Dank der neuen Datentechnik kann der Einsatzleiter beispielsweise bereits vor dem Arbeitseinsatz auf seinem Computer die Stammdaten wie Anbauer, Schläge, Fahrer, eventuell Abfuhrplan und Rodeplan erstellen oder diese direkt von der Auftragsverwaltung des Rübenroders euro-Tiger übernehmen. Neben Namen und Adresse können darin auch die zugehörigen Parzellen mit Zusatzinformationen wie Anlageplatz der Rübenmiete, bester Anfahrtsweg und voraussichtliche Rübenmenge enthalten sein. Die Datenbank im csv-Format ist mit Standardprogrammen wie MS-Excel bequem und einfach zu bearbeiten. Als Datenschnittstellen zum euro-Maus-3-Terminal (Betriebssystem Windows CE) stehen USB-Port sowie GSM-/GPRS-Modem zur Verfügung. Durch das GPRS-Modem kann der Einsatzleiter nicht nur die Einsatzpläne direkt auf das Terminal der euro-Maus 3 überspielen, sondern sich auch laufend über den aktuellen Stand bei der Rübenverladung informieren. Abgeschlossene Aufträge werden einfach per Knopfdruck als eMail ins Büro gesandt. Vor Beginn eines neuen Ladeauftrages wählt der Maschinenführer – der mittels USB-Stick übrigens auch seine individuellen Maschineneinstellungen speichern und jederzeit wieder aufrufen kann –, anhand der Auswahlliste am Farbterminal, den jeweiligen Anbauer und das zugehörige Rübenfeld aus. Ist der Kunde oder die Parzelle noch nicht hinterlegt, so können neue Daten mit nur wenigen Handgriffen ergänzt oder neu angelegt werden. Aber das in die Bedienkonsole am Fahrersitz integrierte Terminal kann noch mehr: Maschineneinstellungen und die einzelnen Reinigungseinheiten werden übersichtlich optisch dargestellt, wodurch nicht nur die aktuelle Auslastung der Maschine auf einen Blick erfasst werden kann sondern auch Blockaden und Störungen sofort aufzuspüren sind.
Bewährt ist die auf Wunsch lieferbare Wiegetechnik der Firma Pfreundt, bei der Last und Lastverteilung mit Hilfe von Tragrollen, die auf Kraftmess-Sensoren am Überlader montiert sind, auf dem Überladeband erfasst wird. Zusätzlich werden Bandgeschwindigkeit über einen Drehzahlsensor und die Steigung des Überladers mittels Neigungssensor als Variablen festgehalten. Neu ist, dass während des Ladevorganges die Gewichtsmeldungen auf dem Farbterminal der Verlademaus angezeigt und mit der Abfuhrdatenbank verknüpft werden. Diese Verknüpfung ermöglicht eine automatisierte Beladung der Transportfahrzeuge, da der Bordrechner während des Ladevorganges die aktuelle Ladung mit der zulässigen Nutzlast des Abfuhrfahrzeuges vergleicht, die ihm zuvor vom Transponder des Lkw übermittelt wurde. Bei Erreichen der maximalen Nutzlast beendet die euro-Maus 3 den Ladevorgang automatisch. Der Vorteil besteht nun zum einen darin, dass so eine optimale Auslastung der Transportfahrzeuge möglich ist und zum anderen auch Teilmengen exakt erfasst werden. Halbvolle Lkw werden dadurch vermieden, Transportkosten gesenkt. Neben der zulässigen Nutzlast übermittelt der bereits erwähnte Transponder auch Fahrzeugnummer und das amtliche Kennzeichen des Transportfahrzeuges. Über eine Empfängereinheit in der euro-Maus 3 werden die Daten des Abfuhrfahrzeuges automatisch ausgelesen. Nach dem Ladevorgang werden die für den Rübenverarbeiter relevanten Daten auf den Transponder am Abfuhrfahrzeug übertragen. Diese Daten bilden die Grundlage für eine beleglose Erfassung der Rübenlieferung in der Zuckerfabrik. Durch das Auslesen des Transponders kann die Rübenladung unmittelbar dem Anbauer zugeordnet werden. Sind auf dem Transportfahrzeug Teilladungen von mehreren Landwirten enthalten, so erfolgt eine anteilige Aufteilung anhand der Wiegedaten der Durchlaufwaage der euro-Maus 3. Übrigens: Die komplette Wiegetechnik mit Datenerfassung kann auch nachträglich in die euro-Maus 3 eingebaut werden, das Terminal wird dann einfach mittels Software-Update um die zusätzlichen Funktionen erweitert.
Durch die Erfassung sämtlicher Maschinendaten getrennt nach Straßenfahrt und Verladebetrieb und Zuordnung zu den Aufträgen können Gesamtauswertungen und Einzelübersichten zu den Aufträgen am Farbterminal abgefragt werden. Will man komplexere Zusammenhänge untersuchen, können die Daten über USB-Stick bzw. GSM-GPRS-Modem auf den Computer gespielt werden. Kostenverursacher können damit aufgespürt und die gesamte Rübenlogistik weiter optimiert werden.
Neben der Optimierung der Datenerfassung, -verarbeitung und -weitergabe, stattet Ropa die euro-Maus 3 zum Serienstart mit zahlreichen weiteren Detailverbesserungen aus. Für optimale Bedienerfreundlichkeit im Verladebetrieb sorgen zum Beispiel ein übersichtliches Bedienpult mit logisch gruppierten Bedienelementen, einem Drehwahlschalter sowie 2 ergonomisch angeordnete Multifunktionsjoysticks. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet die 710/75 R34 Bereifung auf allen vier Rädern noch mehr Traktion, und dies sogar unter Beibehaltung der enormen Wendigkeit. Eine neu entwickelte Lenk-Funktion zur automatischen Wendefahrt sorgt für gesteigerten Fahrkomfort bei Straßenfahrt. In das wirkungsgradmaximierte Antriebskonzept ist der sparsame 220KW / 299 PS starke Mercedes Benz Motor integriert, der im Verladebetrieb und auch bei der Straßenfahrt mit reduzierter Motordrehzahl betrieben wird, für Extrembedingungen aber auch reichlich Kraftreserven bereit hält. Eine leistungsstarke und wirkungsgradmaximierte Load-Sensing-Hydraulik liefert bereits bei Standgas höchste Ölleistungen. Für optimale Sicherheit im Hydrauliksystem sorgt eine Ölmessturbine zur Überwachung der Schmiermengen. Ein funktionaler und übersichtlicher Aufbau der Baugruppen in Verbindung mit zahlreichen Detaillösungen wie z.B. automatische Riemenspanner, reversierbarer und hochschwenkbarer Lüfter, Kraftstofffilterüberwachung, etc. sorgen laut Ropa für geringsten Wartungsaufwand bei höchster Kampagnenleistung. Selbstverständlich verfügt auch die neue euro-Maus über die patentierte ROPA-Aufnahme mit doppeltem Reinigungsweg, die für eine effiziente Abreinigung bei zugleich schonender Rübenbehandlung und gleichmäßiger Schmutzverteilung über die gesamte Aufnahmebreite sorgt. Eine automatische Reversierfunktion beseitigt eventuelle Steinklemmer und gewährleistet in der Regel Non-Stop-Verladung ohne Zutun des Maschinenführers. Zur Serienausstattung der euro-Maus 3 gehören neben der elektronischen Datenerfassung mit USB-Datentransfer auch Kraftstoffverbrauchsmessung, Klimaautomatik, und Zentralschmieranlage. Weitere Neuentwicklungen zum Verschleißschutz sind ab 2008 als Option erhältlich: Mit Hartauftrag beschichtete Aufnahmefinger, Förder- und Zwickwalzen gewährleisten deutlich verlängerte Standzeiten und reduzierte Betriebskosten bei zugleich schonender und effizienter Reinigung und Förderung von Zuckerrüben. Ebenfalls wird dann ein Überlader mit austauschbaren Seitenwänden erhältlich sein; sind die Wände verschlissen so können diese mit nur wenigen Handgriffen ersetzt werden.
Ropa zeigt die neue euro-Maus 3 auf der diesjährigen Agritechnica in Halle 2, Stand A29.