Der Mittelschwader Andex 1504 ist auf Arbeitsbreiten zwischen 9,50 m und 15 m einstellbar und bringt es dank seines einzigartigen Klappmechanismus auf eine Transporthöhe von nur 4,00 m, ohne dass Zinkenarme abgenommen werden müssen. Mit abgenommenen Armen beträgt die Transporthöhe 3,45 m
13 Arme an den vorderen und 15 an den hinteren Kreiseln erledigen ihre Arbeit nach Herstellerangaben unter allen Bedingungen verlustfrei. Die aktive hydraulische Bodendruck-Entlastung der vorderen Kreisel soll für gleichmäßigen Auflagedruck und für beste und konstante Bodenanpassung sorgen. Das Transportfahrwerk besitzt eine hydraulische Lenkung. Sie kann vom Schleppersitz aus bedient werden. Enge Kurven sind daher kein Problem.
Die ProLine-Kreiselgetriebe hat Vicon für sehr hohe Belastung unter schweren Erntebedingungen ausgelegt. Wartungsfreie Kugellager auf der Kurvenbahn, 42 mm starke Zinkenarme und ein Zinkendurchmesser von zehn Millimetern sollen Zuverlässigkeit und Leistung garantieren.
Die Kardanische Kreiselaufhängung vorne soll bei schwierigen Umständen eine bessere Anpassung an die Bodenoberfläche bewirken. Alle vier Kreisel sind jetzt serienmäßig mit einer hydraulischen Höhenverstellung ausgerüstet. Ihre Arbeitshöhe ist während der Fahrt aus der Traktorkabine heraus individuell einstellbar.
Der Vicon Schwader Andex 1504 ist jetzt vollständig ISOBUS-kompatibel und kann mit dem Kverneland Focus-Terminal oder dem High-Tech-Terminal IsoMatch Tellus von Kverneland gesteuert werden. Bereits im Traktor vorhandene ISOBUS-Terminals sind natürlich ebenfalls geeignet. Die IsoMatch Tellus-Lösung bietet neben der sehr komfortablen Steuerung des Gerätes sowie der Anzeige aller relevanten Schwaderfunktionen u.a. auch einen exakten Hektarzähler, der die Fläche in Abhängigkeit von der eingestellten Arbeitsbreite misst.
Der 4-Kreisel-Mittelschwader Vicon Andex 1504 wird baugleich auch als Deutz-Fahr SwatMaster 15042 angeboten.
Veröffentlicht von: Magdalena Esterer, Klaus Esterer