• Agritechnica 2025   • Traktoren   • Erntemaschinen   • Bodenbearbeitung   • Bestellung und Pflege   • Düngung und Pflanzenschutz   • Grünland und Futterernte   • Hof- und Stalltechnik   • Forst, Garten und Kommune   • NawaRo und erneuerbare Energie   • Sonstige Landtechnik   • Landtechnik allgemein   • DLG Testberichte   • Vereine und Hobby   • Geschichte und Geschichten   • Messen und Veranstaltungen   • Mitteilung der Redaktion   • Agritechnica Neuheiten Archiv   • Artikel nach Hersteller/Marke 
 
 Los!

Neue Zunhammer Tankwagen-Baureihe Eco-Duo mit zwei Pumpen zur Leistungssteigerung

von und

Die neue Zunhammer Gülle-Tankwagen-Baureihe Eco-Duo steigert nochmals die Ausbringleistung bei geringem Eigengewicht durch den Einbau von zwei parallel arbeitenden Drehkolbenpumpen statt einer großen Pumpe.

Leistung mal zwei: Die neuen Zunhammer Profitankwagen Eco-Duo steigern die Ausbringleistung bei gleichzeitig geringem Eigengewicht durch den Einbau von zwei parallel arbeitenden Drehkolbenpumpen statt einer großen Pumpe.
Dieses Schema veranschaulicht das Konzept der Zunhammer Eco-Duo-Güllewagen, bei denen der Chassis-Rahmen als Druckleitung zum Verteiler verwendet wird. Im Vergleich zu einem herkömmlich konstruierten GFK-Fass gleicher Ausstattung können so rund 500 kg Gewicht eingespart werden.
Bei der neuen Zunhammer Tankwagen-Baureihe Eco-Duo arbeiten zwei kleinere statt einer großen Drehkolbenpumpe parallel. Durch den Einbau quer zur Fahrtrichtung sind die Pumpen so für den Service optimal zugänglich.
Das Verteilgestänge wird beim Zunhammer Eco-Duo Gülletankwagen jeweils halbseitig von einer Pumpe mit Gülle versorgt. Über zwei separate Dreiweghähne am Fassende ist eine getrennte Regelung des Güllestromes für jede Seite oder ein halbseitiges Abschalten des Verteilers möglich.
Den neuen Eco-Duo Profitankwagen präsentierte Zunhammer auf der Agritechnica 2009 mit einer ebenfalls neuen elektrischen Zwangslenkung. Das System erfordert als Anlenkpunkt am Traktor lediglich eine kleine, einfache Lasche, da der Drehgeber nur minimale Kräfte benötigt. Durch den Wegfall aufwändiger Gebergestänge und der entsprechenden Anlenkpunkte am Traktor, soll die neue Zunhammer Zwangslenkung einen größeren Lenkeinschlag ermöglichen.

Auf der Saugseite ist für kurze Befüllzeiten bei den Eco-Duo Gülletankwagen eine große Leitung mit 200 mm Durchmesser und Anschlüssen auf beiden Seiten des Fasswagens montiert. Die Druckseite wird jeweils durch die linke beziehungsweise rechte Seite des Chassis-Rahmens ans Fassende geleitet. Als Vorteil dieser Bauweise nennt Zunhammer den durch zwei Leitungen vergrößerten Leitungsquerschnitt und die dadurch minimierten Reibungsverluste. Zudem verbessert sich die Querverteilung am Seitenhang beachtlich, denn das Verteilgestänge wird jeweils halbseitig von einer Pumpe mit Gülle versorgt. Bei einer einzelnen Pumpe fließt deutlich mehr auf der hangabwärtsgerichteten Seite aus. Der Güllestrom jeder Seite kann beim Zunhammer Eco-Duo-Profitanker getrennt gesteuert werden. Dies hat auch den Nebeneffekt, dass keilförmige Schläge ohne große Überlappungen gedüngt werden. Beide Pumpen lassen sich, ergonomisch günstig, von der Seite zur Wartung öffnen.

Hinzu kommt beim Eco-Duo die Gewichtseinsparung durch den Wegfall der Druckleitungen: Im Vergleich zu einem herkömmlich konstruierten GFK-Fass gleicher Ausstattung können durch die Verwendung des Chassis-Rahmens als Leitung nach Herstellerangaben so rund 500 kg Gewicht eingespart werden.

Quelle: Zunhammer GmbH/ltm-KE (www.zunhammer.de)

Diesen Artikel teilen:

Dieser Artikel gefällt Dir? Dann unterstütze uns doch über die Kaffeekasse!

#Zunhammer