In der Einführungsphase wurden nur 8,90 m lange und 38 m³ fassende Tandem- und Tridemfahrzeuge produziert mit Seitenwandhöhen von 1,75 m. Dafür standen die Modellbezeichnungen DR8900/38D175 für das Tandemfahrzeug sowie DR8900/38T175 für das Tridemfahrzeug.
Ab sofort gibt es folgende weitere Modelle in der Drakkar Rollbandabziehwagen-Modellreihe:
DR6600/29D180 Tandemfahrzeug mit 6,6 m Länge, 31 m³ sowie 1,80 m Wandhöhe
DR7600/33D180 Tandemfahrzeug mit 7,6 m Länge, 36 m³ sowie 1,80 m Wandhöhe
DR8600/37D180 Tandemfahrzeug mit 8,6 m Länge, 41 m³ sowie 1,80 m Wandhöhe
DR8600/37T180 Tridemfahrzeug mit 8,6 m Länge, 41 m³ sowie 1,80 m Wandhöhe
DR9600/41T180 Tridemfahrzeug mit 9,6 m Länge, 45,5 m³ sowie 1,80 m Wandhöhe
Mithilfe von Bordwanderhöhungen von bis zu 50 cm kann das Fassungsvermögen des Drakkar noch erhöht werden, beispielsweise auf bis zu 54 m³ beim größten Modell.
Der Drakkar Rollbandabziehwagen ist laut Joskin ein sehr vielseitiger Anhänger mit einmaligem Entladungskonzept. Die bewegliche Vorderwand wird von einem selbstaufrollenden Transportboden angetrieben und der Inhalt somit gleichmäßig aus dem Aufbau heraustransportiert. Der Aufbau ist nach Herstellerangaben absolut dicht und somit auch für den Getreidetransport ideal.
Beim Entleeren dient die bewegliche Vorderwand als Heckwand, die das Entleeren begleitet. Der Boden rollt sich komplett am Heck auf, angetrieben durch 2 Hydraulikmotoren. Das Erntegut kann sich dabei laut Joskin nicht in die Rolle einpressen, da eine Abstreiferleiste vorher den Boden reinigt. Somit kann sich nach Herstellerangaben keine Feuchtigkeit unter dem Band sammeln, was sehr wichtig für die Haltbarkeit ist, da gerade Silosäfte sehr ätzend auf das Material wirken. Bei der Beladung kann es, so Joskin, nicht zu Fehlern durch Beladung bei noch aufgezogenem Band kommen, da alles durch den offenen Boden fallen würde.
Auch die Beladung durch die offenen Heckklappe ist möglich. So können Ballen oder andere verpackte Waren schrittweise von hinten geladen werden. So wird beispielsweise bei Ballenbeladung die Vorderwand schrittweise per Seilwinde und Hydraulikmotor nach vorne gezogen und es kann jeweils eine Reihe Ballen geladen werden.
Fahrzeuge in einfacher Standardvariante sind mit mechanischem Fahrwerk als Roll-Over Boogie ausgestattet. Alle Fahrzeuge können aber auch in vollständig hydraulischer Variante als Hydro Tandem oder Hydro Tridem geliefert werden.