h verzichten zu müssen. Eventuell vorhandene Räder von anderen oder älteren CASE IH Traktoren im annähernd gleichen PS Segment, können an dieser neuen Hinterachse verwendet werden.
Ingesamt erweitert CASE IH damit die MAXXUM- und MAXXUM X-LINE Serien um zahlreiche Ausstattungsvarianten und technische Spezifikationen, die eine sehr wirtschaftliche und betriebsindividuelle Ausstattung und Anpassung an individuelle Wünsche ermöglicht.