Auf extrem klebenden Böden gleitet die Erde am besten über den Streifenkörper, wenn in den besonders klebeanfälligen Bereichen des Körpers oben und unten Kunststoffstreifen eingesetzt werden. Das bestätigen laut Lemken Tests auf stark klebenden Böden mit dem universellen CS 40-Körper mit Kunststoffstreifen, der selbst unter diesen extremen Bedingungen ohne Bodenanhaftungen arbeitet. Für die mittleren Streifen empfehlen sich dagegen aufgrund des geringeren Verschleißes Streifen aus Stahl. Sollte die Erde dennoch an den mittleren Streifen kleben bleiben, können hier ohne weiteres ebenfalls Kunststoff-Streifen zum Einsatz kommen.
Besonders positiv – nämlich verstopfungsfrei – arbeitet der neue Körper laut Lemken beim Pflügen in Maisstroh. Dazu soll auch der größere Freiraum zwischen Streifen und Abstützung beitragen, der das Pflugkörperkonzept DuraMaxx auszeichnet.
Weitere Pluspunkte des Lemken Systems, das zur Agritechnica 2007 erstmals vorgestellt wurde (siehe Artikel „Neue Lemken DuraMaxx-Pflugkörper für maximale Haltbarkeit“), sind die nach Herstellerangaben bis zu 50 Prozent höheren Standzeiten und die deutlich gesenkten Verschleißkosten. So kann Lemken für die DuraMaxx-Körper Stahlqualitäten mit einem deutlich höheren Härtegrad einsetzen, weil Streichbleche, Streifen und Streichblechkanten ohne jegliche Bohrung, Stanzung oder Schweißnaht hergestellt werden. Zudem können die Verschleißelemente vollständig abgenutzt werden, da sie nicht zur tragenden Konstruktion des Pflugkörpers gehören.