Kreiselpumpen in Güllefässern gelten als robust und verschleißarm. Ihr Nachteil ist der Umstand, dass sie Flüssigkeiten nicht selbst ansaugen können. Sofern der Güllewagen nicht fremdbefüllt werden soll oder kann, ist demnach eine zusätzliche Technik wie etwa ein Kompressor erforderlich, der den notwendigen Unterdruck erzeugt, bis die Kreiselpumpe übernehmen kann. Dieses Problem umgeht garant Kotte mit einem speziell geführten Rohrleitungsverlauf zu der an der Stirnseite des Behälters angeordneten Kreiselpumpe. ProfiBoost nutzt so die im System verbleibende Restflüssigkeitsmenge, um einen Unterdruck in den Saugleitungen zu erzeugen. Das bedeutet weniger eingebaute Technik und laut garant Kotte nur wenige bewegliche Verschleißteilen. Der geschlossene Ansaugtrakt ermöglicht nach Herstellerangaben das Befüllen auch in Hanglage und mit der optionalen Hangentleerung sich das volle Behältervolumen zudem bei Bergauffahrt nutzen lassen.
Die Ausbringmenge wird laut garant Kotte unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit geregelt und stufenlos an die jeweiligen Anforderungen angepasst. Zudem werden die ProfiBoost-Tankwagen über die Voll-ISOBUS-Lösung GoControl gesteuert und lässen sich mit Applikationskarten sowie moderner Nährstoffsensorik einsetzen.
Für eine optimale Ausbringung der Gülle oder Gärreste kann das ProfiBoost-System laut Hersteller mit zahlreichen Applikationstechniken wie Schleppschlauch- und Schleppschuhtechnik bis 36 m sowie mit direkter Einarbeitungstechnik ergänzt werden. Damit die Leistungsstärke von ProfiBoost beim Ansaugen voll nutzen zu können, bietet garant Kotte für die ProfiBoost-Güllewagen zudem verschiedene Saugarm- und Saugkranlösungen mit bis zu 10 Zoll Leitungsquerschnitt an.