Ebenfalls neu ist beim Agrotron TTV 630 die abgesenkte Motordrehzahl bei maximaler Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Dank vollelektronischer Motorregelung und DPC-System wird die Motordrehzahl auf 1.850 1/min zurückgenommen. So kann der Fahrer laut Deutz-Fahr gerade bei Transportfahrten erheblich Kraftstoff sparen.
Auch die Bedienung des Agrotron TTV 630 ist, so der Hersteller, bemerkenswert fahrerfreundlich, denn jeder soll den Agrotron TTV ohne separate Schulung und nach kurzer Eingewöhnung sicher und produktiv in der Praxis bedienen können. Besonders hilfreich dabei ist laut Deutz-Fahr der ergonomisch geformte Bedienhebel PowerComV, der alle wichtigen Funktionen des Schleppers zusammenfasst: Beschleunigung, Verzögerung, die Bedienung des Heckhubwerks und der hydraulischen Steuerventile sowie die Betätigung des Wendegetriebes. Damit können alle Bedienfunktionen und Kontrolloperationen erfolgen, ohne dass der Fahrer die Hand vom PowerComV lösen muss. Die Vorteile dieser Lösung liegen laut Hersteller in der dadurch möglichen Zeitersparnis, mehr Sicherheit und einer hohen Reaktionsgeschwindigkeit während der Arbeit, da die Bedienung schon nach kurzer Zeit intuitiv erfolgen soll. Auch das Bedienmanagement Comfortip wird über den PowerComV programmiert und aktiviert: Bis zu 16 verschiedene Bedienfolgen lassen sich einfach während der Fahrt oder des Einsatzes programmieren und durch Antippen des Hebels wieder abrufen.
Das TTV-Getriebe, das laut Deutz-Fahr über einen hohen mechanischen Wirkungsgrad verfügt, hat wie die kleineren Modellen TTV 610 und TTV 620 vier Arbeitsbereiche. In jedem der vier Arbeitsbereiche werden bis zu 100 % der Antriebsleistung mechanisch übertragen. Der hydrostatische Anteil soll somit auf ein Minimum reduziert werden. So soll auch in niedrigen Geschwindigkeitsbereichen zum Beispiel bei Feldarbeiten ohne hydraulische Verluste gearbeitet werden.