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Stufenlose Dyna-VT Getriebe für Spezialtraktoren MF 3 von Massey Ferguson

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Massey Ferguson erweitert die Spezialtraktoren-Baureihe MF 3 um das stufenlose Getriebe Dyna-VT für die Modelle MF 3.105 und MF 3.115, das die Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an wechselnde Einsatzbedingungen erleichtern soll. Dazu kombiniert das Getriebe eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung mit einer automatischen Motor- und Getriebesteuerung.

Die stärksten Modelle der Massey Ferguson MF-3-Spezialtraktoren, MF 3.105 und MF 3.115, können jetzt mit dem stufenlosen Dyna-VT Getriebe bestellt werden, um die Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an wechselnde Einsatzbedingungen zu erleichtern.

Die MF-3-Speciality-Baureihe umfasst nach wie vor die fünf Modelle MF 3.75, MF 3.85, MF 3.95, MF 3.105 und MF 3.115 mit Maximalleistungen von 55/75 bis 88/120 kW/PS, die in jeweils fünf Arbeitsbreiten für den Wein-, Obst- und Plantagenbau angeboten werden. Bislang standen je nach Modell sechs mechanische Getriebevarianten zur Wahl (siehe Artikel: „Massey Ferguson stellt neue MF 3 Spezialtraktoren-Baureihe vor”) – mit Dyna-VT kommt nun eine stufenlose Alternative für die leistungsstärkeren Ausführungen hinzu.
Der Geschwindigkeitsbereich des neuen Dyna-VT Getriebes reicht von 0,1 bis 40 km/h. Bei Mäharbeiten, dem Mulchen von Ernterückständen oder dem Rebschnitt lässt sich die Fahrgeschwindigkeit damit kontinuierlich an Bestand, Gelände und Arbeitsgerät anpassen. Bei Pflanzenschutz- und Düngemaßnahmen kann die Geschwindigkeit unabhängig von wechselnden Geländeverhältnissen konstant gehalten werden.
Das Dyna-VT bietet einen Automatik- und einen manuellen Betriebsmodus. Im Automatikbetrieb steuert das Gaspedal die Fahrgeschwindigkeit, während Motor und Getriebe ihre Betriebsparameter selbstständig aufeinander abstimmen. Eine möglichst niedrige Motordrehzahl soll dabei den Kraftstoffverbrauch begrenzen. Im manuellen Modus lassen sich Motordrehzahl und Getriebe unabhängig voneinander einstellen.

Für wiederkehrende Arbeitsabläufe stehen bei den MF 3.105 und MF 3.115 mit Dyna-VT ein Tempomat und zwei speicherbare Motordrehzahlen zur Verfügung. Der Tempomat hält die gewählte Fahrgeschwindigkeit auch in welligem Gelände, sodass sich die Aufmerksamkeit stärker auf Arbeitsgerät und Umgebung richten lässt. Zusätzlich können virtuelle Geschwindigkeitsbereiche für Feldarbeit, Hofeinsätze und Transportfahrten festgelegt werden. Die Begrenzung auf einen definierten unteren und oberen Geschwindigkeitswert erleichtert es, die Fahrgeschwindigkeit innerhalb eines geeigneten Arbeitsfensters zu halten.
Eine weitere Einstellmöglichkeit ist der sogenannte Drehzahlabfall unter Last, auch Engine Droop genannt. Er lässt sich zwischen 0 und 100 % konfigurieren. Bei Zapfwellen- oder Hydraulikanwendungen, für die eine möglichst konstante Motordrehzahl erforderlich ist, kann ein niedriger Wert gewählt werden. Höhere Werte erlauben stärkere Drehzahlabsenkungen bei zunehmender Belastung und können dadurch Kraftstoff sparen. Die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen die MF 3.105 und MF 3.115 mit Dyna-VT laut Massey Ferguson bei einer Motordrehzahl von 1.750 U/min, um den Kraftstoffbedarf bei Transportfahrten zu reduzieren und zugleich die Fahrzeiten zwischen Einsatzorten verkürzen.

Die Heckhubwerks-Hubkraft der MF 3.105 und MF 3.115 mit Dyna-VT beträgt nach Herstellerangaben 3 t. Für den Betrieb hydraulisch angetriebener Geräte steht serienmäßig ein Fördervolumen von 95 l/min zur Verfügung. Vier Steuergeräte gehören zur Grundausstattung; optional sind bis zu acht Kupplungen erhältlich.
Die Dyna-VT-Modelle verfügen über vier Zapfwellendrehzahlen: 540, 540E, 1.000 und 1.000E, die elektrohydraulische Auswahl erfolgt über das Display im Armaturenbrett.

Das Bedienkonzept der MF 3.105 und MF 3.115 mit Dyna-VT orientiert sich an den übrigen Modellen der MF-3-Speciality-Reihe. Die wesentlichen Getriebefunktionen werden über einen zentralen Joystick vor der Armlehne gesteuert. Darüber lassen sich unter anderem die Fahrtrichtung wechseln, gespeicherte Motordrehzahlen aktivieren, die Aggressivität des Fahrtrichtungswechsels einstellen sowie Fahrbereiche und Betriebsmodi auswählen. Ein zusätzlicher Joystick dient der Bedienung der Hydraulik.
Das LCD-Display im Armaturenbrett zeigt die wichtigsten Betriebsdaten an. Über die Menüführung können Motor- und Getriebesteuerung, Zapfwelle und Hydraulik konfiguriert werden. Auch automatische Abläufe für Vorgewendemanöver lassen sich einstellen.
Für den Einsatz mit modernen Anbaugeräten sind die Traktoren ISOBUS-vorbereitet. Als Ergänzung stehen die Lenksysteme MF EZ-PILOT und EZ-PILOT PRO zur Verfügung. Die klimatisierte Kabine ist mit einer CAT-4-Filtration ausgestattet, die den Schutz bei Arbeiten mit Pflanzenschutzmitteln unterstützt.

Quelle: ltm-ME, Bild: AGCO (www.masseyferguson.com)

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