In der größten Ausführung verfügt der Tank des EVORA laut Veenhuis über ein Volumen von 21.750 l bei einem Tankdurchmesser von 2.100 mm. Zentrales Konstruktionsmerkmal ist die Kombination aus groß dimensionierten Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 2.150 mm sowie einer angetriebenen und ausschiebbaren Achse. Diese Auslegung soll eine hohe Tragkraft auf dem Feld und gleichzeitig eine gleichmäßige Gewichtsverteilung erlauben.
Für eine hohe Manövrierfähigkeit sorgt das weiterentwickelte, schmal ausgelegte Fahrgestell. Es erlaubt Veenhuis zufolge Lenkwinkel von bis zu 15 Grad – auch bei Reifenbreiten von bis zu 900 mm. Damit soll EVORA sowohl auf dem Feld als auch im Straßentransport eine hohe Wendigkeit erreichen, insbesondere unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Die Traktion wird durch das Zusammenspiel des Veenhuis Smart-Assist-Radantriebs mit der ausschiebbaren Achse verbessert. Ergänzt wird dieses Konzept durch eine Dreiecksaufhängung, die eine kontinuierliche Bodenanpassung des Tanks ermöglicht und zur Schonung der Bodenstruktur beitragen soll.
Im Antrieb setzt Veenhuis auf ein Niedrigdrehzahlkonzept der Pumpenanlage. In Verbindung mit neuer Kühl- und Filtertechnik arbeite der hydraulische Antrieb effizient und soll trotz hoher Förderleistung einen vergleichsweise geringen Energiebedarf aufweisen.
Der Veenhuis EVORA ist modular aufgebaut und lässt sich an unterschiedliche betriebliche Anforderungen anpassen. Zur Verfügung stehen verschiedene Pumpensysteme – wahlweise als Verdränger- oder Zentrifugalpumpe –, unterschiedliche Reifendimensionen sowie Optionen zur Verwiegung und Probenentnahme.
Gülleausbringgeräte mit Arbeitsbreiten von bis zu 27 m können nach Herstellerangaben angebaut werden, die maximale Hubkraft betrage bis zu 9 t. Der EVORA misst rund 10.010 mm in der Länge, 2.950 mm in der Breite und 3.750 mm in der Höhe.